[汽車之家 用車資訊]  今日商務(wù)部發(fā)布了最新《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》,，此辦法將于2017年7月1日正式實(shí)施，同時廢除2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》,。

2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》

　　此辦法要求經(jīng)銷商銷售汽車必須獲得品牌授權(quán),，確立了汽車品牌授權(quán)銷售體制,，對于中國這個全球最大的汽車消費(fèi)市場來說，在市場銷售的秩序和售前,、售后的服務(wù)規(guī)范化起到了良好的約束作用,，也就是4S店的統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這樣的規(guī)范市場對于車廠,、銷售渠道和用戶來說都是有利的,。

今天發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，這種汽車銷售品牌授權(quán)單一體制已不能適應(yīng)市場發(fā)展的需求,，這里的主要表現(xiàn)就是壟斷特性經(jīng)營問題,，各大車廠構(gòu)建了以4S店為主體的汽車流通網(wǎng)絡(luò)，雖然在市場規(guī)范化方面已經(jīng)達(dá)到良好的狀態(tài),，但由于渠道過于單一也漸漸失去市場競爭力,，這樣就會伴有商品流通效率不高、零件供應(yīng)關(guān)系失衡等問題,，我們平時說的零整比高也是一種表現(xiàn),，另外人和市場缺少在缺少競爭力的環(huán)境下，整體服務(wù)質(zhì)量也會下滑,，而今天發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》也正是為了打破品牌授權(quán)銷售單一體制,，從而再次挖掘汽車市場活力。

新辦法都會影響什么,？

1,、未來買車不一定在4S店

　　在10年前，不光是汽車,，生活中很多需求都要在“規(guī)范渠道”進(jìn)行落實(shí),，比如銀行柜臺和手機(jī)營業(yè)廳，現(xiàn)在早已被各種終端的App所代替,，汽車市場也是如此,，在新辦法的指導(dǎo)下，未來將允許授權(quán)銷售和非授權(quán)銷售兩種模式并行,，非廠家渠道銷售汽車不必再取得汽車廠家授權(quán),，迎合當(dāng)今和未來更新的消費(fèi)習(xí)慣,，比如汽車超市、汽車賣場,、汽車電商等銷售體制,。

2、修車,、售后不一定在4S店

　　不在4S店保養(yǎng)會脫保是很多年來消費(fèi)者掛在嘴邊的話題之一,，在2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》指導(dǎo)下，是供應(yīng)商安排銷售和售后服務(wù)的,，而新辦法則明確供應(yīng)商不得限制經(jīng)銷商為其他供應(yīng)商提供配件及售后服務(wù),，這對于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的多元化發(fā)展是非常有利的。

3,、捆綁銷售等問題的緩解劑

　　著力引導(dǎo)規(guī)范汽車供應(yīng)商與經(jīng)銷商的交易行為,，保證交易公平公正，充分發(fā)揮零供雙方積極性,，對零供雙方的行為都進(jìn)行了明確規(guī)范,，比如禁止供應(yīng)商實(shí)施單方確定銷售目標(biāo)、搭售商品,、限制多品牌經(jīng)營及轉(zhuǎn)售等行為,，也禁止經(jīng)銷商冒用供應(yīng)商授權(quán)開展經(jīng)營活動。

4,、對用戶明示數(shù)據(jù)和車輛信息

　　目前各大廠商對于自己的4S店網(wǎng)絡(luò)有搭建了相應(yīng)的數(shù)據(jù)共享平臺,，一輛車從售出后在4S店進(jìn)行的所有保養(yǎng)維修都在記錄中，但4S店之外的銷售渠道無法共享車輛信息,，新辦法取消了總經(jīng)銷商和品牌經(jīng)銷商備案管理制度,，建立企業(yè)信用記錄，納入全國統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺,，對供應(yīng)商,、經(jīng)銷商有關(guān)違法違規(guī)行為錄入信用檔案并及時向社會公示，側(cè)面也輔助維護(hù)了車輛和社會安全,，當(dāng)然達(dá)到完善的信息共享還需要政府部門和相關(guān)企業(yè)的配合才能實(shí)現(xiàn),。

5、更好滿足三,、四線城市和農(nóng)村消費(fèi)需求

　　4S店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)雖然日益完善,，但對于全面覆蓋來說仍有瓶頸，特別是對于三,、四線等消費(fèi)能力相對較弱的地區(qū),，消費(fèi)積極性和用戶體驗(yàn)會受到影響，新辦法中也強(qiáng)調(diào)了“共享型”和“節(jié)約型”兩個關(guān)鍵詞，也就是對于之前覆蓋度比較小的地區(qū)可以采用共享,、節(jié)約的方式,，一店多品牌銷售汽車,，同時加強(qiáng)新建設(shè)能源車型的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，這將更好釋放三、四線城市和農(nóng)村對于汽車的消費(fèi)潛力,。

　　此次新推出的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》新辦法可以說是一個與時俱進(jìn)的優(yōu)化政策,，對于用戶來說會有更好的體驗(yàn)，但對于改變一個長達(dá)10年的穩(wěn)定市場狀態(tài),，市場的反應(yīng),、落地的情況還是需要時間的，這也需要車企和相關(guān)部門的配合才能達(dá)到一個新的狀態(tài),。(文/汽車之家 汪淼）