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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

買車送安卓平板,!體驗(yàn)比亞迪唐人機(jī)交互

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  [汽車之家 互聯(lián)出行]  人機(jī)交互是一個(gè)江湖,,各門練各功,各派道法不同,,擁神兵自立者有之,,得天書知天命者亦有之。但今天,我們不妨把視角從斑馬智行,、騰訊車聯(lián)這些廣收門徒的大門大派上移開,,在半山懸崖邊,似乎有個(gè)人影正抱著一本《葵花寶典》,,書中字體隱隱約約,,心中確有挑戰(zhàn)中原之志,哦對(duì)了,,忘了說(shuō)它的名字,,它的大名叫——比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

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硬件配置夠良心

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  不過(guò)實(shí)話講,,除了“炫酷”,,在對(duì)這些人機(jī)交互系統(tǒng)的體驗(yàn)中,我還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)相比傳統(tǒng)固定屏幕,,“旋轉(zhuǎn)屏”有什么剛需上的優(yōu)勢(shì),。新鮮過(guò)后,軟件對(duì)于“旋轉(zhuǎn)屏”的適配程度才是影響車主實(shí)際體驗(yàn)的重中之重,,這個(gè)我們放在后面說(shuō),。

  而除了“旋轉(zhuǎn)屏”,新比亞迪唐在其它交互配置上的“下料”也可圈可點(diǎn),,例如12.3英寸的全液晶儀表盤也出現(xiàn)在高配的兩款車型上,。

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  車內(nèi)攝像頭此前我們?cè)谖祦?lái)ES8上也見到了,想必在汽車的“乘坐”屬性逐漸增強(qiáng)的大趨勢(shì)下,,車企也會(huì)不斷探索車內(nèi)乘員和外界交流的模式,,車內(nèi)攝像頭也會(huì)出現(xiàn)在越來(lái)越多的車型上。

  當(dāng)然,,和蔚來(lái)ES8相似的問(wèn)題是:除了拍個(gè)“自拍”這類功能外,,比亞迪也還沒(méi)有為這顆攝像頭設(shè)計(jì)太多具有實(shí)用價(jià)值的原生功能,主要還得依靠DiLink系統(tǒng)自帶的安卓生態(tài),。

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  總的來(lái)說(shuō),,在硬件方面,全新比亞迪唐在這個(gè)價(jià)位算是相當(dāng)舍得“下料”了,,這種策略可能也是比亞迪上半年?duì)I收增長(zhǎng)20%但凈利潤(rùn)卻暴跌了72%的原因之一吧,,車企利潤(rùn)低,對(duì)消費(fèi)者而言,,也許是大大的好事,。

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    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    唐燃油版最吸引我的是價(jià)格,,雖然比起DM版,它的性能有一定減弱,,但作為一款家 用車的話,,它完全稱職。重要的是,,它還是一款七座車型,,一輛車就能滿足全家人的需求了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

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