[汽車之家 輪胎解讀]  2017年1月12日,，在松花江最大支流的嫩江冰面上，零下30℃,，北風(fēng)五級(jí),，佳通開展了兩款新品冬季輪胎的內(nèi)部測(cè)試，主打中型車及以上市場(chǎng)的Control Winter10和中型SUV及以上的Comfort Winter50,。據(jù)了解,，兩款輪胎會(huì)在今年九月正式發(fā)布。

● Control Winter10 & Comfort Winter50

　　兩款新品輪胎的前身分別是佳通290和830,，主打的是高性能轎車和高性能SUV,。據(jù)了解,，新品推出后，佳通290和830還會(huì)繼續(xù)在市場(chǎng)銷售,，而兩款新品的推出則更加豐富了佳通在冬季輪胎的產(chǎn)品線,。

　　加密的刀槽花紋設(shè)計(jì)使輪胎的接地面積增大，提升了輪胎的附著力,，不對(duì)稱花紋的設(shè)計(jì)則充分考慮到輪胎的性能和使用壽命,。

　　從現(xiàn)在來(lái)看，將Control Winter10和Comfort Winter50稱作佳通冬季胎的旗艦產(chǎn)品也不為過,，同時(shí)還有多款不同定位,、取向的輪胎可供選擇。

● 實(shí)際冰雪路面體驗(yàn)

　　在嫩江的佳通輪胎測(cè)試場(chǎng)內(nèi),，我們還短暫地感受了一把雪地胎與普通四季胎的區(qū)別，兩者在冰雪路面上的表現(xiàn)堪稱鴻溝,。

　　根據(jù)佳通方面提供的數(shù)據(jù),，干地時(shí)輪胎的摩擦系數(shù)為0.9，濕地為0.6,，雨雪地0.4,，雪地0.3，冰雪地0.2,，純冰面為0.1,。也就是說(shuō)在純冰路面剎車時(shí)，剎車距離幾乎可以達(dá)到干地的10倍,！而使用冬季胎則可以彌補(bǔ)這方面的差距。

小結(jié)：

　　現(xiàn)在還有很多朋友對(duì)于冬季胎嗤之以鼻,，他們天真的認(rèn)為只要駕駛技術(shù)足夠優(yōu)秀,，就可以做到逢兇化吉、轉(zhuǎn)危為安,。然而事實(shí)上來(lái)說(shuō),，在寒冷地區(qū)，使用冬季胎是必須的,，作用好比投保了高額的三者責(zé)任險(xiǎn),，一旦發(fā)生人傷事故或追尾豪車，就可以一定程度上避免變賣家產(chǎn)或賠償高額的費(fèi)用,。我們當(dāng)然希望可以做到不出事故,，但災(zāi)難來(lái)臨前似乎從沒有提醒、沒有僥幸,。

　　在東北,，已經(jīng)有九成以上的車輛都安裝并使用了冬季胎,，而在10多年前，中國(guó)市場(chǎng)中還沒有冬季胎的存在,。教育,、引導(dǎo)消費(fèi)者正確的消費(fèi)觀是一件漫長(zhǎng)的事兒，我僅僅希望,，冬季胎可以幫助每年減少數(shù)以萬(wàn)計(jì)的交通事故,、省去很多不必要的麻煩。（文/圖 汽車之家 吳羽�,。�

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