[汽車之家 燈光解析]  如今在這個(gè)不到10萬(wàn)元的中國(guó)品牌車型都開始標(biāo)配LED大燈的時(shí)代，我們這些還用著鹵素?zé)舻能囍餍睦锍�了郁悶，似乎也沒別的招了,。難道我們這些“低配車主”就不能擁有一雙更明亮,、更前衛(wèi)的“雙眼”么,？正在我們?yōu)榇税l(fā)愁時(shí),，一款后裝的LED大燈產(chǎn)品走進(jìn)了我們的視線范圍，它究竟有何過人之處,，咱們?cè)囋嚲椭�道了�?/p>

為什么要升級(jí)大燈,？蠟燭燈的苦，誰(shuí)用誰(shuí)知道,！

　　雖然如今LED大燈已經(jīng)逐漸成為市場(chǎng)追逐的寵兒,，且其還擁有省電、反應(yīng)快,、壽命長(zhǎng),、B格高等特點(diǎn)，但也并非到了全民標(biāo)配的地步,，還是有不少車型依舊在用著鹵素大燈的,，且不說背后的成本和定位因素，就說照明效果,，鹵素大燈幾乎占不到任何便宜,，甚至有不少車型的鹵素?zé)舯卉囍鱾兺虏蹫椋涸瓘S蠟燭燈。從這點(diǎn)來(lái)看,，也確實(shí)反映了一個(gè)現(xiàn)狀：“鹵素?zé)粲行┐_實(shí)落伍了,�,！�

　　既然弱,，那咱們就升！氙燈固然是市場(chǎng)上最成熟的方案,，但在這個(gè)LED大行其道的時(shí)期,，如果能一步到位升到LED，那豈不是更好么,？在避免了氙燈蓋板問題的同時(shí),，性能不僅上來(lái)了，反應(yīng)更快,，還能省電,，最主要的是：“咱的愛車還能借此裝得一手好B！”

為什么要找來(lái)倆車,？燈碗鹵素+透鏡鹵素一次看清

　　這次咱們就針對(duì)鹵素?zé)暨M(jìn)行一次LED升級(jí),，要聊鹵素?zé)羯��?jí),，咱們就得相對(duì)“窮盡一下”,，為此我們準(zhǔn)備了兩臺(tái)不同的車型,，分別進(jìn)行LED大燈的升級(jí)，不僅可以分別展現(xiàn)兩種不同鹵素類型升級(jí)前后的效果,，也可以給予不同類型的車主以更有參考性的結(jié)果,。

　　 第一輛車，透鏡鹵素大燈：水哥的“奶爸昂科威”,，它這輛車就是當(dāng)時(shí)的“相對(duì)低配”,，所以也是鹵素?zé)簟２贿^它和吉姆尼不同,，它是鹵素?zé)襞?透鏡的組合,，這款原車燈也算是“近代車型，低配特征”的代表了,，具有很廣泛的參考性,。

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　　第二輛車,，燈碗鹵素大燈：擁有“20年服役歷史”的鈴木吉姆尼,，我的自用車，選用它作為測(cè)試車?yán)碛珊芎?jiǎn)單,，全系鹵素?zé)�,，�?0年沒換代了，你懂的,。要說“燈原始”,，目前市售鹵素車型無(wú)出其右了吧？目前部分中低端車型和很多年份稍長(zhǎng)的老車都有在用這種簡(jiǎn)單的燈碗鹵素?zé)簟?/p>

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為什么要用這個(gè)套件？

　　當(dāng)今LED大燈燈組的玩法有兩個(gè)方向,，反光碗形式和透鏡形式,，其中帶透鏡的還有單透鏡和矩陣透鏡，對(duì)于后市場(chǎng)來(lái)講,，反光碗式的基本就是直插LED的市場(chǎng),，方便插入，但散光不好控制,，容易被噴不道德,。而矩陣LED目前還處于前裝的專屬，成本高不說,，后市場(chǎng)也沒有相關(guān)產(chǎn)品推出,。而處在兩者之間，且聚光性更好的透鏡LED產(chǎn)品則成了我們這次選擇時(shí)的重點(diǎn)考慮對(duì)象……

　　既然在挑選上存在不小的門檻,，本著一些“不可描述”的理由，我們這次就挑選了歐司朗出品的魄曉者LED大燈套裝作為測(cè)試產(chǎn)品,。而“不可描述”的理由則很簡(jiǎn)單,，如下所說：

　　1、市面上在售的升級(jí)型LED大燈其實(shí)并不少,，但多數(shù)都是直插型的產(chǎn)品,，也沒有透鏡設(shè)計(jì),，效果不說，裝上就得被噴太晃人,。且品牌很雜亂,，總不能讓普通消費(fèi)者都去自己搭配透鏡來(lái)吧？如何選擇就是個(gè)燒腦的事兒,，別說其它的了,。

　　2、它屬于一體化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,，自帶透鏡,、散熱、芯片等一系列設(shè)計(jì),，完全整合在一起了，“直接懟上”即可使用,，安裝和效果上更省心更有保障,，還省去“自己配套”的門檻。值得一提的是,，在氙燈普遍都是單燈珠翻板設(shè)計(jì)的今天，這款LED采用了遠(yuǎn)近光雙燈珠+無(wú)翻板的設(shè)計(jì),。

　　無(wú)翻板解決了卡機(jī)問題,，而雙組燈珠則實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)近光不同色溫，近光采用高色溫,，遠(yuǎn)光采用低色溫,，夜間行駛時(shí)，較低色溫的遠(yuǎn)光燈理論上穿透性上會(huì)更好一些,。以上兩點(diǎn)也是多數(shù)單燈珠氙燈產(chǎn)品所不具備的優(yōu)勢(shì),。

原廠狀態(tài)遠(yuǎn)近光表現(xiàn)：昂科威鹵素?zé)?/strong>

　　昂科威雖然采用了鹵素光源,，但因?yàn)榕鋫淞送哥R，所以可以看到它的光型還是非常的有形的,。而且從數(shù)據(jù)上來(lái)看,，他在近光和遠(yuǎn)光的表現(xiàn)上和前段時(shí)間我們測(cè)試的探界者很接近。尤其是在近光數(shù)據(jù)和光型的寬度方面,，兩者很接近的,，甚至在最大照射距離的數(shù)據(jù)上還有所超越,。

對(duì)向遠(yuǎn)光燈炫光：昂科威鹵素?zé)?/strong>

　　實(shí)測(cè)成績(jī)并還可以,，7.8 lx的照度值并不高，雖然看起來(lái)還是有些晃人,，但還不至于讓對(duì)向司機(jī)感覺太刺眼,，透鏡的作用很明顯，雖然可以看到射出來(lái)的光圈,，但整個(gè)光照范圍還算規(guī)整,，并沒有“肆意散射”的情況。

原廠狀態(tài)遠(yuǎn)近光表現(xiàn)：吉姆尼鹵素?zé)?/strong>

　　再來(lái)看吉姆尼,，這款車采用了最為傳統(tǒng)的燈碗結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)近光一體的鹵素?zé)簦瑥臄?shù)據(jù)和照片上可以明顯的看出,，鹵素?zé)舻奶攸c(diǎn)很明顯,，它在20米近光寬度和近光最大照射距離方面都表現(xiàn)的比透鏡鹵素要低一些，但在10米近光寬度和遠(yuǎn)光最大照射距離上卻有所領(lǐng)先,，從主觀上來(lái)看,，反光碗結(jié)構(gòu)不聚光，光線不好控制,，最直接就是站到車子對(duì)面,，光線容易晃到對(duì)向車道司機(jī)視線。這也是透鏡的優(yōu)點(diǎn),。要說反光碗的優(yōu)點(diǎn),，就是成本低。

對(duì)向遠(yuǎn)光燈炫光：吉姆尼鹵素?zé)?/strong>

　　“肆意散射”說得就是我了,，因?yàn)闊敉虢Y(jié)構(gòu)的特性,，吉姆尼的原車遠(yuǎn)光打出來(lái)的瞬間真是讓站在對(duì)向的我懵逼了一會(huì)兒，晃眼就不說了,，基本是睜不開眼的狀態(tài),。雖然13.2 lx數(shù)值并不是特別高,，但因?yàn)楣饩�發(fā)散得厲害，所以在對(duì)向的主觀感受很“摧殘”……