[汽車之家 輪胎解讀]  輪胎又被釘子扎了,！這已經(jīng)是這個(gè)月第二次了。這是每個(gè)開(kāi)車人永遠(yuǎn)躲不開(kāi)的必修課,，也是個(gè)讓人頭疼不已的老大難問(wèn)題,，除非你不出門不上路,，否則早晚都會(huì)迎來(lái)你的“第一次”，幾年下來(lái),，老司機(jī)沒(méi)當(dāng)成,，“釘子戶”倒是誕生了一大堆……

　　難道對(duì)于這個(gè)老大難問(wèn)題，就沒(méi)有更加完善的原廠解決方案么,？隨著2018大陸集團(tuán)技術(shù)體驗(yàn)日的舉辦,，我們終于看到了那個(gè)嚷嚷了很久誓言要消滅“釘子戶”的黑科技。

輪胎被扎：對(duì)部分司機(jī)來(lái)講幾乎成了月“經(jīng)”痛

　　對(duì)于開(kāi)車扎胎這事兒,，相信很多朋友每每提起都是一臉苦笑,，開(kāi)得好好的，突然就胎壓報(bào)警,，隨之而來(lái)的除了心中咯噔一聲外,，似乎也沒(méi)有更好的反應(yīng)了。一問(wèn)身邊的小伙伴,，有的人甚至是每隔幾個(gè)月就會(huì)扎一次胎,，先不說(shuō)換胎的成本了，就這個(gè)運(yùn)氣也真是夠了。擱他自己的話說(shuō),，都快成了“每月的那幾天了……”然而,，面對(duì)于輪胎被扎這事兒，技術(shù)只是一方面,，很多人都覺(jué)得運(yùn)氣很重要,。想“根治”是沒(méi)戲了。

　　而在大家的傳統(tǒng)認(rèn)知中,。 似乎一聊到輪胎被扎這個(gè)話題,。缺氣保用輪胎都會(huì)成為大家口中的常客,。雖然它可以在輪胎被扎后依然可以用勻速堅(jiān)持一段時(shí)間,，幫你扛到你維修點(diǎn)。但是,，缺氣保用輪胎高額的更換成本,，和它被扎后只能以ECO模式行駛一段距離的特性相比，投入產(chǎn)出總是有些太低了,。不過(guò)如今缺氣保用輪胎早已不被消費(fèi)者買賬,，更多的時(shí)候還是廠商不給配備胎的情況下才會(huì)選擇缺氣保用，從它自身特點(diǎn)講,，幾乎沒(méi)人愿意主動(dòng)選擇它了,。

自修補(bǔ)？馬牌并非先例

　　而就在近日,，隨著大陸集團(tuán)技術(shù)體驗(yàn)日的舉辦,，一種全新的自修補(bǔ)輪胎終于來(lái)到了我們面前，雖然這個(gè)技術(shù)本身早于2016年就應(yīng)用于海外市場(chǎng),，但卻一直沒(méi)有正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，而隨著本次技術(shù)體驗(yàn)日的開(kāi)展，也象征著搭載這款技術(shù)的輪胎正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售,。

　　其實(shí)說(shuō)到自修補(bǔ)技術(shù),，馬牌并不是先例。早在很多年前,，國(guó)內(nèi)的坊間就已經(jīng)有人開(kāi)發(fā)出了類似的技術(shù),。只不過(guò)后來(lái)并沒(méi)有被大規(guī)模的普及而已。而作為輪胎廠商,，在技術(shù)迭代上,，自然不能和坊間相比，這點(diǎn)就像車廠的多媒體系統(tǒng)迭代速度永遠(yuǎn)也比不上智能手機(jī)一樣,。而直到馬牌近年將這項(xiàng)技術(shù)率先在海外發(fā)布并且應(yīng)用于部分進(jìn)口車的OEM配套之后,。這項(xiàng)技術(shù)才算真正得以被推到前臺(tái)來(lái),。

馬牌自修補(bǔ)輪胎：“專治各種釘子戶”

　　它最大的特點(diǎn)就是在輪胎最易被扎的胎面部分內(nèi)側(cè)鋪了一層特殊的涂層，這種涂層可以在釘子刺穿進(jìn)入后迅速將其根部包裹住,，換一個(gè)大家更容易接受的例子就是：它會(huì)像杜蕾斯一樣這項(xiàng)技術(shù),。當(dāng)釘子穿入輪胎后這層涂層就會(huì)將釘子緊緊的包裹住。使其無(wú)法真正意義上的穿透輪胎,。也就無(wú)法造成漏氣了,。而據(jù)廠商介紹，這個(gè)技術(shù)可以對(duì)應(yīng)直徑不大于5mm的釘子,，常見(jiàn)的釘子都沒(méi)問(wèn)題,，但如果是異形的爆胎器或者異物的穿刺，它就無(wú)能為力了,。

　　除此之外,，它和缺氣保用輪胎本質(zhì)上的不同還有一點(diǎn)。就是當(dāng)釘子扎入輪胎后,。你完全可以無(wú)視這個(gè)過(guò)程,，你只需像之前一樣正常駕駛即可，也不用馬上拔下來(lái)釘子,，這也是為什么我在一開(kāi)始就提到的一個(gè)觀點(diǎn),，自修補(bǔ)輪胎真的有可能會(huì)讓缺氣保用輪胎成為過(guò)去式。因?yàn)槿睔獗Ｓ幂喬サ囊饬x更多的是應(yīng)急的,，而自修補(bǔ)輪胎則是實(shí)現(xiàn)了完全不影響繼續(xù)駕駛，且可以多次重復(fù)的使用,，這在本質(zhì)上就和缺氣保用輪胎形成了質(zhì)的區(qū)別,。

　　最后咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)這款輪胎的售價(jià)以及規(guī)格問(wèn)題。從目前來(lái)看,，自修補(bǔ)輪胎的價(jià)格會(huì)高于缺氣保用輪胎,，但具體價(jià)格區(qū)間和輪胎涉及的型號(hào)和規(guī)格目前還無(wú)從得知。略有些尷尬對(duì)不對(duì),？據(jù)了解出現(xiàn)這個(gè)情況的原因主要也是因?yàn)檫@款輪胎目前才剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的零售市場(chǎng)很多東西還有待于日后的完善,。而具體的國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃大約會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)。

　　不過(guò)你也不用太鬧心,，我還是帶來(lái)了另一個(gè)好消息,，按照工作人員的解釋。馬牌兒在給這套輪胎做適配的時(shí)候主要考慮的是原廠配套,。也就是說(shuō)只要你的車原車配備的是馬牌的輪胎,。那么如果你想更換為帶自修復(fù)功能的同規(guī)格輪胎，基本是沒(méi)有問(wèn)題的,。而如果是其他品牌的原廠配套輪胎的話,。如果想更換同規(guī)格或者升級(jí)規(guī)格的自修復(fù)輪胎的話,，則有可能會(huì)找不到相應(yīng)型號(hào)，起碼短時(shí)間內(nèi)會(huì)是這樣,。

編輯小結(jié)：它是釘子戶終結(jié)者,？

　　輪胎被釘子刺穿后絲毫不影響駕駛，在釘子被拔出后（不拔也可以）還可以繼續(xù)保持自修補(bǔ)的特性,。僅從這兩點(diǎn)來(lái)講,。他就已經(jīng)和傳統(tǒng)的缺氣保用輪胎以及相關(guān)補(bǔ)胎產(chǎn)品完全劃清了界限。就像工作人員在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)的那樣,，這款輪胎在未來(lái)確實(shí)有可能將缺氣保用輪胎徹底替代掉,。只是目前還有一些問(wèn)題沒(méi)有解決，比如說(shuō)成本,、國(guó)產(chǎn)化,、車廠的配套需求等，基本上都是市場(chǎng)領(lǐng)域的事兒,。產(chǎn)品本身是沒(méi)有問(wèn)題和疑問(wèn)的,。

　　而通過(guò)本次體驗(yàn)后。我也確實(shí)幫大家再次驗(yàn)證了它的實(shí)用性,。先從目前階段來(lái)看,，它的價(jià)格還是要高于缺氣保用輪胎。但從不影響駕駛+可持續(xù)使用的產(chǎn)品特性來(lái)講,，他又具備了很高的競(jìng)爭(zhēng)力,，要我說(shuō)，現(xiàn)在唯一需要關(guān)心的就是等它大面積鋪貨后的價(jià)格了,。而我們也會(huì)在稍晚時(shí)候?qū)�這款自修補(bǔ)輪胎產(chǎn)品進(jìn)行深度的體驗(yàn),，歡迎大家持續(xù)關(guān)注。（文/圖 汽車之家 任博）

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