[汽車之家 用車資訊] 隨著大環(huán)境和政策的影響，環(huán)保,、節(jié)能、熱效率是當(dāng)今汽車工業(yè)的標(biāo)簽,，而后市場的產(chǎn)品也正在跟隨能耗的需求進(jìn)行優(yōu)化升級,，比如針對于現(xiàn)在的小排量渦輪增壓時代發(fā)動機(jī)潤滑的課題。8月27日,，一線能源企業(yè)雪佛龍在國內(nèi)正式發(fā)布了全新全合成高端機(jī)油系列——金富力全合成ECO5,，包含0W-20, 5W-30兩種規(guī)格，這也是針對未來一段時間的發(fā)動機(jī)技術(shù)所研發(fā)的產(chǎn)品,。
一款發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)起來的工況和感受,，與頗多因素有關(guān),，除了發(fā)動機(jī)的設(shè)計本身，燃油品質(zhì),、機(jī)油和添加劑的匹配也是能直接影響的因素,，雖然這種影響不會直接被感知；從用戶的層面來看,，選購機(jī)油最主要的是品質(zhì)級別和粘度標(biāo)號的匹配,，保證發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)和冷啟動性能就夠了，而對于汽車市場大環(huán)境來說,，除了會影響用戶的經(jīng)濟(jì)性,，在排放和提升發(fā)動機(jī)效率方面也要做到更優(yōu)。
雪佛龍金富力全合成ECO5也是市場上第一批滿足并超越通用汽車第二代Dexos 1標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油產(chǎn)品,。什么是Dexos 1,？它是通用集團(tuán)開發(fā)的全球性發(fā)動機(jī)機(jī)油規(guī)范，符合Dexos 1標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油則是達(dá)到并超越ILSAC GF-5以及美國的API SN級別,；而Dexos 1第二代標(biāo)準(zhǔn)則在第一代基礎(chǔ)上,，增加了更加嚴(yán)格的隨機(jī)早燃測試、新歐洲駕駛循環(huán)（NEDC）燃油經(jīng)濟(jì)性測試,、渦輪增壓器積碳測試和通用氧化（GMOD）測試,。
1、優(yōu)化低速早燃問題
當(dāng)今的汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了小排量渦輪時代,，排量越來越小而熱效功率還要滿足需求,，所以發(fā)動機(jī)就要承擔(dān)更高的負(fù)荷，在高效的同時也會伴隨著一些問題,，比如在低速高負(fù)荷的情況下更容易出現(xiàn)低速早燃（爆震）情況,，學(xué)名叫LSPI（Low-Speed Pre-Lgnition），金富力全合成ECO5在機(jī)油層面對此問題進(jìn)行了配方的優(yōu)化,，可以有效緩解低速早燃情況發(fā)生,。
2、解決渦輪增壓器失效問題
渦輪增壓器經(jīng)過了幾年的發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)是被各大廠家玩弄于掌中的成熟技術(shù),，但渦輪增壓器 由于工作時高溫高壓的特性,，對于潤滑油的性能也提出了更高的要求，金富力ECO5在抗高溫抗氧化 能力方面也有所增強(qiáng),；另外機(jī)油可以在發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的表面形成2微米厚的保護(hù)層隔絕油泥等物質(zhì)的積累,，讓渦輪增壓器軸承等工作強(qiáng)度比較高的零件得到更好地保護(hù)。
在汽車后市場零部件領(lǐng)域,，最能影響用戶主觀體驗的是經(jīng)濟(jì)性和便利性,，金富力ECO5的新添加劑配方還提升了抗氧化能力，保證可以達(dá)到一個較長的更換周期,，雖然在發(fā)布會現(xiàn)場沒有公布一個建議更換周期（和使用地區(qū)和車型有關(guān)）,，從固定時間比效果,、固定效果比時間的邏輯下，新款SN GF-5標(biāo)準(zhǔn)的金富力ECO5機(jī)油都會表現(xiàn)更好,；另外像目前比較流行的政策指導(dǎo)下的節(jié)能配置——啟停功能,，也是需要潤滑油來提供更好的抗磨損性來保護(hù)。
目前來說,，汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油的最高標(biāo)準(zhǔn)就是SN GF-5級,，據(jù)悉雪佛龍現(xiàn)階段已經(jīng)著手與各大汽車廠商進(jìn)行OEM合作研發(fā)更新一代的GF-6規(guī)格的機(jī)油，據(jù)悉下一代機(jī)油規(guī)格有可能分為兩類,，GF-6A和GF-6B,，其中A系列可以與現(xiàn)在的GF-5兼容，而GF-6B則是一個全新的級別,，期與GF-6A有相同 的性能,，且高溫高剪切（HTHS）更低，也就是燃油經(jīng)濟(jì)性更好,，可以適用于未來可能排量更小的渦輪發(fā)動機(jī)或者是混動車型,。（文/汽車之家 汪淼）