[汽車之家 用車資訊]  近日,，揚州警方通報了一起非常離奇的交通事故：一名騎電動車的中年男子和一名老年婦女相撞,，老年婦女看到騎車男子傷勢嚴重便匆匆離開，騎車男子數(shù)天后不幸身亡,。警方歷經(jīng)1個多月,，終于找到了逃離現(xiàn)場的老年婦女，而判定結果竟是：老人無責……

電動車行人相撞,，騎手不治身亡,，離奇的事故。

　　揚州警方通報,，監(jiān)控視頻顯示：1月8日下午5點20分,，揚州金域藍灣小區(qū)東側公交站臺附近的非機動車道，一名騎電動車的中年男子與一名老年婦女相撞,，騎車男子當場倒地,。老年婦女看到傷者比較嚴重，匆匆逃離了現(xiàn)場,。

　　這名受傷男子約50歲,，身著土黃色上衣,，騎雅迪牌紫色電動車，車簍內(nèi)放有榔頭,、錘子等物品,，可能是一名裝修工人。被緊急送到揚州大學附屬醫(yī)院后,，傷者顱內(nèi)出血,、昏迷不醒。

　　傷者病情嚴重,，但他身上沒有任何有效的身份信息,，也沒有攜帶手機，導致警方一度無法聯(lián)系上他的家屬,�,？紤]到如果不能及時找到親屬，可能影響傷者治療,，因此警方通過各種方式,、途徑發(fā)布尋人啟事，直到電動車主的工友看到尋人啟事,，這才找到了傷者盧某的家屬,。

　　據(jù)了解，騎車男子盧某是宿遷人,，是一名木工,，53歲。家人得到消息后從宿遷趕到揚州,，但遺憾的是,，盧某還是在1月13日經(jīng)搶救無效身亡。

被撞老人匆匆離去,，難道是騎手死亡原因,？

　　揚州交警支隊三大隊副大隊長陳開兵介紹，警方通過監(jiān)控視頻,，發(fā)現(xiàn)是騎車男子和一名老年婦女相撞,。相關出警視頻中，一位過路人也說,，“是和行人發(fā)生了相撞事故,。”

　　交警部門經(jīng)過后期調查,，判定行人是老年女子,。為了找到她，警方調取了事發(fā)地附近的監(jiān)控，一張敬老卡引發(fā)了警方的注意,。監(jiān)控顯示，逃離現(xiàn)場的老年女子,，在下車時攙扶了一位佩戴敬老卡的老年男子,。警方隨后調取事發(fā)前一小時的公交車監(jiān)控以及在這一小時內(nèi)乘坐公交車的持有敬老卡的老人，發(fā)現(xiàn)共有45位70歲以上的老年人,，在這個公交站臺附近乘坐公交車,。

　　警方經(jīng)過人口系統(tǒng)排查，發(fā)現(xiàn)有5名老年男子與視頻中的相似,，并最終找到了佩戴敬老卡的季某某,。季某某稱，視頻中的老年女子是自己的保姆王某,。警方找到王某后,，她承認了自己當天逃離事故現(xiàn)場的事實。

法律的空缺,？老人或無責,？

　　揚州交警部門表示，因為法律認定的交通肇事逃逸行為,，針對的都是駕駛人,，因此大媽的行為很難從法律上界定，也就是說她的行為不屬于“逃逸”,。不過,，大媽作為交通事故的當事人，沒有搶救傷者也沒有報警,，而是選擇逃離現(xiàn)場,，這肯定存在過錯。

　　揚州交警三大隊副大隊長陳開兵表示,，該起事故系電動車和行人相撞,，事故責任認定目前仍在進行中。警方初步認定,，老年婦女行走時疏忽大意,，有疏于觀察的責任。因此,，她必須承擔相應的民事賠償責任,。

　　陳開兵說，從案件本身來講,，車輛與行人相撞,，車輛駕駛人死亡的情況極其罕見。準確地講，當天逃離事故現(xiàn)場的王某只能是被警方“找到”,，而不是“抓到”,，因為目前法律并沒有條款對她的行為進行處罰。

　　警方表示,，這起罕見事故責任認定工作仍在進一步進行中,。警方提醒，發(fā)生交通事故,，無論是車輛駕駛人還是行人都應搶救傷者,，并向公安機關報案。再根據(jù)警方對事故責任的認定,，承擔應負的責任,。否則，事故另一方受重傷甚至死亡,，自己逃離現(xiàn)場,，即使警方“找”不到自己，也一定內(nèi)心難安,。警方查到“逃跑大媽”曾攙扶過一名老年男子,，并從老年男子佩戴的敬老卡找到了她。

　　一般來說,，車輛和行人相撞,，傷者會是行人，因此揚州這起事故中騎車男子身亡的情況的確不多見,。由于法律并沒有特別明確的條款,，而且行人在事故中承擔的責任也不盡相同，因此各地的處理方式會有所區(qū)別,。

延展閱讀：各地情況不同,，類似案例也曾發(fā)生。

南京3年前發(fā)生過一起類似案件：人車相撞釀命案,，行人涉逃逸被抓

　　南京2014年曾發(fā)生過和揚州這起事故類似的案例,。一輛電動車與行人相撞，騎電動車的老人摔倒后搶救無效身亡,，這也是南京首起行人肇事的交通事故,。

　　當時，行人李某要去馬路對面充話費,，為圖省事,，他翻過路中間的綠島橫穿馬路。走到慢車道上時,，他猛然發(fā)現(xiàn),，一輛電動車騎了過來。雙方都已經(jīng)來不及避讓，騎車人喊了兩聲“閃開”,，話音未落就跟李某撞上,。李某的右腿被電動車前輪撞到，騎車人傷得更重,，摔倒后趴在地上一動不動,。

　　李某發(fā)現(xiàn)倒地的是位老大爺，便上前詢問是否去醫(yī)院看看,，可老大爺沒反應。當時,，李某身上沒帶手機,，他讓路人幫忙打電話報警。在旁邊等了一會后,，李某就去充話費,，接著直接回去上班。因為害怕承擔責任,，他沒有主動告訴警察,。可沒想到的是,，老大爺被送到醫(yī)院后,，第二天便離開了人世。

　　事發(fā)后,，南京交警一大隊民警通過大量走訪,，鎖定行人是附近一家商店的工作人員，也就是李某,，并將其抓獲歸案,。隨后，李某因肇事逃逸被刑事拘留,，這也成了南京首起行人肇事的交通事故,。

南京交警的觀點：行人并非不存在逃逸，但要看細節(jié)

　　交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后,，當事人明知自己發(fā)生了交通事故,，為逃避事故責任，故意逃離事故現(xiàn)場的違法行為,。

　　據(jù)介紹,，交通肇事逃逸大致有兩種情況：一是人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場；二是棄車逃逸,，即當事人將車留在現(xiàn)場,，人逃離事故現(xiàn)場。不難發(fā)現(xiàn)，肇事逃逸一般和車有關,。這也導致在很多人的眼里,，肇事逃逸的主體應該是駕車人或騎車人，很少聽說行人肇事逃逸,。

　　南京交警九大隊事故民警任宇輝則認為,，肇事逃逸行為要看具體情節(jié)，并非行人就一定不存在肇事逃逸行為,�,！叭绻�行人在事故發(fā)生之后，主觀故意逃避法律的處罰而逃跑,，那么這樣的行為就屬于肇事逃逸,。”任宇輝說,。

　　任警官就此提醒,，對于類似的事故，有些人存在認識誤區(qū),，認為是騎車人撞了人,，所以和行人沒有關系。其實,，發(fā)生這樣的事故,，行人應該立即報警，并積極救助傷者,，至于事故責任,，要等交警調查后認定。

作為一個行人,，你一樣需要“有責任”,。

　　2013年，常州溧陽市檢察院曾向法院提起公訴,，嫌疑人是一名78歲的老漢,，他在橫穿非機動車道時，將一名騎電動車經(jīng)過的男子撞傷,，男子經(jīng)搶救無效死亡,。

　　事發(fā)后，交警查看現(xiàn)場后為老漢做了筆錄,，并告訴他要配合調查,。想著反正自己也沒受傷，并且是對方撞上自己,，老漢便心安理得回了家,。沒想到10來天后,，民警找上了門，宣布要以交通肇事罪對他取保候審,。

　　這下老漢懵了：自己明明是車撞人的被害者,，怎么卻構成了犯罪？“你橫過非機動車道時沒看清路面情況,，未走斑馬線,，并且在有車子靠近時還加速通過，導致對方騎電動車的駕駛員受傷后死亡,，應當對這起事故負主要責任,。”在溧陽檢察院,，檢察官的釋法道出了其中的緣由,。

　　同樣，在廣東東莞虎門,，一名女子橫穿馬路時突然折返，撞倒一輛經(jīng)過的電動車,，騎車女子倒地身亡,，步行女子的行為構成交通肇事罪。不過,，因步行女子自首并積極賠償,，獲得受害人家屬的諒解，且此事事發(fā)偶然,，步行女子主觀惡意不大,，最終被免予刑事處罰。

那么問題來了,，你覺得“行人,、非機動車發(fā)生事故，出現(xiàn)逃逸”該不該算違法,？

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