[汽車之家 用車寶典]  現(xiàn)在很多人購買新車首先就是SUV車型,，各品牌廠商也紛紛推出多種車型迎合這部分人群的不同喜好,。但很多人對SUV的了解停留在它是四驅(qū)，能走爛路層面上,，對四驅(qū)系統(tǒng)的類型確不甚了解,。然而不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)將決定這輛車的行駛風(fēng)格，間接的就是給你帶來不一樣的生活方式,。

　　經(jīng)常有朋友問我花20萬買哪個(gè)SUV,，就城市代步開，我向他們推薦的都是四驅(qū)版本的城市SUV,。過幾天有朋友打來電話,，說看見了幾款個(gè)頭又大，又是四驅(qū)的SUV,，價(jià)格也相差不多,，問我怎么樣，在確定是哪些車型后發(fā)現(xiàn),，這些朋友對SUV的不同形式四驅(qū)的用途,，沒有深刻的了解，如果你仔細(xì)研究這些SUV搭載的四驅(qū)結(jié)構(gòu)后會發(fā)現(xiàn),，它和你日后的用車生活息息相關(guān),。

　　四驅(qū)系統(tǒng)也是有成本的，我們能直觀看到的就是四驅(qū)車型價(jià)格會比兩驅(qū)車型高不少,，就拿目前消費(fèi)者關(guān)注最多的20萬元左右的SUV車型,，能購買到的SUV四驅(qū)形式主要有越野車、皮卡上常見的分時(shí)四驅(qū),；縱置發(fā)動機(jī)配備全時(shí)四驅(qū),；和城市SUV上常見的適時(shí)四驅(qū),。

分時(shí)四驅(qū)

　　分時(shí)四驅(qū)車型搭載的分動箱，這個(gè)東西結(jié)構(gòu)簡單,、性能可靠,，在國內(nèi)被很多低價(jià)位的SUV采用，可以說是實(shí)現(xiàn)四驅(qū)最成熟可靠的解決方案,。由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的關(guān)系,，分時(shí)四驅(qū)掛上四驅(qū)擋位后前后動力分配固定不可變，這既是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn),。

　　當(dāng)然,，分動箱的價(jià)格擺在那呢，缺點(diǎn)也存在,，那就是配備傳統(tǒng)控制方式分動箱的SUV需要由駕駛員根據(jù)路況判斷,，選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)模式行駛，并且四驅(qū)模式下不能在附著力高的路面上大角度轉(zhuǎn)彎,，否則會損壞傳動機(jī)構(gòu),。

　　翻翻現(xiàn)在20萬元級別里配備分動箱的SUV車型，目前最火的應(yīng)該就是日產(chǎn)途達(dá)了,，在城市鋪裝路面上,，只能用后驅(qū)模式行駛，巨大的車身讓途達(dá)的駕駛感并不太理想,，如果此時(shí)它的前輪也能提供動力,，那駕駛感受會好一些。但現(xiàn)在城市路況是越修越好,，想給途達(dá)找個(gè)能用四驅(qū)模式行駛的地方,，太難了。

縱置發(fā)動機(jī)全時(shí)四驅(qū)

　　既然分動箱的優(yōu)劣勢如此明顯,，用液壓多片離合器代替分動箱是近幾年中國品牌7座SUV采用的辦法,，用較低的成本讓車輛能在鋪裝路面上實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)行駛，提高公路行駛性能,，榮威RX8和哈弗H9就采用這種類型的四驅(qū)系統(tǒng),。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展，這種多片離合器形式的全時(shí)四驅(qū)SUV在功能上也開始配備鎖止功能,、低速四驅(qū)功能,，這使得當(dāng)初以提高公路行駛性能研發(fā)四驅(qū)系統(tǒng)適應(yīng)范圍更廣，面對有一定難度的越野路況也能從容應(yīng)對,，很大程度上增加了此類SUV車型的適應(yīng)能力,。

　　即使是第一次接觸這個(gè)四驅(qū)控制面板的駕駛員，看見旋鈕上的圖標(biāo)就知道在何種路況下選擇相應(yīng)的模式,，剩下的事就交給電腦調(diào)整了。控制電腦能根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的程序調(diào)整中差是否鎖止,，是否掛上低四擋位,，是否限制發(fā)動機(jī)動力輸出等。當(dāng)然,，20萬級別的榮威RX8,、哈弗H9的四驅(qū)控制技術(shù)無法達(dá)到路虎那樣的復(fù)雜程度，但控制原理大致相同,，再有的差距就是硬件本身的性能差異了,。

橫置發(fā)動機(jī)適時(shí)/全時(shí)四驅(qū)

　　應(yīng)該很多人對城市SUV比較了解吧，大街上這類車型出現(xiàn)的最多,，價(jià)格也比較低,，早期它是用轎車底盤衍化而來，現(xiàn)在各廠家都開始用平臺化造車,，但四驅(qū)形式基本沒變,，都是以前驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。購買這類車型的人大多時(shí)間是要城市道路行駛,，即使是自駕游也基本上走的是鋪裝路面,。

　　當(dāng)然，降低車價(jià)格是導(dǎo)致產(chǎn)生這種差異的原因之一,，還有就是這種城市SUV的車身尺寸和車重相對前兩種四驅(qū)形式的SUV都要小,，只用前驅(qū)就能達(dá)到一定的行駛性能，能滿足大部分情況下的用車需求,，畢竟買這類車的車主不會去越野吧,，那城市SUV的四驅(qū)功能就是擺設(shè)嗎？

　　在東北地區(qū),，很多消費(fèi)者購買城市SUV時(shí)寧可多花錢點(diǎn)錢也要選擇四驅(qū)配置,，原因是在冬天冰雪路面，有時(shí)就缺后輪那么一點(diǎn)動力就能從雪地里出來,，前驅(qū)和四驅(qū)在這種附著力低的路況下行駛差距相當(dāng)明顯,。當(dāng)然這種路況只有特定時(shí)間段存在，可以說城市SUV的四驅(qū)功能,，是在一定條件下體現(xiàn)的,。

三種類型四驅(qū)的SUV對駕駛員有何要求

　　在這三種類型SUV中，可以說分時(shí)四驅(qū)車型是對駕駛技術(shù)要求最高的,，首先是巨大的車身在兩驅(qū)模式下行駛,，控制方向盤需要提高些注意力，其次是要及時(shí)判斷路況并手動切換兩驅(qū)/四驅(qū),，這就更增加了一定的難度,。

　　駕駛?cè)珪r(shí)四驅(qū)車型只要將四驅(qū)控制模式選到“AUTO”擋位就能應(yīng)對大部分路況,，如果想提高車輛的通過性能就要駕駛員針對不同路況選擇相應(yīng)的控制模式了，也可以說是一種“傻瓜”式控制,。駕駛適時(shí)四驅(qū)的SUV基本和駕駛轎車沒多大區(qū)別了,，用不需要人為干預(yù)的方式達(dá)到一定的行駛能力，這對人的要求也就不高了,。

總結(jié)：

　　20萬元左右車型的四驅(qū)系統(tǒng)還不能做到盡善盡美,，你想過什么樣的生活就選對應(yīng)四驅(qū)形式的SUV。分動箱式的SUV這種原始的機(jī)械結(jié)構(gòu)具有很高的穩(wěn)定性,，但操作比較繁雜對駕駛員的要求也就更高,。榮威RX8這種多片離合器式全時(shí)四驅(qū)更適合公路行駛，偶爾遇到爛路也能輕松應(yīng)對,。保證燃油經(jīng)濟(jì)是適時(shí)四驅(qū)城市SUV最大的優(yōu)勢,，可能城市道路行駛99%的情況下用不到四驅(qū)，一旦它啟動,，就有可能是車輛將要發(fā)生失控,，保命的時(shí)刻了。（文/汽車之家 杜雷）

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