[汽車之家 車輛多媒體]  說起螞蟻，給我的印象就是小而能干,，個體雖小卻可以搬起比自己體重大幾倍的物體,。如今奇瑞將旗下的微型電動車eQ1命名為小螞蟻，可見廠家對其也是有著小車身大用途的寓意,。我們今天試駕的2018款奇瑞eQ1小螞蟻300（以下簡稱小螞蟻300）,，其NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)251km,，60km/h等速續(xù)航里程達(dá)到300km,。車身雖小，但續(xù)航里程并不短,，完全可以滿足日常城市出行的需求,。而這款車的多媒體功能其實(shí)也要比想象中豐富，車聯(lián)網(wǎng),、外接多媒體,、手機(jī)互聯(lián)等等都有配置,，也值得我們體驗(yàn)一下。閑話少敘,，先看看車吧,。

■ 小螞蟻300有什么改進(jìn)？

　　新車的車身尺寸仍是3200/1670/1550mm,，軸距為2150mm,，最小離地間隙為125mm，采用雙門四座布局,，跟此前上市的版本車身大小相同,，主要是增加了四座的配置。

　　動力方面,，新車采用32.3kWh的三元鋰電池,，續(xù)航里程提升至251km，其搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為41馬力,，最大扭矩為120牛·米,，最高時(shí)速不低于100km/h,。

　　在充電方面,，eQ1小螞蟻300對整車能量回收系統(tǒng)和充電效率進(jìn)行了升級優(yōu)化,，常溫市區(qū)能量回收達(dá)15%，慢充模式下,，電池從0電量到充滿需要6小時(shí)，而快充模式下半小時(shí)內(nèi)可將電量從30%充至80%,。

■ 小螞蟻300的駕乘感受如何？

　　新車砸底盤和動力方面基本沒有變化,，主要是對電池控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和對電池容量進(jìn)行提升,，所以在駕駛感受方面跟此前上市的版本基本相同。由于采用了后置后驅(qū)的布局,，加上相當(dāng)小巧的車身,，開起來十分靈活，提速輕快轉(zhuǎn)向敏捷,，控制車輛就像控制自己的手腳一樣輕松,。

　　這里我們提一下新車在不同的駕駛模式下的區(qū)別，經(jīng)濟(jì)模式下動力感受會根據(jù)電量的變化而變化，在電量低于50%的時(shí)候,，即便是全油門加速車輛的功率輸出也會受到限制。我們實(shí)際體驗(yàn)中,，低電量時(shí)在經(jīng)濟(jì)模式下,，高速的時(shí)候最高車速只能達(dá)到88km/h。切換到運(yùn)動模式后,，情況會有好轉(zhuǎn),，但動力表現(xiàn)也是會受到限制。在電量充足的時(shí)候,，最高車速能達(dá)到112km/h,。

■ 小螞蟻300的續(xù)航里程能達(dá)到251km嗎？

　　經(jīng)過我們一天的駕乘體驗(yàn),，出發(fā)的時(shí)候滿電的情況顯示續(xù)航里程有255km,，我們車上坐了3個成年人，全程開空調(diào),，在大多數(shù)是高速和順暢路況的情況下,，一共行駛了216.5公里，系統(tǒng)顯示剩余里程還有48公里,。應(yīng)該說小螞蟻300在續(xù)航里程上大大超越此前上市的版本,，而且在正常用車的情況下應(yīng)該能達(dá)到251km的續(xù)航里程。

　■ 新增的4座版車型空間會不會比較狹�,�,？

　　對于這種微型車而言，空間一直是許多消費(fèi)者擔(dān)心的地方,，在實(shí)際體驗(yàn)中,，身高1.7米的體驗(yàn)者在前排乘坐空間充足，視野也比較開闊,。來到后排,，頭部空間由于車頂設(shè)計(jì)的原因，會顯得有些局促,，同時(shí)腿部空間不算很充裕,，適合用于短途乘坐。

■ 多媒體體驗(yàn)

　　小螞蟻300的內(nèi)飾相當(dāng)簡潔,，中控面板就是由一塊10英寸的屏幕和一組空調(diào)按鍵組成,，方向盤沒有提供多功能鍵，多媒體相關(guān)操作全部集中在觸摸屏上完成,。

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　　通過我們的短視頻我們可以簡單了解到了小螞蟻300的多媒體系統(tǒng)大致功能,，應(yīng)該說這套系統(tǒng)功能不多，但都是比較常用了主流的項(xiàng)目,，而且也覆蓋了日常用車經(jīng)常用到的功能,，比如藍(lán)牙、外接多媒體和手機(jī)互聯(lián)等,，接下來我們詳細(xì)體驗(yàn)一下,。

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