[汽車之家 用車寶典]  近年來,，國內(nèi)很多事故都與大貨車有關(guān),，以至現(xiàn)在大貨車成為很多人眼中的“馬路殺手”。我們?cè)诰W(wǎng)上搜索了一下,，大貨車相關(guān)事故中,，很多都是與“視覺盲區(qū)”相關(guān)。大家都知道大貨車盲區(qū)多,，但究竟有多少盲區(qū),？小車、行人在大貨車的什么位置，大貨車司機(jī)是看不見的,？本文從大貨車司機(jī)的視角,，來看行人、車輛在大貨車周圍時(shí)的視覺盲區(qū)等問題,。

　　本次我們體驗(yàn)的是相對(duì)比較短的自卸貨車,，相對(duì)于拉集裝箱的半掛貨車，它的車長(zhǎng)比較短,，轉(zhuǎn)彎半徑比較小,。而如果是半掛貨車，它的盲區(qū)會(huì)更多,，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)更大,，危險(xiǎn)系數(shù)也會(huì)增大。

 ● 大貨車真的看不見,？

　　都說大貨車有視覺盲區(qū),，但究竟有哪些盲區(qū)？行人,、小車在它什么位置,，大貨車司機(jī)是看不見的？這些問題也只有真正開過大貨車的人才能解答,，而沒開過大貨車的小車司機(jī)或者行人,，可能很難理解，也很難想象,。我們先來看兩段有關(guān)大貨車盲區(qū)的事故視頻,，來簡(jiǎn)單了解一下,。

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　　看完這兩段視頻,，大家可能會(huì)問,，被撞的人明明就在大貨車眼前，難道司機(jī)真沒看見嗎,？有一個(gè)詞叫做“燈下黑”,，形容人們對(duì)發(fā)生在眼前或身邊很近的事沒有察覺。我覺得這個(gè)詞就是對(duì)大貨車盲區(qū)的一個(gè)很好的形容,。

● 大貨車的盲區(qū)到底有哪些,？

　　那么大貨車的盲區(qū)到底有哪些？對(duì)于近在眼前的小車和行人,，大貨車司機(jī)真的看不見嗎,？為此我們做了一些實(shí)驗(yàn)，從大貨車的角度來了解一下到底有多少盲區(qū),。

○ 對(duì)行人的盲區(qū)

　　先來說說行人,，因?yàn)橄鄬?duì)汽車來說行人目標(biāo)更小,，與大貨車發(fā)生事故時(shí)的傷亡率也更高一些，畢竟是“肉碰鐵”,，經(jīng)�,？梢栽诰W(wǎng)上看到行人被卷進(jìn)大貨車輪下的事故。通過以往的事故我們發(fā)現(xiàn),，大貨車的左右兩個(gè)A柱及其延伸線,，是很大的盲區(qū)，很多事故都是因?yàn)榇筘涇嚬諒潟r(shí)A柱遮擋了視線,，而沒有看到側(cè)前方的行人,，所以我們先從左右側(cè)前方開始。

　　看到了吧,，大貨車司機(jī)眼里的“世界”和真實(shí)情況是完全不一樣的,。而在實(shí)際生活中，路況可能更復(fù)雜,，尤其是在大貨車拐彎時(shí),，或者機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車,、行人混行的路段,，可能更容易發(fā)生事故。下面我們?cè)賮砜纯葱腥嗽诖筘涇囎髠?cè)的情況,。

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　　通過實(shí)驗(yàn)我們可以看到，對(duì)于行人來說,，大貨車右側(cè)和正后方是最危險(xiǎn)的區(qū)域,，因?yàn)樗緳C(jī)完全看不到這兩個(gè)地方的情況，而左側(cè)相對(duì)好一些,，但也有兩處比較小的盲區(qū)存在,。另外，由于不同車型的車窗,、后視鏡,、A柱等形狀上存在差異，有的大貨車甚至盲區(qū)更大一些,，所以建議行人以及非機(jī)動(dòng)車,，在路上遇到大貨車時(shí)一定要遠(yuǎn)離，有時(shí)候并不是大貨車司機(jī)不想給行人和非機(jī)動(dòng)車讓行,，而是他們真的看不見,。

○ 對(duì)汽車的盲區(qū)

　　許多小車司機(jī)在路上見到大貨車，第一反應(yīng)都會(huì)認(rèn)為大貨車車速慢，擋在前面影響自己,，而自己的車相對(duì)速度快,、操控好，所以就會(huì)加速超車,，而這種時(shí)候如果進(jìn)入大貨車的盲區(qū),，再加上小車司機(jī)操作不當(dāng)，例如搶行,、別車,，就很容易發(fā)生事故。

　　從上面的幾張圖中我們可以看到,，車身比較矮的轎車在大貨車四周時(shí),，尤其是在右側(cè)時(shí)，大貨車非常不容易被發(fā)現(xiàn),，左側(cè)稍好一些,。那么換成車身比較高的SUV車型會(huì)怎么樣呢？

　　我們挑選了一輛比較大的SUV車型——7座版漢蘭達(dá),，它車身的長(zhǎng)/寬/高為4855mm*1925mm*1720mm,，從身材上要比剛才的轎車大了許多，讓我們看看它的表現(xiàn)如何,。

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　　從實(shí)際實(shí)驗(yàn)來看不管是身材較小的轎車，還是身材稍大的SUV車型,，在大貨車司機(jī)的眼里其實(shí)都是差不多的,，也就是說我們大多數(shù)私家車，不管你是奧拓還是奧迪Q7,，只要你在大貨車的盲區(qū)中,，大貨車司機(jī)都是看不見的。而總體來說,，大貨車左側(cè)的情況要好于右側(cè),，尤其是在右前輪的位置，是絕對(duì)的視覺盲區(qū),，另外左右兩側(cè)的后輪位置也比較危險(xiǎn)。

● 大貨車輪位差

　　說完大貨車的盲區(qū),，我們?cè)賮碚f說內(nèi)輪差的問題,。近些年，很多大貨車與非機(jī)動(dòng)車,、行人相關(guān)的事故,，都是由于行人、非機(jī)動(dòng)車不了解車輛內(nèi)輪差的問題而發(fā)生的，而在復(fù)雜的路況下,，有時(shí)候大貨車司機(jī)也避免不了觀察不到位的情況,，尤其是車身較長(zhǎng)的半掛車，拐彎時(shí)后視鏡會(huì)隨著車頭轉(zhuǎn)動(dòng),，車輛后半截也可能會(huì)出現(xiàn)盲區(qū),，從而觀察不到后輪的位置。

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　　從實(shí)驗(yàn)中可以看到,，大貨車的內(nèi)輪差面積還是比較大的，而這只是車身較短的自卸車,，如果換成車身較長(zhǎng)的半掛車,，那么內(nèi)輪差面積會(huì)更大。其實(shí)很多類似的事故就是因?yàn)樾腥�,、非機(jī)動(dòng)車不了解汽車的內(nèi)輪差問題,，在過馬路時(shí)離拐彎的大貨車距離太近，進(jìn)入了大貨車內(nèi)輪差的區(qū)域而造成的,，在此我也想提醒大家,，當(dāng)在路口準(zhǔn)備過馬路時(shí)，一定要注意左右兩邊是否有準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車,，看到它們必須遠(yuǎn)離,，因?yàn)橛袝r(shí)大貨車司機(jī)是看不到兩側(cè)行人或非機(jī)動(dòng)車的，而行人沒有躲避意識(shí)的話,，就很可能發(fā)生事故,。

● 總結(jié)：

　　通過這些實(shí)驗(yàn)，相信行人,、非機(jī)動(dòng)車和小車司機(jī)們也大概了解了一些大貨車司機(jī)的苦衷,。其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中，很多大貨車司機(jī)開車還是比較規(guī)矩的,，但由于自身車輛較大,，盲區(qū)較多，大貨車司機(jī)在復(fù)雜的路況下,，有時(shí)真的很難觀察到周圍的情況,，并不是他們不想禮讓行人或者故意別小車，而是真的會(huì)看不到周圍的人和車,。所以,，在這里我也想對(duì)大家說，大貨車司機(jī)們請(qǐng)?jiān)陂_車時(shí),，盡量多觀察周圍情況,，不要為了多拉貨而影響了后視鏡的視野,，人為的給自己制造盲區(qū)；而小車司機(jī)和行人們,，請(qǐng)對(duì)大貨車們多一些理解,，在路上看到它們盡量遠(yuǎn)離。（圖/文 汽車之家 張欣）