[汽車之家 事故]  7月23日，在福沈海高速廈門段發(fā)生了一起讓人后怕的二次車禍,，幾輛已發(fā)生事故的車輛在高速路上等待處理,，而其中一輛車中的乘客由于滯留在高速路上，險些被后面快速行駛的車輛撞到,，此時他們手里還抱著兩個孩子,。

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　　看完這個視頻相信你也一定為一家四口捏了把汗,，不過理智的想一下,，這一個視頻里存在的不應(yīng)該,，所以這個險些被撞的幸運本是不該發(fā)生的。

1,、發(fā)生交通事故后沒有放警示三角牌

　　從第一次事故的現(xiàn)場情況看,，至少有4輛已經(jīng)發(fā)生碰撞的車留在路上等待處理問題，出事應(yīng)該有一小段時間了,，至少足夠把三角牌拿出來放到車后的,，而且這也是必須做的，道路交通法白底黑字規(guī)定的不擺放罰200元扣3分,；另外對于紅車車主,，退一萬步說連雙閃燈都沒有打開,，雖說追尾事故后面車要負(fù)責(zé)任,，但前車不做預(yù)警工作損失也是自己擔(dān)著，得不償失,。

2,、發(fā)生事故后車內(nèi)人員滯留在公路上

　　從視頻中可以看到，紅車車內(nèi)共有4人,，一對夫妻分別抱著兩個孩子,，但出事兒后人卻站在高速公路中央的隔離帶旁，而其它事故車的成員則在對面的應(yīng)急車道內(nèi)站著等待,，這對抱孩子的夫妻可能是發(fā)覺了潛在的危險想橫穿高速走到對面去,，邊走邊打手機。這此事故中躲開死神只能說是萬幸,，僅此而已,，但凡后面那輛途觀做出忙亂的操作，后果不堪設(shè)想,。

3,、發(fā)生二次事故的途觀走神了？

　　當(dāng)紅車內(nèi)的一家四口走到紅車車尾的時候,，這條車道上有車向前沖過來,，第一輛白色轎車發(fā)現(xiàn)情況后大力剎車并躲避開危險，但后面跟著一輛白色途觀,，不知道是因為走神還是因為經(jīng)驗不足判斷失誤,，似乎沒有采取任何躲避措施，甚至連大力剎車都沒有,，直直地撞在紅色轎車上,，直接三廂變兩廂，此時途觀目測也就是隔著一家四口半米的距離劃過去的,，如果沒有躲開必定車毀人亡……

4,、再次印證二次事故在留在車內(nèi)的潛在危險

　　此時要是人在車內(nèi)零散地坐著,，結(jié)果也好不到哪里去，這么多大的撞擊力頸椎和腰椎這些脆弱的部位難免受傷,，另外在車內(nèi)等待時人的狀態(tài)和開車時可能還不一樣,，一定是不系安全帶并完全放松的狀態(tài)，受傷的可能性比正常行駛時有過之而無不及,。

　　所以說,，遇到了事故，天天說的也是最基礎(chǔ)的真不是廢話,，該做的還是要做的：1,、發(fā)生任何導(dǎo)致車輛不能移動滯留在道路中央的情況，一定一定先擺放警示三角牌,；2,、放完了三角牌盡快移動到高速公路隔離帶外側(cè)等待，之前滯留在應(yīng)急車道隔離帶內(nèi)側(cè)被后車撞的事件也時有發(fā)生,。做到了這兩點,，至少自己可以把控的“幸運值”是穩(wěn)拿的，剩下的,，再說“看命”的事兒,。（文/汽車之家 汪淼）

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