[汽車之家實(shí)用手冊(cè)] 在日常用車過程中。我覺得有個(gè)問題是很多車主都為之困擾過的,。就是愛車的漆面,，為什么總是最受傷的那個(gè)？酸雨的侵襲。鳥糞的困擾。時(shí)不常洗個(gè)車還被洗車工把愛車漆面擦得像個(gè)“大花臉”,。
這還不算完,。隨著時(shí)間的流逝，我們的漆面還有可能會(huì)產(chǎn)生諸如褪色變脆等問題,。作為一輛車的顏值擔(dān)當(dāng),，漆面的表現(xiàn)直接攸關(guān)我們的臉面,。恩~按照常規(guī)思路，下面我該和大家分享漆面養(yǎng)護(hù)小技巧了,，但今天聊的沒有鍍膜,、沒有打蠟，咱們只談車漆……
你猜漆面終結(jié)者是誰,？
在日常用車過程中,，我不知道大家有沒有想過一個(gè)問題，究竟是誰把你的車漆毀掉了,？有人會(huì)說是酸雨,，有人說是長時(shí)間的暴曬。還有人說是自駕時(shí)遭遇的樹枝,。但我個(gè)人認(rèn)為,，在非人為導(dǎo)致漆的面毀壞中，最徹底最狠的還要說是鳥糞,！
你知道嗎,？科學(xué)表明,！鳥糞中含有尿酸鹽,、氨、尿酸,、磷酸,、草酸,、碳酸鹽等強(qiáng)酸性物質(zhì),，這些物質(zhì)對(duì)汽車漆面的破壞力要比我們印象中酸雨造成的損害強(qiáng)上幾百倍。不但鳥糞里頭的強(qiáng)酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕汽車油漆表面的氧化層,，時(shí)間久了清除后依舊會(huì)留下印跡,，并造成表面輕微凹陷，即使是打蠟也挽救不了,。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)直接把所在的那塊漆面“咬掉”,，漆面直接龜裂！
另外,，停在樹下碰巧遇到掉下來的鳥屎,，這時(shí)如果你以為立刻將愛車表面的鳥糞擦干凈就沒事，那可能會(huì)造成大錯(cuò),，因?yàn)樾▲B嘴里沒有牙齒,，通常會(huì)吃一些小砂礫到胃里將食物磨碎幫助消化，而這些小砂礫會(huì)隨著鳥糞一起排出體外,，萬一不小心處理,，可能在擦拭的也會(huì)讓愛車的表面留下許多細(xì)微的刮痕,。就像你擦車的時(shí)候抹布上帶著細(xì)砂粒的效果差不多。
雙組份聚氨酯涂料的誕生：“前裝的保護(hù)”
隨著長安汽車首次在CS55上使用高固含雙組份聚氨酯涂料技術(shù),，“原車漆見著鳥糞就落荒而逃的景象”,，似乎也因此發(fā)生了改觀。這不僅代表著漆面“表層性能”又提高了一個(gè)階段,。至少對(duì)于我們這些車主而言,，雙組份聚氨酯涂料的最大好處還是在于耐候性方面。它變得更耐造了,！
對(duì)于鳥糞酸雨,，輕微的刮擦等日常的困擾，這種全新的技術(shù)可以讓漆面變得更加堅(jiān)強(qiáng),。而在漆面性能的時(shí)效性上,，他也比之前有所進(jìn)步，采用雙組分聚氨酯水性涂料的車型,。它的漆面抗性有效期至少可以達(dá)到四年,。雖說漆面養(yǎng)護(hù)這事兒美容依舊重要。但對(duì)于出廠的整車來講,，這種技術(shù)的應(yīng)用從一定程度上降低了我們對(duì)漆面養(yǎng)護(hù)問題上的擔(dān)憂,。
而在不遠(yuǎn)的將來，水性聚氨酯涂料還將有可能會(huì)應(yīng)用到前后保險(xiǎn)杠上,，從而實(shí)現(xiàn)外觀的全面水性化,，對(duì)于消費(fèi)者來講，視覺效果的提升是不言而喻的,，在后續(xù)的修補(bǔ)方面也可以避免很多問題,，比如色偏等。對(duì)于車企,，他們則可以借助這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)更多耀眼奪目的漆面色彩,。
更靚麗的色彩/更耐造的外衣：
雙組分聚氨酯水性涂料究竟能給我們帶來什么樣的好處？我覺得最直觀的就是汽車的視覺效果,。對(duì)于年輕消費(fèi)者來講,。汽車已經(jīng)不再僅僅是他們的代步工具。彰顯個(gè)性,，凸顯自我已經(jīng)成了如今更重要的訴求,。而雙組份聚氨酯水性涂料則可以幫助這些消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)他們的愿望。它可以做出更多色彩鮮艷亮度更高的車漆顏色,。從而讓你在茫茫車流中獨(dú)樹一幟,。
其實(shí)水性涂料本身并不是什么新鮮事兒，它本身也屬于溶劑型產(chǎn)品,，我相信很有朋友遇到過車輛在使用年份過長以后,，保險(xiǎn)杠和車身顏色出現(xiàn)色差的情況,。如果不細(xì)究，可能你還以為這車撞過,，剛噴了漆吧,？這其實(shí)就是油漆性質(zhì)不同所導(dǎo)致的現(xiàn)象。而隨著水性漆在更多的材質(zhì)上應(yīng)用,。未來我們的車在后期修補(bǔ)上也會(huì)比現(xiàn)在的表現(xiàn)要好很多,。最起碼像曾經(jīng)出現(xiàn)過的色差問題就可以由此解決。當(dāng)然,，這也需要維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)的軟硬件跟進(jìn)才行,，也并非車廠自己努力就能實(shí)現(xiàn)的。
說到這里,，就可以引申出整車水性化這個(gè)話題了,，目前長安CS55正在朝車身外觀層面的全水性化努力。三方正在嘗試研發(fā)車用塑料部件上配套的水性底漆,，水性色漆和高固含聚氨酯涂料等,，相信不久就會(huì)有成果出來,。而在未來，聚氨酯技術(shù)還將會(huì)應(yīng)用在內(nèi)飾層面,，比如我們的座椅，內(nèi)飾板等等,。大家都知道,，一般說車?yán)锉容^味兒,，主要還是和粘合劑有關(guān),，而水性底漆的應(yīng)用則可以明顯改善車內(nèi)異味和VOC的表現(xiàn)，最直觀反應(yīng)就是車內(nèi)環(huán)保效能的大幅度提升,，更加環(huán)保，車內(nèi)沒味,！這就是消費(fèi)者所需要的,。
值得一提的是，對(duì)于我們傳統(tǒng)認(rèn)知的車企來講,，最先進(jìn)的技術(shù)一般都是用在高端車型上,，然后再逐步下放給中低端車型，而長安CS55這款不足10萬元的SUV卻率先采用了這種比較先進(jìn)的漆面技術(shù),，不難看出廠商對(duì)這款車的重視程度,，畢竟對(duì)于一款剛上市不久的車型來講,，月銷接近萬臺(tái)的成績已經(jīng)足以說明很多問題了。
背后的巨人又是誰,？湘江關(guān)西&科思創(chuàng)
既然談到了水性聚氨酯涂料,，就不得不提這背后的“巨人”，長安目前所使用的這種水性涂料是由全球十大油漆涂料供應(yīng)商湘江關(guān)西涂料和聚合物巨頭科思創(chuàng)共同開發(fā)而成的,，前者不用多說了,，大街上每5輛車就有一輛是它家提供的油漆涂料，而科思創(chuàng)則是對(duì)聚合物材料深有研究的企業(yè),，你可以很簡單的理解為：“當(dāng)聚合物碰上了涂料商，水性聚氨酯涂料也就誕生了”,。而目前長安和科思創(chuàng),、湘江關(guān)西正在努力嘗試塑料配件的水性化，至于何時(shí)應(yīng)用于量產(chǎn)車,，我想應(yīng)該不會(huì)太久,。
針對(duì)車主，用車成本有所增加么,？
既然更好的水性涂料可以給消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn),。那么它在用車成本和后期維護(hù)方面又會(huì)是怎么樣一個(gè)情況？針對(duì)這個(gè)問題,，我也咨詢了廠商的人員,。他們也坦誠告訴我，在生產(chǎn)制造工藝方面因?yàn)樾枰尸F(xiàn)更加特殊的顏色,。噴涂工藝比以往提出了更高的要求,，不過好在制造成本上的增加并不會(huì)被增加到車主身上。
非要說副作用的話,，在后續(xù)補(bǔ)漆的過程中確實(shí)會(huì)給施工方帶來更高的挑戰(zhàn),。因?yàn)椴捎昧颂厥獾念伾瑖娡恳蠛皖伾珜訑?shù)的都有所增加,，會(huì)對(duì)后續(xù)補(bǔ)漆的成本帶來提高,，主要體現(xiàn)在調(diào)色和噴涂的過程要比以往更費(fèi)功夫。舉個(gè)例子,，在長安CS55上所采用的紅色,，就是采用了這種全新的技術(shù)成果，相比傳統(tǒng)的紅色面漆它,，不僅在色度,、亮度和視覺感官上，它都要更靚麗一些,，簡單講就是放在車流中,，屬于比較能帶凸顯出自己來的那種效果,。但也來了一個(gè)“小問題”，因?yàn)轭伾奶厥猓?strong>在售后領(lǐng)域配色和調(diào)配上面都會(huì)花費(fèi)更多的時(shí)間和精力,。
除此之外,，我還從長安汽車工藝技術(shù)部那里了解到，在未來他們還將與湘江關(guān)西涂料和科思創(chuàng)在涂料技術(shù)方面進(jìn)行更多的合作,，后兩者分別是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的整車涂料供應(yīng)商以及知名的聚合物創(chuàng)新企業(yè),，二者將在技術(shù)層面和噴涂技術(shù)上給予長安更多的支持和創(chuàng)新。比如開發(fā)具備更高耐候性,，能夠快速修復(fù),，耐鳥糞污染性更優(yōu)的涂料，據(jù)說效果甚至可以比肩車衣呢,，借助這些技術(shù),，我們的車漆性能將會(huì)越來越高，尤其對(duì)于剛出廠的新車而言,，可以讓我們?cè)谌粘Ｓ密囍袑⒏嗟男乃挤旁谙硎苌钌?，而不是總要去為車漆的種種問題頭疼不已。
整車全面水性化即將到來
記得上一次接觸水性漆,，也是幾年前的事兒了,，那時(shí)的水性涂料還剛剛開始普及于車身結(jié)構(gòu)和鈑金件領(lǐng)域，滿足環(huán)保法規(guī),，滿足車主對(duì)“用車健康”的更高需求,，這是水性涂料首次給我留下的印象。而隨著環(huán)保法規(guī)的越發(fā)嚴(yán)苛,，和消費(fèi)者對(duì)于車輛氣味方面的不斷吐槽,，水性涂料已經(jīng)進(jìn)入了更高速的發(fā)展階段。
隨著長安CS55首次在國內(nèi)應(yīng)用高固含雙組分聚氨酯涂料技術(shù),，我們似乎看到了更多的可能,，雖然它在制造層面帶來的挑戰(zhàn)和新鮮度也許并不值得一提，但在消費(fèi)者面前,，它確實(shí)帶來了實(shí)實(shí)在在的好處,，更好的環(huán)保效能，更好的環(huán)境耐候型和防刮擦性能,，這些改變無疑會(huì)讓我們的用車生活更加省心,，這種改變我想沒人會(huì)拒絕的。（文/圖汽車之家任博）