入手就跌二手電動(dòng)車殘值到底有多慘？

姜田雙

2017年12月29日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家電動(dòng)車新聞] 許多人說(shuō)起電動(dòng)車就搖頭,，說(shuō)起二手電動(dòng)車頭搖的就更厲害了,。都知道二手電動(dòng)車價(jià)格低,，卻不知道這么低,，現(xiàn)實(shí)和大數(shù)據(jù)限制了我的想象，電動(dòng)車殘值基本就是慘值,。為什么電動(dòng)車殘值這么低,？今天就和大家聊一聊電動(dòng)車殘值那些事。

　　二手電動(dòng)車現(xiàn)狀

　　大家都說(shuō)電動(dòng)車的春天來(lái)了,，可有另一個(gè)地方卻常年下雪,，那就是二手電動(dòng)車市場(chǎng)。都說(shuō)電動(dòng)車入手后就會(huì)砸在手里,，殘值特別低,，到底有多低,？

　　我打算再看看最近超火的微型電動(dòng)車，買一輛這樣的車占號(hào)也是很不錯(cuò)的,，它們的二手殘值怎么樣呢,？搜索知豆D2車型，地區(qū)選北京,，車源只有一輛,。

　　這樣的價(jià)格讓不少人心寒，誰(shuí)還敢買電動(dòng)車,？入手就是一個(gè)坑,。上面這些絕不是個(gè)例，根據(jù)我們大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，二手電動(dòng)車的殘值普遍很低,。我們選取了市面上保有量比較多的車型做了估算，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的殘值基本是呈現(xiàn)直線下降的趨勢(shì),。

部分主流新能源車殘值率預(yù)測(cè)
品牌	車型	官方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）	北京地區(qū)補(bǔ)貼后裸車價(jià)格（萬(wàn)元）	預(yù)測(cè)1年后殘值率	預(yù)測(cè)2年后殘值率	預(yù)測(cè)3年后殘值率
特斯拉	2017款 MODEL X 100D	99.67	99.67	75.5%	60.9%	51.8%
比亞迪	2017款e6 400精英版	33	22	71.4%	59.5%	52.3%
比亞迪	2017款秦EV300尊享版	24.59	16	70.6%	59.4%	50.6%
寶馬	2016款i3升級(jí)版豪華	45.58	27.5	70.2%	58.5%	44.4%
特斯拉	2017款 MODEL S 75	72.35	72.35	69.9%	58.7%	50.3%
江淮	2017款iEV4豪華智能型	13.85	6.5	63.8%	48.5%	33.8%
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰	2017款晨風(fēng)領(lǐng)航極地版	26.18	15.2	61.2%	53.9%	47.4%
騰勢(shì)	2017款騰勢(shì)時(shí)尚版	36.98	26.2	59.2%	54.6%	47.7%
北汽新能源	2016款EV160輕快	17.78	8.5	55.3%	47.1%	40.0%
知豆	2016款D2S	18.88	5.1	51.0%	30.4%	20.6%

　　知豆D2S五年后有可能還不如手里的iphone X值錢,，當(dāng)然這僅僅是我們的估算，因?yàn)殡妱?dòng)車受到國(guó)家,、地方補(bǔ)貼政策還有廠商補(bǔ)貼的影響,，終端售價(jià)非常不穩(wěn)定，這將直接影響到二手電動(dòng)車的價(jià)格,。更讓人頭疼的是國(guó)家和地方補(bǔ)貼每年都在變,，這直接導(dǎo)致了二手車殘值率很難估算準(zhǔn)確。

　　這里要強(qiáng)行插入一個(gè)知識(shí)點(diǎn),，那就是車輛的殘值都和什么有關(guān)系,？所謂車輛殘值就是車輛的保值率，是指某款車型在使用一段時(shí)期后,，將其賣出的價(jià)格與先前購(gòu)買價(jià)格的比值,。按照汽油車的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是車型賣出的價(jià)格除以車型的指導(dǎo)價(jià),，但是電動(dòng)車是有補(bǔ)貼的,，那車型的指導(dǎo)價(jià)是按照補(bǔ)貼前還是補(bǔ)貼后呢？

　　誰(shuí)謀殺了我的殘值,？

　　無(wú)論是二手車網(wǎng)站還是大數(shù)據(jù)分析,，二手電動(dòng)車的殘值都很低，為什么呢,？因?yàn)槌塑囕v的原價(jià),，保值率還取決于汽車的性能、可靠性,、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素,，是汽車綜合水平的體現(xiàn),。

　　● 電動(dòng)車技術(shù)日新月異

　　電動(dòng)車正處在高速發(fā)展的階段，電動(dòng)機(jī),、電池和電控技術(shù)還處在不斷改進(jìn),、發(fā)展中。技術(shù)相對(duì)落后的產(chǎn)品當(dāng)然就沒(méi)有了市場(chǎng),，保值率就大大下降,。

　　● 保有量過(guò)少，質(zhì)保期過(guò)了無(wú)處維修

　　2016年年底,，中國(guó)新能源汽車的保有量剛剛突破100萬(wàn)輛,，只有燃油車保有量的0.3%。如果再細(xì)分到私人使用的純電動(dòng)車,，那保有量可以說(shuō)是少得可憐，低保有量讓電動(dòng)車的維修十分不方便,。

　　●沒(méi)有二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

　　電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)主要為電動(dòng)機(jī),、電池和電控系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),，電池在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定程度的衰減,，電控系統(tǒng)也非肉眼能夠判斷是否沒(méi)有問(wèn)題。

　　電動(dòng)車最重要的就是續(xù)航和安全,，這兩個(gè)方面的可靠性沒(méi)法保證,，那誰(shuí)也不想買一輛壞車回家。

　　 ●大家對(duì)于二手電動(dòng)車還不夠信任

　　電動(dòng)車推廣到私人領(lǐng)域不過(guò)這幾年的時(shí)間,，之前電動(dòng)車頻發(fā)的自燃事故,，如今充電難的各種差體驗(yàn)，讓大家對(duì)于電動(dòng)車尚無(wú)法完全信任,，何況二手電動(dòng)車,。

　　非常無(wú)奈，這就是二手電動(dòng)車的現(xiàn)狀,。大多數(shù)人在購(gòu)車之前,，新車價(jià)格、性能是他們考量的因素,，二手車的保值率同樣也是,。電動(dòng)車的殘值整體偏低，讓人不忍直視,，還經(jīng)常飄忽不定,。二手電動(dòng)車的評(píng)估又無(wú)準(zhǔn)可依，亂象叢生,。電動(dòng)車要想上軌道,，看來(lái)還有很長(zhǎng)一段路要走,。（數(shù)據(jù)支持：汽車之家大數(shù)據(jù)部文/圖汽車之家姜田雙）