[汽車之家 燈光解析] 說到大燈升級,，就不得不提透鏡的選擇，海拉,？Q5？還是國產(chǎn)……對于多數(shù)人來講,，這些看似簡單的玻璃球透鏡卻直接決定著你的大燈顏值和照射效果,。然而，透鏡究竟是什么東東,？它們之間有何區(qū)別,？效果上真會有很大差異么,？我該如何選擇,？本期內(nèi)容我們就來聊聊這事兒！
氙燈和LED大燈誰更好,？成熟PK趨勢
本次主流透鏡解析共分為上下兩期，上期更多偏重介紹主流透鏡的種類,、區(qū)別,、光型,、主觀照射效果等相關(guān)知識分享,，下期則是實(shí)測數(shù)據(jù)部分，我們會根據(jù)本期選擇的5款主流透鏡產(chǎn)品,，利用我們的標(biāo)準(zhǔn)大燈測試流程對其進(jìn)行裝車實(shí)測,。
隨著科技的進(jìn)步，如今已經(jīng)有越來越多的車型配置氙氣大燈和LED大燈,，甚至很多中國品牌10萬元以下車型也都開始配置LED大燈,，升級燈光這個事兒早就不像幾年前那般火熱了,，我相信再過不了幾年,，可能很少再有車主會去升級大燈了,。
然而對于很多中低配車型,，或是3-5年甚至更多年頭兒的“老車”來講,，燈光升級還是一個主流的提升照射性能的方案，那么究竟該選更加成熟的氙氣大燈還是更先進(jìn)的LED大燈,，也就成了近年燈光升級市場中的又一熱議話題,。
之前我們曾經(jīng)寫過一篇關(guān)于LED和氙燈的內(nèi)容，在此不過多重復(fù),，簡單回顧一下LED大燈和氙燈的特性：
氙燈：亮度高、壽命比鹵素?zé)糸L,、看起來比鹵素的黃光更好看,；
LED：它的優(yōu)勢就是在氙燈的優(yōu)勢上加一個更字，另外相對于氙燈還有兩個絕對優(yōu)勢就是設(shè)計(jì)寬容度更大,，外貌黨殺手,；點(diǎn)亮速度極快，無反應(yīng)過程,，且無氙燈“卡機(jī)”的隱患,。
簡單的回顧了一下LED和氙燈的內(nèi)容，接下來咱們繼續(xù)今天的重點(diǎn)：目前主流的燈光升級中,，涉及性能表現(xiàn)最核心的就是燈泡和透鏡（也是大燈升級中費(fèi)用占比最大的部分），燈泡相對好說一些，主流品牌就是歐司朗和飛利浦為主，選擇上不會太困難,，而透鏡則不同，品牌和型號比較多,，經(jīng)常會讓一些想進(jìn)行燈光升級的朋友們困惑不已,，今天咱們先重點(diǎn)聊這幾個事兒：主流透鏡的類型,，它們之間有何區(qū)別,？它們的表現(xiàn)都是怎樣的,。
透鏡：大燈升級的關(guān)鍵,。
我們常說的透鏡,，其實(shí)不是指一片鏡片那么簡單,，大體來講,，燈光升級是需要透鏡（負(fù)責(zé)投射、聚光）+燈泡（光源）+安定器（電壓控制）,，三者搭配,，這是一個完整的升級內(nèi)容,。而透鏡自身其實(shí)也是有一個框架的,，從前往后看,，大致是：鏡片,、支架,、翻板,、電機(jī)、尾部散熱燈罩,。
亮度夠不夠高,？高清PK麻面
既然說到透鏡機(jī)構(gòu),，就不得不說那一片好像單反鏡頭一樣的大玻璃，它是整個透鏡機(jī)構(gòu)中的核心部分,，也是直接決定了照射特性的部件,，目前透鏡的鏡面種類大致有兩種,，一種是麻面透鏡（海拉系為代表）,，一種是高清透鏡（國產(chǎn)透鏡為代表），兩者區(qū)別體現(xiàn)在哪,？
先說高清透鏡,，多為國產(chǎn)鏡片,，因?yàn)槿∠俗贤饩€過濾功能，所以亮度上會有顯著提升,，且切線犀利平整，這種風(fēng)格很受國人偏愛,，缺點(diǎn)是會有光斑,，照射到路面的效果不均勻，另外在穩(wěn)定性上這類鏡片也不如進(jìn)口的鏡片（麻面）可靠,，老化更快。
再說麻面透鏡,，這類透鏡基本以進(jìn)口的或者原車透鏡為主,，比如以廣為人知的海拉系列為代表的透鏡產(chǎn)品，最大優(yōu)勢就是照地的效果很均勻，方向感強(qiáng),，且壽命一般都可達(dá)到10年以上,。當(dāng)然，至于說高清的犀利高透好,？還是麻面的照射均勻好,？這就是仁者見仁的事兒了。
Tips：透鏡都會得白內(nèi)障,？
其實(shí)這個問題不僅是改裝透鏡會有,，原車配備的透鏡也會出現(xiàn)，在質(zhì)量不太好的透鏡上比較常見,，在使用超過2-3年后,，可能會出現(xiàn)白色霧狀物附著在透鏡鏡片上，從外面看就像是鏡片起了白霧一樣,。這其中的緣由還是因?yàn)橥哥R的支架品質(zhì)不佳,，導(dǎo)致燈泡產(chǎn)生的高溫和空氣接觸，且不能被及時驅(qū)散,，最終附著于透鏡背面所致,。你不用深究它的病因，你只要知道：換個新的透鏡即可解決這個病癥,。
電機(jī)+蓋板：光型好不好他倆說了算,。
切線好不好看？蓋板顯神威,。
你別不信,，不少朋友升級大燈，不僅是為了單純的亮度提升,，升級透鏡之后,，獨(dú)特的切線效果會讓一部分車主覺得B格滿滿，暗爽不已,。而這切線的效果是否合你心意,，就看它了！
說到蓋板,，其實(shí)可以將它簡單理解為“遠(yuǎn)近光切換開關(guān),，”這個金屬小鐵片表面的線條，就是咱們常說的切線造型,，是梯形,、還是臺階形，完全由這個鐵片表面造型決定,。通過電機(jī)控制,，一起一落之間，既是遠(yuǎn)近光切換的過程。
Tips：大燈卡死,！糾結(jié)是咋回事？
只要改燈,，似乎都會提到這點(diǎn),！這點(diǎn)主要說的就是變光的蓋板和電機(jī)出現(xiàn)的問題，卡死指得是變光的電機(jī)線圈在用料上相對較差所致,，經(jīng)過一段時間的高溫后,，出現(xiàn)近遠(yuǎn)光無法切換，或者卡在某個擋位的情況,，這類情況更多出現(xiàn)在國產(chǎn)透鏡里,，但隨著技術(shù)的革新，目前國產(chǎn)的透鏡也可以將故障率控制在千分之一左右,，但和進(jìn)口透鏡動輒上萬次變光不卡機(jī)的技術(shù)相比還有些差距。
當(dāng)然了,，說這些的前提,，也是建立在兩者價格差距基礎(chǔ)上，就以最主流的產(chǎn)品來講,，國產(chǎn)透鏡和進(jìn)口透鏡的差價大概在幾百元至上千元左右,，到底如何看待和選擇其中的性價比，還得是您說了算,。
尾部后罩蓋：配重和散熱,？
透鏡的后殼部分最主要的作用有兩點(diǎn)：亮度（內(nèi)部的反光、聚光設(shè)計(jì)）和散熱（材質(zhì)）,，這點(diǎn)和大多數(shù)消費(fèi)者選購時考慮的內(nèi)容關(guān)系不大,，除了早期的鑄鐵后殼外，如今主流的后殼多為鋁制材料,，一是可塑形好,，二來散熱也更好，而像是海拉6這種最新的產(chǎn)品,，除了上述設(shè)計(jì)外,，還采用了陶瓷后口的散熱設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)其散熱性能,，進(jìn)一步改善使用壽命,。
