[汽車之家 用車養(yǎng)車] 卡羅拉（COROLLA）自1966年上市至今已有50年的歷史,，歷經(jīng)了10次改款換代,。從上市最初第一代的1.1L發(fā)動機(jī)，后期逐步升級為1.2L,、1.3L,、1.4L,、1.5L,、1.6L、1.8L,、2.0L甚至北美市場中的2.4L排量,。
作為國產(chǎn)最新款的第十一代卡羅拉共有四款排量選擇，1.2T,、1.6L,、1.8L和1.8L混動發(fā)動機(jī)。那么這四款車型在后期的養(yǎng)護(hù)成本如何想必是用戶們購車時最關(guān)注的,，渦輪機(jī)是不是保養(yǎng)最貴,？雙擎混動的油耗最低？看完文章,，相信您自有決斷,。（由于1.8L車型關(guān)注度較低，所以不在此文探討中）
● 保修/保養(yǎng)周期
卡羅拉全系整車都是3年或10萬公里（以先到達(dá)為準(zhǔn)）保修,，除此之外卡羅拉雙擎的蓄電池保修周期為8年或20萬公里（以先到達(dá)為準(zhǔn)）,。另外從2014年以來，卡羅拉全系的保養(yǎng)周期由原來的5000公里延長至1萬公里,。
自然吸氣發(fā)動機(jī),、混動、增壓發(fā)動機(jī)三款車型的保養(yǎng)周期一樣均為1萬公里,，在實際保養(yǎng)中,，可能會存在部分4S店以中國路況較差為由推薦縮短保養(yǎng)間隔，但我認(rèn)為對于一般的城市路況來說,，使用全合成機(jī)油1萬公里保養(yǎng)一次完全沒有問題,。
● 保養(yǎng)價格
坊間傳言，增壓的車型在保養(yǎng)價格上要比自然吸氣的車型貴出不少,，這么說不算錯,，但并不嚴(yán)謹(jǐn)。因為增壓車型通常對機(jī)油要求較高,，一般至少要使用半合成以上或全合成機(jī)油,。而自然吸氣的車型對于機(jī)油的要求較低，礦物油就可以滿足正常的駕駛需求,。但如果使用相同的全合成機(jī)油,，則保養(yǎng)價格相差無幾。
三款排量的車型在保養(yǎng)價格上差距很小,，其中1.2T和雙擎車型在保養(yǎng)配件完全一樣（機(jī)油用量略有不同,，可忽略），1.6L車型也僅在空氣濾芯一項中有所區(qū)別,，較其他兩款車型便宜了32元,。由于6萬公里內(nèi)僅需要在4萬公里時更換一次空氣濾芯,，所以6萬公里內(nèi)保養(yǎng)的總費(fèi)用自然吸氣的車型也僅比增壓、雙擎車型便宜了32元,。
還有一個細(xì)節(jié),，雙擎的車型由于動能回收系統(tǒng)的關(guān)系，在低速行駛時,，松開油門踏板會有輕踩剎車的作用,，所以剎車片、盤的更換頻率較其他車型要更長一些,。
● 油耗
根據(jù)汽車之家網(wǎng)友口碑的數(shù)據(jù)：1.2T車型油耗為7.3L/100km,，1.6L車型油耗為8.1L/100km，雙擎車型油耗為4.7L/100km（均為綜合油耗）,。值得一提的是,，雙擎在城市擁堵路段下行駛時電動機(jī)工作可以節(jié)省很多燃油，而在高速行駛時則和一般的汽油車油耗相仿,。
| 卡羅拉用車成本 | |||
| 1.2T | 1.6L | 雙擎 | |
| 小保養(yǎng)價格 | 527元 | 527元 | 527元 |
| 6萬公里保養(yǎng)總價 | 3408元 | 3376元 | 3408元 |
| 油耗 | 7.3L/100km | 8.1L/100km | 4.7L/100km |
| 每公里油費(fèi) | 0.47元 | 0.52元 | 0.3元 |
| 年油費(fèi)總花銷 | 9359元 | 10384元 | 6025元 |
| 注：以年行駛2萬公里,，6.41元/L油價計算 | |||
從以上數(shù)據(jù)來看，油耗最高的1.6L車型和油耗最低的雙擎車型年油費(fèi)相差約4000多元,，1.2T和1.6L車型相比便宜了約1000元（以一年行駛2萬公里計算），開的公里數(shù)越多,，油費(fèi)相差越大,。
油價越高，那么雙擎的優(yōu)勢也就愈加明顯,，在大多數(shù)純電動車?yán)m(xù)航里程短,、充電難的問題沒有解決前，油電混動車型是最佳的“回本兒利器”,。
● 總結(jié)
以關(guān)注度最高的1.2T CVT GL（售價11.98萬元）和雙擎 1.8L CVT先鋒版（售價13.98萬元）相比,，雙擎車價貴出2萬元，而多了無鑰匙啟動,、發(fā)動機(jī)防盜,、頭部氣囊、隔熱玻璃,、LED大燈,、行車電腦顯示屏、多功能方向盤和換擋撥片的配置,，同時更加省油,，性價比頗高。
相信看完文章大家心里都有了一桿秤,，如果您一年的行駛里程超過2萬公里且預(yù)算充足,，那么雙擎無疑是最好的選擇,，后期的低油耗會讓你迅速回本兒。至于1.2T和1.6L如何選擇,，就仁者見仁智者見智了,。1.6L發(fā)動機(jī)勝在保有量大，后期維修方便省事,，1.2T發(fā)動機(jī)則勝在燃油經(jīng)濟(jì)性上,，同時排放更低。不過小排量渦輪是目前的趨勢所在,，如果是我,，會選擇后者，因為相比1.6L車型只貴了2000元的價格,，享受的則是更新的技術(shù)和環(huán)保的低碳生活,。（文 汽車之家 吳羽琛）
