[汽車之家車輛多媒體] 不得不說，在如今這個(gè)什么事兒都隨大流的時(shí)代,，總有那么一小波人還在堅(jiān)持著自己的理念,，IT產(chǎn)品、智能手機(jī),，你可以在這些主流的領(lǐng)域看到很多理想主義者的影子,。而在汽車領(lǐng)域，其實(shí)也有這樣“一個(gè)人”,，依舊在獨(dú)樹一格的堅(jiān)持著自己的多媒體理念,。
多媒體系統(tǒng)早已形成格局：中國品牌的語音+互聯(lián)
記得幾年前，不少人總在說：車上的導(dǎo)航怎么怎么不好使,，操作不僅復(fù)雜,，又怎么怎么燒腦，然而呢,？很多買了低配車型的人買車后第一件事兒就是去升級(jí)大屏導(dǎo)航,，而不是像有些人在評(píng)論里噴的那般：我用手機(jī)就挺好！你說這是多有意思的一件事兒,。
時(shí)光飛逝,，如今我們迎來了車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，隨著中國品牌陣營的集體發(fā)力,，越來越多的車型開始搭配以科大訊飛語音識(shí)別為核心的大屏多媒體系統(tǒng),，并且還加入了不少互聯(lián)網(wǎng)屬性，它不僅和手機(jī)的關(guān)聯(lián)越來越密切,，也越來越朝著車載互聯(lián)平臺(tái)這個(gè)方向靠近,。
多媒體系統(tǒng)早已形成格局：德系為主的科技+傳承
再反觀另一邊，以“BBA”為主的德系陣營依舊還在做著自己的“德系語言”,，華麗的硬件,、大氣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腢I設(shè)計(jì)，和車輛自身深度的交互,，以及頗具傳承意味的操作邏輯,，如果你去細(xì)細(xì)品味，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們其實(shí)有著很多理念上的相似之處,。這也代表了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的另一個(gè)陣營和方向,。
而正是因?yàn)橐陨蟽蓳苤饕獎(jiǎng)萘Φ目焖侔l(fā)展，如今有很多品牌的多媒體系統(tǒng)也都受此影響,，形成了自己的風(fēng)格,，但大體上其實(shí)沒有脫離上述的兩種趨勢(shì),。
多媒體系統(tǒng)早已形成格局：不斷完善自我的通用
說起通用的多媒體系統(tǒng)，我想很多人根本不知道什么叫CUE系統(tǒng),，這很正常,，就像很多人根本不知道“BBA”上的系統(tǒng)分別叫什么一樣。但如果我一說安吉星的話,，你肯定能想起它,，它可算是第一個(gè)將人工語音服務(wù)推廣的如此成功的品牌，而隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,，光有安吉星顯然是不夠的,，也正是因此，全新的凱迪拉克車型再次更新的自身的CUE系統(tǒng),，從2013年誕生于凱迪拉克車系中的CUE系統(tǒng)至今已經(jīng)走過了4年光景,，這次它又會(huì)帶來什么改進(jìn)呢？
再次體驗(yàn)CUE：就像通用的6AT到9AT一般,，它還在進(jìn)步
界面：無處不在的“震顫體驗(yàn)”
4G LTE服務(wù)：眾樂樂,，速度快！
主流：它也開始玩語音識(shí)別了
完善：內(nèi)置高德地圖再進(jìn)步
安吉星：不斷優(yōu)化/整合的獨(dú)家特色服務(wù)
“在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域做個(gè)情懷分子”
想堅(jiān)持一件事情其實(shí)很難,，尤其是對(duì)于像通用這樣的,，從一開始就不太隨大流,，喜歡自己鉆研的車企,，不過從現(xiàn)在來看，CUE系統(tǒng)做的還算不錯(cuò),，因?yàn)樗恢痹诓粩嗟母倪M(jìn),，就像它的安吉星服務(wù)一般。雖然之前存在很多問題和詬病,，不過隨著時(shí)間推移,，如今它確實(shí)越來越好用了，在語音識(shí)別風(fēng)行的今天,，它在改進(jìn)自身的同時(shí)還能提升語音識(shí)別的性能,，跟上時(shí)代，把體驗(yàn)做得還有模有樣,，這點(diǎn)其實(shí)很難得,。
也許你會(huì)說CUE是個(gè)另類的怪咖，不過我倒覺得,，在如今這個(gè)車聯(lián)網(wǎng)變革的大時(shí)代,，變化每天都有，CUE系統(tǒng)可以一直堅(jiān)持做自己,，且不斷吸收新內(nèi)容為己所用,，這也算得上是一股清流了,。未來它還會(huì)變成什么樣子，我們很期待,。（文/圖汽車之家任博）