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此車震非彼車震 談判斷和消滅車“震”
吳羽琛
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-12-14 18:00
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[汽車之家 實用手冊] 關于抖腿抖腳的說法,,最嚴重的當屬“男抖窮,,女抖賤”,、“樹搖葉落,人搖福薄”,,意思是說喜歡抖腿抖腳的男人會越來越窮,,女人則會越來越卑賤,福氣越來越薄弱,。而車抖呢,,多半是車“得病”了,得治,。

某天深夜,,下班回家時在公司地庫發(fā)現(xiàn)同事那輛老寶馬停在車位內(nèi)沒走,車輛是啟動的,,還不時伴有陣陣抖動,,本以為同事又在車里和妹子嗨皮,走進了才發(fā)現(xiàn)原來他正在愁眉苦臉的獨自發(fā)呆,。詢問后得知原來這輛車現(xiàn)在怠速時抖動明顯,、加速時有種力不從心的感覺,,那么怠速時車輛抖動到底是什么原因呢,?(本文中僅以怠速時抖動進行分析,,行駛中的抖動不在此次探討范圍內(nèi))

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車輛怠速時的抖動有多方的因素,一般可以通過以下部位判斷:發(fā)動機機腳膠老化,、節(jié)氣門臟,、積碳過多或點火線圈工作不正常。

發(fā)動機機腳膠(發(fā)動機支架膠墊)老化

機腳膠學名是發(fā)動機支架膠墊,,又稱機爪,。汽車的發(fā)動機就是靠機腳膠連接車架的,是固定發(fā)動機在車架上的重要部件,。因為機腳膠是用橡膠制品,,在發(fā)動機運轉過程中起到緩沖效果,所以它還有減震的功效,。

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一般來說,,當車輛掛擋時發(fā)動機抖動明顯或行駛過程中遇到顛簸路段、急加速時發(fā)動機抖動的情況就可能是機腳膠失效或老化了,。

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還有一個方法,,怠速時坐在駕駛位,關閉車門,,啟動車輛,,手握方向盤感覺有明顯的抖動,同時腳下有明顯的震動,,儀表臺或車門可能伴隨發(fā)出嗡嗡的聲響,,那么基本上可以給定一個結論:您的發(fā)動機機腳墊需要換新了。

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凱越機腳膠四件套』

機腳膠失效除了會造成抖動外,,還有可能給發(fā)動機造成一定的傷害,,更嚴重的會使發(fā)動機直接從車架上脫落。除了個別車型外(??怂?/a>,、凱越等),大多數(shù)車輛的機腳膠的壽命較長,,通常來說10萬公里都不會老化或損壞,。更換機腳膠的過程比較麻煩,需要頂起發(fā)動機,,所以在更換時可能會出現(xiàn)工時費比配件還貴的情況,。

積碳多(節(jié)氣門、油路等)

在4S店保養(yǎng)時聽到最多的應該就是銷售推薦的各種清洗項目了,,清洗節(jié)氣門,、清洗噴油嘴、清洗發(fā)動機數(shù)不勝數(shù),,而這些清洗項目無外乎直指積碳,,那么積碳真的這么可怕嗎,?

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積碳的重災區(qū)多為節(jié)氣門、噴油嘴,、燃燒室,、進氣道,可以通過儀器直接檢查出積碳情況的有節(jié)氣門,、燃燒室和歧管噴射發(fā)動機車型的進氣道位置,。

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很多網(wǎng)友在留言反饋中都表示在4S店實際保養(yǎng)中價格貴的情況,事實上很大一部分就是做了非常規(guī)保養(yǎng)范疇的清洗項目,,不能說這些清洗項目沒用,,只是性價比稍低。

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受制于噴油系統(tǒng)結構的不同,,相比傳統(tǒng)的歧管噴射型發(fā)動機,,技術較新的缸內(nèi)直噴型發(fā)動機更容易產(chǎn)生積碳,尤其是進氣門背部,,更是積碳的重災區(qū),。不過目前所有的免拆洗技術都無法真正、有效地清洗節(jié)氣門背部,,唯一的途徑只有拆洗,。

需要說明的是,所有的清積碳方法都不能杜絕積碳的產(chǎn)生,,只能減少積碳的析出量,,而長時間怠速熱車、停車和城市道路內(nèi)低速行駛等都是產(chǎn)生積碳的罪魁禍首,。

點火線圈故障

在經(jīng)過初步判定,,唐朝這輛老寶馬是點火線圈的問題。具體表現(xiàn)為,,怠速抖動,、掛D擋停車時抖動最為明顯、排氣也會發(fā)出類似拖拉機似的突突響,,行駛中加油不暢,、提速不給力,輕微缺缸,。

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最新的檢測結果表明,,2缸缺火,而原本缺火的1缸現(xiàn)在正常了,,證明了確實為點火線圈故障導致抖動,。

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其實對于近年來出廠的新車,點火線圈出現(xiàn)故障后都會在儀表盤顯示故障碼,而這輛老寶馬的發(fā)動機電腦由于較為古老且失火率并不算太高,,所以并沒有直接地報出故障碼,。再提一句,點火線圈通常是長效設計,,通常來說不失火、不漏電的情況就不用更換,。

● 總結:

車輛的抖動并非是一個小問題,,所以當您的車出現(xiàn)異常抖動時,應第一時間前往修理廠檢查,。不過也不要盲目地聽從修理廠清洗的建議,,學會簡單地判斷抖動的原因,一方面省下了銀子,,還會從中獲取樂趣,。一句話總結,抖動是病,,得治?。ㄎ?圖 汽車之家 吳羽琛)

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