[汽車之家 互聯(lián)出行] 車聯(lián)網(wǎng)這個詞說了有年頭了,，不過從用戶層面來說這些年來對于這個概念的認(rèn)知還是比較薄的，回憶一下這些年你用車上的中控屏實現(xiàn)過什么事兒？可能除了音樂和地圖剩下的都要想一會……說到底車聯(lián)網(wǎng)確實是早就連上網(wǎng)了,，但還沒有真正進入狀態(tài),，就好比用撥號連接的時代也是聯(lián)網(wǎng),，但你根本不敢想可以在線追個劇這些事,。而近兩年來，車聯(lián)網(wǎng)這部分似乎進入吹氣球狀態(tài),，特別是中國品牌陣營,，這不，昨天發(fā)布的一個計劃賣10萬出頭的車已經(jīng)開始吆喝它能控制你的家用電器了,。
在幾個月前我就得知啟辰會發(fā)布一款小型SUV,，對于這個即將成為繼緊湊型SUV之后又一燃爆市場，產(chǎn)品同質(zhì)化問題也是現(xiàn)實,，消費者面對每一款車都會對自己提出一個問題：“我為什么會選擇這款”,，然而，那些沒能在第一時間產(chǎn)生明確答案的可能就在消費者的初選局就涼涼了,。而昨天剛發(fā)布的這款啟辰T60,，就提出了一個明確的推廣點，車聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng),。
V2X還能怎么玩
對車聯(lián)網(wǎng)了解的朋友都知道V2X這個概念,，X中還包括：V2V（車對車互聯(lián)）,、V2I（車對設(shè)施互聯(lián)）,、V2P（車對人互聯(lián)），而這三者除了車輛本身,，還要有相關(guān)的交通條件和技術(shù)支持,，比如優(yōu)異的芯片、完善的算法,，而它們達(dá)到完善階段后最終的意義就是將輔助自動駕駛,，引領(lǐng)角色的大車企已經(jīng)布局。
但對于用戶來說這些輔助行車安全和效率的技術(shù)呈現(xiàn)出的存在感則是極低的,，比如根據(jù)車流量自動調(diào)整道路岔口效率的紅綠燈,、可以提前發(fā)現(xiàn)視線之外的路況和車輛等。
而現(xiàn)階段,，對于追求性價比和走量的車型來說,，車聯(lián)網(wǎng)更多的是助力銷量的角色，特別是對于一款10多萬元的家用車來說,，必須得讓用戶感覺到它身上的科技：你看,，我的功能在這里,！這么用！
京東加持
BAT三巨頭現(xiàn)在是很多車企像新時代躍進的一大背書和宣傳的資本,，不過有時候就像是選秀節(jié)目,，唱的很完美，但過于沒有特色也很難被人記住,，特別是參與人數(shù)多的時候……而一個作風(fēng)個性的選手,，哪怕是作品稍有瑕疵，也會給人留下較深的印象,。同樣對于產(chǎn)品銷量沒有達(dá)到上游的車企來說,，換代推新時候怎么能更好讓人記住并且有差異化的點，則至關(guān)重要,。啟辰選擇的則是和京東合作,，利用京東的物聯(lián)技術(shù)實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)部分的差異化競爭。
其實亞馬遜算是首批將物聯(lián)網(wǎng)落地的企業(yè),，在2014年亞馬遜就推出了智能音箱ECHO,，用獨立的智能交互硬件來實現(xiàn)人對于物聯(lián)的需求，動動嘴皮子,，你想要的就來了,，跟現(xiàn)在的自動駕駛解放雙手思路類似。通常優(yōu)秀的思路很少能逃過國內(nèi)企業(yè)的眼睛,，在2015年的時候京東打造了名為JD Alpha的智能硬件平臺,，并且還拉上科大訊飛推出了一系列京東智能音箱。
音箱的作用：你在家里,，朝著音箱說“叮咚叮咚”,，并說出你想要的指令，燈就會隨之打開,、調(diào)整明暗,、調(diào)整空調(diào)、啟動加濕器,、打開電視選擇節(jié)目……而智能音箱作為這些零散家電的統(tǒng)一控制口,，也為其它終端提供了一座橋梁，汽車就是其一,。
人,、車、家互聯(lián),，都能實現(xiàn)什么,？
簡單地說就是：在家里動嘴皮子查看車輛狀態(tài)，并且可以通過車內(nèi)的語音控制對家里的用電器呼風(fēng)喚雨,，當(dāng)然,，要實現(xiàn)這一點,，還是有硬件的要求的，也就是你的家電硬件是支持智能互聯(lián)的,，比如洗衣機可以語音控制洗衣服,、空調(diào)可以在你回家之前打開、熱水器提前燒水等,。但家用電器本身的進化更新也是需要時間的,，所以未來有多少用戶會為這種美好場景去更新家電？恐怕只是配合一輛車實現(xiàn)這些并不現(xiàn)實,。
4,、延伸功能——電子圍欄
基于京東地理圍欄場景聯(lián)動的功能，還可以實現(xiàn)駛?cè)雵鷻趨^(qū)域就自動啟動家里的電器,，比如車進入家周邊3公里的范圍,，空調(diào)和熱水器就自動啟動。
T60車聯(lián)網(wǎng)功能全系標(biāo)配
關(guān)于配置已經(jīng)獲得了確定的答復(fù),，車聯(lián)網(wǎng)所有硬件,、軟件及功能全系標(biāo)配，這一點可以認(rèn)可,，主推嘛,，都有才叫主推，只有頂配有的特色功能都有耍流氓嫌疑,，當(dāng)然,，要是想讓汽車參與物聯(lián)網(wǎng)的前提條件是家中要有一個京東叮咚智能音箱。
就像當(dāng)年滴滴燒錢一樣,，任何培養(yǎng)用戶的工作都是需要成本的,，我們不妨在T60上市之前大膽預(yù)測一下，之后到了相應(yīng)的季節(jié),，是否也會推出應(yīng)季家電超值換新活動來刺激用戶把這套理念玩起來,？
車聯(lián)網(wǎng)目前還不是一個完善的領(lǐng)域,，就像是同樣高熱的自動駕駛話題一樣,，都處于過渡期，而這個過渡期注定很長,，汽車的科技化很少有一刀切的顛覆變革,，所以在未來那個真正的互聯(lián)時代到來之前，也給車企們留出了足夠的玩法空間,，而這些玩法在現(xiàn)階段甚至可能會成為可以影響消費決策的能力,，所以，剩下的問題就是,，京東找到下一家合作車企之前,，啟辰能否將這個物聯(lián)的功能普及全系車型并牢牢刻畫在自己的品牌中,。（文/汽車之家 汪淼）
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