[汽車之家 電動(dòng)車新聞]  隨著這幾年政府大力推廣新能源汽車,，人們對(duì)于電動(dòng)汽車的興趣越來越濃。大街小巷總能聽到談起電動(dòng)汽車,，說起電動(dòng)汽車第一個(gè)繞不開的話題就是充電,，因?yàn)樗�直接決定了用戶的體驗(yàn),。

　　作為一枚新能源團(tuán)隊(duì)的編輯，我經(jīng)常擔(dān)任人肉答疑解惑的角色,。某個(gè)冬日的周末,，我接到了表哥的電話，他租了一輛電動(dòng)汽車,，準(zhǔn)備給車充電,，但是打開充電口發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車和燃油車不太一樣，兩個(gè)口,，一個(gè)充電槍,，他陷入了幸福二選一的苦惱中，問我選左邊還是選右邊,。這么簡(jiǎn)單的事情都不懂,？雖然我怒掛了他的電話，但后來仔細(xì)一想還是不太對(duì),，不是有那么幾句至理名言嘛,，“大家都是親戚”。那我就在這里就和大家聊一聊電動(dòng)汽車充電快,、慢充的那些事,，希望大家能get到有用的知識(shí)點(diǎn)。（手動(dòng)艾特表哥）

　　● 電動(dòng)汽車的快,、慢充是怎么回事,？

　　我們?cè)陔妱?dòng)汽車上一般會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)不一樣的充電口。為什么電動(dòng)汽車會(huì)有兩個(gè)充電口呢,？因?yàn)樗�的充電模式有兩種，直流充電模式和交流充電模式,。直流和交流兩種模式因?yàn)槌潆姇r(shí)間不同也被稱為快充和慢充,。當(dāng)然有的電動(dòng)汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式,，所以就會(huì)只有一個(gè)充電口,。

　　快充為什么快呢？是因?yàn)樗�采用的是直流電直接�?chǔ)存到動(dòng)力電池內(nèi),，而慢充則需要經(jīng)過車載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換成直流電,。這就好比打電話一個(gè)是直撥，另一個(gè)還需要分機(jī)轉(zhuǎn)接,。

　　 ● 快有快的好,，慢有慢的妙

　　那為什么要有快、慢充呢,？因?yàn)榭�,、慢充兩者各有利弊,，以目前的技術(shù)發(fā)展，兩者都不能荒廢,�,？斐鋾r(shí)間少，可以節(jié)約大家的時(shí)間成本,，但大電流直充,，對(duì)于電池的要求比較高�,？觳灰欢ㄊ呛檬�,，你懂的。

　　直流快充的電流和功率比較大,，就像是給電子吃了興奮劑一樣,，加速電子從正極向負(fù)極流動(dòng)的過程，凡事過猶不及,，天天吃興奮劑,，電池會(huì)受不了�,？斐溆锌赡茉斐呻姵亟M溫度升高過快,、電池組無法均衡充電，長久以往電池衰減過快,，壽命會(huì)受到影響,。交流慢充雖然費(fèi)事，但是它的電流和功率相對(duì)較小,，對(duì)電池的要求不高,，對(duì)電池的損害也沒有那么大。

　　第二個(gè)原因是出于實(shí)用性的角度,，慢充樁的電壓是220V,，大多數(shù)民用電路可以承受，電動(dòng)車車主可以在停車位安裝,，隨時(shí)充電,，方便用車。

　　此外,，電動(dòng)汽車擁有兩種充電模式還有另一個(gè)原因,，如果所有電動(dòng)汽車都用快充充電，用電高峰時(shí)電力系統(tǒng)壓力會(huì)過大,。

　　●快充一定傷電池,？

　　在這里要給大家科普一個(gè)誤區(qū)，快充是否傷害電池？哎,，剛剛你不是說快充傷電池嗎,？這還沒翻頁你就啪啪打臉�,？斐涫欠駛�電��,，是因電池而議的，不好一概而論,，這取決于電池密度,、電池材料、充電的溫度,，以及電池組管理系統(tǒng)的能力,。

　　電動(dòng)汽車技術(shù)還在發(fā)展中，電池密度不斷上升,、電池管理也越來越智能,，也許有一天會(huì)有一種電池和充電模式橫空出世，一統(tǒng)天下�,，F(xiàn)在我們就只能兩種模式并行,，至于選擇快充還是慢充應(yīng)該要根據(jù)自己的出行需求而定。