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試圖解決充電難題 大眾更新車(chē)聯(lián)網(wǎng)App

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  [汽車(chē)之家 用車(chē)資訊]  在如今這個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和電動(dòng)車(chē)大行其道的時(shí)代,,誰(shuí)家都想讓自己的車(chē)子和聯(lián)網(wǎng)靠上邊,,不僅是車(chē)機(jī),沒(méi)個(gè)App你都感覺(jué)比別人低一檔,。作為德系車(chē)在中國(guó)本土的“戴表”,,大眾汽車(chē)就在本次廣州車(chē)展上更新的自己的車(chē)聯(lián)網(wǎng)App,相比之前的聯(lián)網(wǎng)功能,,它最大的改變就是更加“照顧”照顧電動(dòng)車(chē)了,,據(jù)說(shuō)可以很大程度的解決充電難,充電亂的問(wèn)題,。我們一起來(lái)看看,。

支持iOS和安卓:遠(yuǎn)程訪問(wèn)很實(shí)用

  大眾汽車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)App又叫Car-Net,推出也有些時(shí)間了,,之前主打的功能就是遠(yuǎn)程訪問(wèn),、目的地導(dǎo)航及在線協(xié)助功能,而本次更新則發(fā)生了一些改變,,之前的在線協(xié)助功能被替換成了充電管理,,從這點(diǎn)不難看出,這也許是大眾汽車(chē)對(duì)于市場(chǎng)現(xiàn)狀和趨勢(shì)所作出的調(diào)整。

汽車(chē)之家

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  遠(yuǎn)程訪問(wèn)功能走的是實(shí)用簡(jiǎn)潔的路數(shù),,基本上就是圍繞著尋車(chē),、鳴笛、解鎖來(lái)的,,功能不多,,但也確實(shí)切中了用車(chē)場(chǎng)景中的痛點(diǎn)。畢竟如今的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大,,找個(gè)車(chē)可不算容易,。

POI興趣點(diǎn)導(dǎo)航更接地氣

  對(duì)于多數(shù)人來(lái)講,用手機(jī)導(dǎo)航明顯要比在車(chē)機(jī)屏幕上比劃強(qiáng)得多,,這也催生了Sent to Car功能的誕生,,通過(guò)手機(jī)對(duì)POI興趣點(diǎn)的搜索,一鍵即可發(fā)送至車(chē)機(jī)上,,你只需要進(jìn)入車(chē)內(nèi)直接開(kāi)始即可,,省去了很多繁瑣的搜索過(guò)程,挺符合主流的操作習(xí)慣,。

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查詢(xún),、篩選、充電一條龍

  記得前兩年我們做充電樁體驗(yàn)選題時(shí),,那會(huì)兒的充電樁現(xiàn)狀是很混亂的,,有沒(méi)有快充?收不收停車(chē)費(fèi),?充電樁是哪個(gè)供應(yīng)商的,?這些信息根本不清晰,只能碰運(yùn)氣去試,,而結(jié)果往往也是非常尷尬的,,真遇到電不足的情況,很可能你就沒(méi)機(jī)會(huì)跑到下個(gè)充電站了,,而這次App的更新顯然是在這部分體驗(yàn)上做了不小的改變和整合,。

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  隨著“咖啡法案”的施行,,電動(dòng)車(chē)已經(jīng)不再是被大家唾棄的名詞,,越來(lái)越多的廠商開(kāi)始在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)力,而對(duì)于現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)來(lái)講,,充電問(wèn)題其實(shí)才是大家最為關(guān)心也是吐槽最多的,,而本次大眾汽車(chē)更新這版App,顯然也是針對(duì)這個(gè)現(xiàn)狀而做出的努力,,起碼從現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)到的情況看,,充電站篩選和、實(shí)時(shí)監(jiān)控、以及便捷支付都是明顯的亮點(diǎn),。

  但我們認(rèn)為,,這款A(yù)pp在“實(shí)戰(zhàn)”中能不能達(dá)到理想效果,絕不僅是一個(gè)App就能搞定的,,還下需要相關(guān)下行充電企業(yè)的共同努力,,才有可能讓它成為一款“好用的App”。(文/圖 汽車(chē)之家 任博)

試圖解決充電難題 大眾更新車(chē)聯(lián)網(wǎng)App 汽車(chē)之家
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  • 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2015款 GTE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    測(cè)試文章:你來(lái)電更重要,! 海外測(cè)試高爾夫GTE
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    如果你不會(huì)計(jì)較高爾夫GTE能不能省回油錢(qián)的話,,那就按題目的建議來(lái)選擇吧。這臺(tái)車(chē)能達(dá)到你預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn),,夠快,、質(zhì)感夠好,買(mǎi)不買(mǎi)實(shí)際就看你對(duì)它來(lái)不來(lái)電,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    動(dòng)力和油耗是高爾夫GTE的重點(diǎn),,在德國(guó)高速公路的不限速路段,,這輛車(chē)可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,,按下后像是進(jìn)入了什么隱藏模式,,可以獲得更多動(dòng)力。同時(shí)它擁有比較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程,,如果充電條件允許,,用以短途城市代步時(shí)它甚至可以不燒一滴油。不過(guò),,低速運(yùn)行時(shí),,傳動(dòng)系統(tǒng)并不夠稱(chēng)職,踩下油門(mén)后動(dòng)力常達(dá)不到預(yù)期,,有時(shí)不夠,,有時(shí)又會(huì)過(guò)剩,致使輪胎打滑空轉(zhuǎn),,給人感覺(jué)動(dòng)力體統(tǒng)還沒(méi)調(diào)校成熟,。最后,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)28.8萬(wàn)的售價(jià),,顯然沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力,,我對(duì)它的市場(chǎng)并不看好。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    這是一款非常適合城市代步的高爾夫,,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合的默契程度還比較成熟,,整體質(zhì)感、做工也足夠出色,。最關(guān)鍵的,,它很特別,且日常行駛可以不用燒油,,不到30萬(wàn)元的售價(jià),,仔細(xì)想想也是可以買(mǎi)的。

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高爾夫新能源(進(jìn)口) 2017款 GTE

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息