經(jīng)過一整天的探訪,,實(shí)際情況和我想得還有些差距,,除了已經(jīng)上崗的協(xié)管人員外,擁有執(zhí)法權(quán)的交警幾乎沒怎么現(xiàn)身,,不知道是不是剛開始實(shí)行,,協(xié)管人員也基本都是執(zhí)勤而已,很少有參與監(jiān)督的,,除了三里屯遇到的這個路口已經(jīng)開始“約束行人”外,,其余的幾乎都沒有開始執(zhí)行。
聽聽群眾怎么說:“不好說”
除了我自己尋訪到的情況,,我也特意街訪了幾位群眾,,看看他們是怎么說的吧,這事兒不能一言堂,得大家一塊聊,。(以下內(nèi)容均整理自和路人的談話內(nèi)容,,圖片僅做參考,觀點(diǎn)不代表汽車之家立場,。)
網(wǎng)友們對此的觀點(diǎn)是什么,?請看之前的調(diào)研情況
編輯有話說:“邁出了第一步”
這一定是件特別值得肯定的事兒,不說別的,,相信經(jīng)�,?雌囍矣斡浀呐笥褌兌嗌俣加兴私猓趪�,,禮讓人行道幾乎是一個全民共識的規(guī)則,,而且執(zhí)行力度比我們還要嚴(yán)格,稍有不慎,,就得被罰,,還可能被行人鄙視,你一點(diǎn)脾氣都沒有,。
雖然我們的交通環(huán)境還不如國外那般健全,,全民意識還沒有完全培養(yǎng)起來,“非機(jī)”群體也依舊享有弱勢群體的光環(huán),,但如今的這一步,,顯然是有正面意義的。當(dāng)然,,肯定有人矯情:只罰機(jī)動車,,不罰素質(zhì)低的行人?
這東西一定需要一個過程,,硬件的提升只是一瞬間的事兒,,但軟件的完善可能需要很多年才行,只有邁出這一步,,讓大家越來越意識到交通安全中涉及的規(guī)則和意識,,才有可能讓更多人自覺守法,自覺的律己,,這事兒我要說明天就能實(shí)現(xiàn),,估計你也不信!這真需要時間,,我們都急不得,。(文/圖 汽車之家 任博)
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