[汽車之家電動車用車] 由于新能源車,，尤其是純電動車和燃油車許多地方都大相徑庭，因此大家在用車過程中經(jīng)常會遇到許多“吃不準(zhǔn)”的事情,，這時不少人就會輕信了一些人的“經(jīng)驗之談”,，這些“經(jīng)驗”靠不靠譜，打今天起,，我?guī)湍銣y,。比如網(wǎng)上有人說車輛的車燈和車上的電子用品特別費電，要想省電就要關(guān)閉這些設(shè)備,，是真有其事還是大坑一個,？測一測才知道。
●《我?guī)湍銣y》是什么,？
《我?guī)湍銣y》是新能源團隊用車類的一檔節(jié)目,，旨在解決大家新能源車用車過程中的疑慮。在用車過程中大家也許會遇到一些有爭議的問題,，公說公有理,，婆說婆有理，理論上都有道理,，但不是有句話叫實踐才是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，于是《我?guī)湍銣y》就誕生了。如果您對于新能源車有任何疑惑,、不解需要實測,，而又沒有時間和精力去做實測，都可以在留言中告訴我們,，我?guī)湍銣y,。
這一期的《我?guī)湍銣y》就來看一看那些傳說中關(guān)閉它們就能省電的設(shè)備，是不是真的能省電,，這些設(shè)備對電動車的續(xù)航里程影響有多大,？至于讓你為了它而放棄安全、舒適嗎,？今天我就幫你測一下,。
●《我?guī)湍銣y》這期你將看到如下測試：
1、原地開車燈,，就能看出其是否費電,？
2、實際駕駛中,，車燈開啟與否對續(xù)航里程影響有多大,？
3,、還有哪些設(shè)備會對動力電池電量有影響？
可能有人會說,，網(wǎng)上的話也會有人信？你別說這世上就是什么樣的人都有,。想想你在路上碰到的那些不開燈龜速行駛的電動車,，再想想你去坐朋友的電動車，連給手機充個電他都要心疼死的表情,。
在此要說明一點,，能見度低的時候必須開車燈，無論是否影響續(xù)航里程,，這是《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的,。夜間路燈開啟期間，或者遇有霧,、雨,、雪、沙塵,、冰雹等低能見度情況下行駛時,，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈,、示寬燈和后位燈,。所以無論是路燈的照明是否足夠，夜間行車都應(yīng)該開啟車燈,。這不僅僅是保障你的行車安全同時也是保障他人的行車安全,。至于關(guān)閉車燈是否費電，又能影響多少,，咱們能實測就不BB,。
●測試項目：
1、靜置狀態(tài)大燈的耗電量：車輛原地啟動狀態(tài)下開啟大燈一小時,，記錄大燈耗電量,。
2、路測大燈增加的能耗：在城市路況下測試大燈開啟與否的百公里耗電量差別,。
3,、靜置狀態(tài)車載空氣凈化器加手機充電的耗電量：車輛原地啟動狀態(tài)下開啟大燈一小時，記錄大燈耗電量,。
4,、路測車載空氣凈化器加手機充電增加的能耗：在城市路況下測試設(shè)備開啟與否的百公里耗電量差別。
為什么選擇這款長安奔奔EV260作為測試車,？主要是因為這類純電動微型車在國內(nèi)銷量比較高,，而且它的續(xù)航里程適中,，綜合工況下續(xù)航里程為251km，這類車型的車主和準(zhǔn)車主們對于續(xù)航里程比較敏感,，他們對于省電的話題更關(guān)心,，我們就拿它作為一個尺子。
● 測試一：靜置狀態(tài)大燈的耗電量
——原地靜置開車燈一個小時,，6公里的續(xù)航不見了
測試開始前,，我們在國家電網(wǎng)的充電樁上將電量充到100%，然后在啟動狀態(tài)下開啟示寬燈和近光燈一個小時后,，再將車輛的電量充到100%,，記錄動力電池電量、續(xù)航里程變化以及所消耗的電量,。
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電動車設(shè)備耗電量測試 |
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| 測試項目 | 測試車輛 | 測試時間 | 消耗動力電池電量 | 消耗續(xù)航里程 |
| 靜置狀態(tài)車燈耗電量 | 長安奔奔EV260 | 1小時 | 0.76kWh | 6km |
雖然2%的耗電量不算大,，不過一個小時6公里的續(xù)航消耗相信也有不少車主會心疼，所以夜間長時間等人怕費電的車主可以關(guān)閉車燈,，如果為了安全警示,，可以保留示寬燈。另外,，這也提醒我們,，晚上回家時千萬不要忘記關(guān)車燈，市面上有一些電動車即便“熄火”拔鑰匙,，也是需要手動關(guān)閉車燈的,，這一晚上大燈的耗電量足以將小電瓶的電耗光。
不過我們實際用車的時候,，很少情況下是原地開車燈一個甚至幾個小時（忘記關(guān)燈除外）,。所以我們打算綜合考慮實際的用車情況，在城市綜合工況下,，繞北京四環(huán)一圈,，對比車燈開啟與否，百公里能耗的區(qū)別,。
● 測試二：路測大燈增加的能耗
——路測開100公里，開車燈只比不開車燈多了0.2度電
先聲明,，為了保證行駛安全,，測試在白天進行。我們在什么都不開啟的狀態(tài)下,，跑一圈四環(huán),，將這個耗電量作為基準(zhǔn)，對比開啟車燈和開啟外接設(shè)備的耗電量，全程都由一個人開車,。當(dāng)然其中不排除測試腳法,、路況等客觀因素的影響，但車主平時開車時這些客觀因素也存在,，所以這部分因素暫時忽略,。
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電動車設(shè)備耗電量測試 |
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| 測試項目 | 測試車輛 | 行駛里程 | 續(xù)航里程減少 | 剩余電量 （SOC） |
消耗電量 | 百公里耗電量 |
| 不開啟車燈能耗 |
長安奔奔 EV260 |
66km | 74km | 74% | 7.39kWh | 11.2kWh |
| 開啟車燈能耗 | 66km | 76km | 72% | 7.52kWh | 11.4kWh | |
對比車燈開啟和不開啟，兩次都跑了約66公里,，開著車燈比不開車燈的百公里耗電量只增加了0.2度電,，如果將測試誤差考慮進去，那增加的這點能耗可以忽略不計,。
經(jīng)過我們測試,，說明無論是出于安全考慮還是省電的角度來說，低能見度時行車都不能關(guān)閉車燈,，何況根據(jù)我們實測,，行駛狀態(tài)下關(guān)閉車燈并不能節(jié)省多少電量。所以那些說電動車開著車燈跑明顯影響續(xù)航里程的說法根本就不靠譜,。
● 測試三：靜置狀態(tài)車載空氣凈化器加手機充電的耗電量
——外接電子設(shè)備耗電量較小,，續(xù)航里程很堅挺
除了大燈，我們還將測試大家平時會用的外接電子設(shè)備,，許多人會有疑慮說電子設(shè)備也會消耗電量,，所以也會影響續(xù)航里程，為了省電這些設(shè)備也不能開,。我們選擇了幾款常用的外接電子設(shè)備,，比如車載空氣凈化器、手機,，這些會費電嗎,？對續(xù)航的影響有多大,？
相對于車燈來說,，外接的這些電子設(shè)備真的不算什么，由于它們的功率比較低,，所以基本上靠電動車?yán)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">蓄電池的電就可以了,，用不著消耗動力電池的電。
● 測試四：路測車載空氣凈化器加手機充電增加的能耗
——路測試外接電器設(shè)備,，能耗無變化
其實這部分不用測也能猜到,，靜置狀態(tài)下開啟1個小時都沒有用到動力電池的電，那么在上路時開啟這些設(shè)備自然不會增加什么能耗了,。不過為了驗證我們的想法,，還是測試了一下。
| 電動車設(shè)備耗電量測試 | ||||||
| 測試項目 | 測試車輛 | 行駛里程 | 消耗續(xù)航里程 | 剩余電量 （SOC） |
消耗電量 | 百公里耗電量 |
| 不開啟車燈能耗 | 長安奔奔 EV260 |
66km | 74km | 74% | 7.39kWh | 11.2kWh |
| 開啟車燈能耗 | 66km | 76km | 72% | 7.52kWh | 11.4kWh | |
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開啟車載空氣凈化器＋ 手機充電 |
67km | 76km | 73% | 7.37kWh | 11.0kWh | |
最終結(jié)果和我們預(yù)期的一樣，車載空氣凈化器加上給手機充電和什么都不開啟的狀態(tài)相比,，百公里消耗的電量幾乎一樣,，所以開電動車不用擔(dān)心車上的電子設(shè)備費電，該用就用,。
其實要說車上最費電的的設(shè)備,，應(yīng)該是暖風(fēng)空調(diào)，因為很多電動車的暖風(fēng)空調(diào)必須靠加熱PTC元件（類似加熱棒）來實現(xiàn),，暖風(fēng)空調(diào)的功率一般在2kW-4kW之間,，從功率上來說是大燈的幾十倍，這個耗電量可以說是相當(dāng)可觀了,，暖風(fēng)空調(diào)開與不開將直接影響車輛的續(xù)航里程,。這個我們已經(jīng)實測過很多次了。
測了這多,，在此也開設(shè)一個有獎問答的環(huán)節(jié),，請大家積極回答。編輯會在答對的小伙伴中抽取一名幸運兒,，獎品是車模一個,。那么，這次的問題就是如果在純電動車上使用一臺功率為5W的記錄儀,，1小時后它對車輛續(xù)航里程將產(chǎn)生怎樣的影響,？它會減少續(xù)航里程1%-5%？還是10%以上,？請大家在文章下方評論區(qū)留言,，誰距離正確答案更接近，誰就是獲勝者,，答案將在下期揭曉,。
全文總結(jié)：我知道電動車車主也是被逼無奈，天天都和那點電量斗智斗勇,，但也請廣大車友們注意網(wǎng)上的話不可全信,，車輛行駛狀態(tài)關(guān)閉車燈省不了多少電，千萬不要為了那幾乎看不見的蠅頭小利而放棄安全和舒適,。合理規(guī)劃行程,，計算好續(xù)航里程和到達充電樁的路程才是正確的電動車用車之道。
關(guān)于電動車用車的話題還有很多,，《我?guī)湍銣y》就是為解答廣大車主們?nèi)粘Ｓ密嚂r出現(xiàn)的疑問,，在此也想呼吁大家，在文章下留言或者向編輯提問,，留下你平時用車過程中不明白的地方,，希望我們幫你測試的問題,，我們搜集整理將會在之后給大家進行實測，如果您的問題我們有幸選中,，那么我們也將送出車模一個,。好了，讓我們下期見?。ㄎ?圖 汽車之家 姜田雙 攝影 姚嘉）
