[汽車之家 用車寶典]  記得Siri首次出現(xiàn)時(shí),，人們第一次對(duì)于語音交互表現(xiàn)出了從未有過的關(guān)注和興趣,，即使大家都習(xí)慣“咻”的一聲傳遞自己的問候，但文本輸出依舊在很多場(chǎng)景下有著不小的剛需,�,？汕米钟痔�麻煩，如何巧妙的運(yùn)用語音識(shí)別技術(shù)在該領(lǐng)域找到突破,，讓信息傳遞者高效的將自己的話語快速精準(zhǔn)的輸出成文字語言,，似乎成了一個(gè)值得關(guān)注的問題。

　　而在車機(jī)領(lǐng)域,，這邊的變革也在悄然發(fā)生,，越來越多的中國(guó)品牌車企發(fā)力語音識(shí)別技術(shù)，相比傳統(tǒng)的多媒體系統(tǒng),，語音識(shí)別技術(shù)顯然可以通過更高的性價(jià)比獲得更好的用戶體驗(yàn),，能叨叨就不動(dòng)手似乎成了一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。而這其中一個(gè)重要的技術(shù)環(huán)節(jié)：目前由科大訊飛所引領(lǐng)的人工智能語音識(shí)別技術(shù),，似乎就成實(shí)現(xiàn)這一切的關(guān)鍵……

前言1：老年人的困惑

　　老爸之前一直和我叨叨,，說自己的手機(jī)屏幕不夠大了，字兒太�,�,！看著費(fèi)勁，后來我給他換了一個(gè)6英寸的手機(jī),，但他似乎還是不太滿意,，說現(xiàn)在這手機(jī)都不太照顧老年人，每次給我發(fā)點(diǎn)信息,，手寫輸入的反應(yīng)老是和自己較勁,，試試拼音輸入？那你還不如要他命呢……

前言2：快遞小哥的神器/旅行者的手記

　　語音識(shí)別技術(shù)不僅方便了老年人,，年輕人也因此受益不�,。∫淮闻既坏臋C(jī)會(huì),，朋友推薦我試試現(xiàn)在的語音輸入法,，據(jù)說一分鐘能打好幾百字呢！親自試了一下，頗為吃驚,，如今的語音識(shí)別都這么精準(zhǔn)了,？后來他和我說：他也是見著送餐小哥這么想玩，他才試試的,，結(jié)果還真不賴,。就是這次偶然的小事兒，真是讓我對(duì)如今語音輸入這事兒高看了不少,。

　　再來說說我另一個(gè)小伙伴的經(jīng)歷,，她是個(gè)旅行愛好者，經(jīng)常全國(guó)四處轉(zhuǎn)悠,，在走訪風(fēng)土人情的過程中，經(jīng)常需要邊走邊記,，她們管這叫手記,，用于回來寫作，雖然手機(jī)里都有記事本App,，但如何以最快最短的時(shí)間記下關(guān)鍵內(nèi)容,，這事兒讓她糾結(jié)了好幾年！然而隨著云端語音的發(fā)展,，如今依靠一個(gè)App,，就可以做到一邊聊著邊自己說，這就算記完了,，你說爽不爽,？

　　語音識(shí)別正在改善我們的在線溝通方式，雖說手機(jī)輸入法已經(jīng)很完善,，但在很多時(shí)候,，敲字邊、手寫多少會(huì)顯得有些不合時(shí)宜,，而語音識(shí)別的出現(xiàn),，顯然更符合國(guó)人的“溝通習(xí)慣”，最主要的是,，它可以更好的滿足大部分人群的場(chǎng)景需求,！比如老年人，比如會(huì)議,，比如旅行或者記錄,。

　　它的效率主要體現(xiàn)在，就算發(fā)語音,，你是不是也得聽一遍,？轉(zhuǎn)換成漢字的話，一目了然。而且容錯(cuò)率比較高,。何況有些場(chǎng)景下（比如開會(huì)中,，群聊，工作群,，會(huì)議群等）,，聽語音可是個(gè)很招煩的事兒。

幾曾何時(shí),，車載的“語音命令”功能是多么招罵,？

　　很多人對(duì)于語音命令特別唾棄，你卻不知,，語音命令從20世紀(jì)50年代初就開始存在了,，那時(shí)最先開始研究它的是IBM，那時(shí)它主要被設(shè)計(jì)用來檢測(cè)特定的語言模式并得出聲音和它對(duì)應(yīng)的文字之間的統(tǒng)計(jì)相關(guān)性,，當(dāng)時(shí)那個(gè)產(chǎn)品叫做VoiceType,。后來IBM將這項(xiàng)技術(shù)授權(quán)給了一家叫做ScanSoft的公司，時(shí)間到了21世紀(jì),，隨著企業(yè)之間的兼并,，viaVoice早已淡出人們的視線，取而代之的是Nuance公司,，而它,，就是后來蘋果Siri語音識(shí)別的核心技術(shù)供應(yīng)商。

“從10萬到50萬”：科大訊飛正攜手中國(guó)品牌集體發(fā)力,？

　　談起語音識(shí)別,，先得說車上那塊屏，也就是多媒體系統(tǒng),，大部分對(duì)于它的使用率簡(jiǎn)直是太低了,，體驗(yàn)差，操作繁復(fù),，這是吐糟最多的,！哪怕是如今上百萬的車機(jī)系統(tǒng)，除了那些堆砌起來的華麗和逼格外,，真正有多少人會(huì)充分利用那些過度宣傳的“功能們”,？極少！連多媒體都這樣,，何況那些曾經(jīng)搭載語音命令的車型了,，不天天噴你就不錯(cuò)了，直到科大訊飛的識(shí)別技術(shù)被普及,，之前的情況似乎真的有所改觀了……

“十來萬塊錢兒”能有什么樣的體驗(yàn),？---------先來看看中國(guó)品牌的表現(xiàn),！

　　之前我們體驗(yàn)過吉利博越、帝豪GS,、奇瑞瑞虎5,、長(zhǎng)安CS95在內(nèi)的眾多中國(guó)品牌車型的，基本都在10萬元上下的價(jià)位,。它們?cè)谶@些產(chǎn)品上的主銷車型上都采用了科大訊飛的語音識(shí)別,。

　　僅從我個(gè)人來看，我認(rèn)為目前中國(guó)品牌集體發(fā)力語音識(shí)別,，可能存在這么幾點(diǎn)前提：1,、傳統(tǒng)的多媒體系統(tǒng)被人詬病無數(shù)，華而不實(shí)的硬件堆砌最后多數(shù)都落得個(gè)費(fèi)力不討好的下場(chǎng),。2,、語音交互在硬件上并不需要太繁復(fù)，但卻可以實(shí)現(xiàn)更好的體現(xiàn),，正好迎合了“行駛場(chǎng)景”下的剛需,。3、和德系領(lǐng)銜的“高大上”科技路線相比,，這顯然是性價(jià)比足夠高，體驗(yàn)足夠好的方案,。4,、科大訊飛作為目前國(guó)內(nèi)語音識(shí)別領(lǐng)域的大頭兒，又是本土企業(yè),，中國(guó)品牌無論在定制,、適配還是體驗(yàn)改善方面，擁有更多的話語權(quán)和主動(dòng)權(quán),。

長(zhǎng)安語音識(shí)別

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　　先說長(zhǎng)安，之前我們?cè)贑S95車型上曾經(jīng)體驗(yàn)過它的語音識(shí)別系統(tǒng),，它提供了4G網(wǎng)卡和SOS緊急救援電話等車聯(lián)網(wǎng)功能,，在語音識(shí)別方面，識(shí)別率沒問題,，對(duì)于POI興趣點(diǎn)的識(shí)別也不錯(cuò),，但在反應(yīng)速度方面它比其他幾位中國(guó)品牌對(duì)手還是要稍微遜色一些，稍有遺憾,。

奇瑞語音識(shí)別

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　　奇瑞搭載的Cloudrive智云平臺(tái)如今已經(jīng)發(fā)展到2.0版本，3.0版本也將于近日發(fā)布,，并且它很可能會(huì)成為科大訊飛AIUI平臺(tái)的首批適配者,，非常值得期待。從之前的體驗(yàn)來看，它的語音識(shí)別也是沒得說的,，識(shí)別率和反應(yīng)速度都不錯(cuò),，屬于第一梯隊(duì)的水平，并且同樣采取了免費(fèi)送流量的方式來促進(jìn)云端語音識(shí)別的實(shí)用性,。

上汽語音識(shí)別

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　　上汽的方向則稍有不同，它在系統(tǒng)級(jí)操作方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)更大一些,，比如空調(diào)和天窗,，比如能這識(shí)別主副駕語音，這些頗具互聯(lián)網(wǎng)氣息的設(shè)計(jì)思路都出現(xiàn)在了上汽的車型上,，部分需要和CANBUS總線通訊才能實(shí)現(xiàn)的功能在上汽的車型上都有所展現(xiàn),，而且同樣可以使用語音輕松完成，而在聽歌,、導(dǎo)航,、電話方面，它的語音識(shí)別表現(xiàn)也是同樣出色的,。

吉利語音識(shí)別

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　　最后談一下吉利的表現(xiàn)，無論是反應(yīng)速度,，識(shí)別率,，還是POI信息的抓取，都是比較準(zhǔn)確的,，而且目前還有免費(fèi)送流量的活動(dòng),，基本上聽歌、打電話,、導(dǎo)航,，這幾個(gè)核心訴求你都可以動(dòng)動(dòng)嘴輕易完成，手機(jī)基本不用參與了,。要說缺點(diǎn),，那就是系統(tǒng)整體還是被限制在多媒體的范疇之內(nèi)，沒能實(shí)現(xiàn)和天窗,、燈光等硬件設(shè)備的聯(lián)動(dòng),。

　　怎么樣？我沒說錯(cuò)吧,，中國(guó)品牌目前正以迅猛的速度布局語音識(shí)別技術(shù),，除了上面展示的幾個(gè)品牌外，像是廣汽,、江淮等眾多中國(guó)品牌和合資品牌,，比如雷克薩斯,，它也已經(jīng)在最新的車款上配置了科大訊飛的語音識(shí)別系統(tǒng)。眾人拾柴火焰高,，第一次由中國(guó)本土企業(yè)引領(lǐng)一番多媒體變革,，講真，心里還是挺激動(dòng)的,。這絕對(duì)不是YY,，為什么？

　　大家都知道“BBA”,，之前它們都在自己的科技風(fēng)格上耕耘多年,，然而就在語音識(shí)別大潮爆發(fā)不久，寶馬突然在最新年代款的3系上搭載了NLU自然語音識(shí)別系統(tǒng),，這一突然的轉(zhuǎn)變還是讓很多人眼前一亮的,，不僅于此，之后對(duì)于這套系統(tǒng)的好評(píng)也是源源不斷,，下面我們也簡(jiǎn)單看下這套系統(tǒng)的表現(xiàn),，讓大家對(duì)此也有個(gè)概念�,！霸瓉砗廊A車也可以這么玩”

　　雖說多數(shù)高端品牌車型的多媒體系統(tǒng)總被人詬病華而不實(shí)，但在這其中的寶馬,，口碑則一直是可圈可點(diǎn),，如今它也率先在自己的3系車型上搭配了科大訊飛的語音識(shí)別技術(shù)，之前我曾深度體驗(yàn)過,，雖然華麗程度比不了7系，但對(duì)于3系來講,，順滑的語音交互體驗(yàn)是個(gè)不小的驚喜和提升,。

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　　寶馬給我印象最深的,，還是它的默認(rèn)喚醒機(jī)制,，就用自己方向盤上的語音鍵，不僅充分利用了硬件的布局,，而且相比多數(shù)中國(guó)品牌默認(rèn)的“你好 XX”要好一些,，這說的是用戶體驗(yàn)。

　　其次就是它的反應(yīng)速度和識(shí)別率了,，非常高,，能和中國(guó)品牌第一梯隊(duì)達(dá)成平手，對(duì)于比較口語化的句子也能很好的理解,，讓我印象最深的就是,，我說：“車沒油了”,。它不僅找到了附近所有的加油站，而且還在我選擇了某個(gè)加油站后,，繼續(xù)提示我：“您的油量不足以到達(dá)目的地”,。這點(diǎn)就很牛B了。

編輯有話說：

　　 “中國(guó)人沒有發(fā)明VISA卡,，但我們卻創(chuàng)造了支付寶”我覺得用這句話來形容科大訊飛如今在語音識(shí)別領(lǐng)域的成績(jī)是比較恰當(dāng)?shù)�,。語音識(shí)別的突飛猛進(jìn)，絕不僅是對(duì)于溝通方式的一種進(jìn)步,，當(dāng)它和人工智能技術(shù)相結(jié)合之后,，誰也無法估計(jì)它會(huì)延伸出多少可能性。

　　僅從目前得到的信息來看,，識(shí)別技術(shù)能在幫助更多的孩子們獲得更好的教育體驗(yàn),，實(shí)時(shí)解析老師在課堂上的重點(diǎn)，根據(jù)學(xué)生的作業(yè)分析他的弱點(diǎn),，從而幫助他找到最有針對(duì)性的提升方案,。在，醫(yī)療領(lǐng)域,，它還將協(xié)助醫(yī)生們更好的識(shí)別癌癥,，判斷病情，從病人的口述中迅速識(shí)別他可能存在的病情,，這一切都需要深度的大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)和精準(zhǔn)的識(shí)別技術(shù)才能實(shí)現(xiàn),。

　　而在汽車領(lǐng)域，識(shí)別技術(shù)的下一段應(yīng)用顯然和智能交通,、自動(dòng)駕駛密不可分,，在未來，也許你真的會(huì)像《霹靂游俠》里那樣,，毫無門檻的和你的愛車溝通你的一切需求,，它將幫助你搞定沿途所有的問題，而你只需要享受旅行的過程就可以了,。

　　而汽車對(duì)于我們的屬性和定義也可能隨之再次改變,，比如,，汽車從一個(gè)交通工具轉(zhuǎn)變成為移動(dòng)的多功能的空間，比如汽車可能成為了會(huì)議室、影音室,、臥室,、社交場(chǎng)所等,，從而會(huì)帶來更多的細(xì)分產(chǎn)品和服務(wù),，商業(yè)模式也會(huì)多樣化；我相信,，汽車很可能會(huì)從如今的一次性買賣轉(zhuǎn)變成和用戶終身相連的服務(wù),。（文/圖 汽車之家 任博）