[汽車之家 用車資訊]  十一長(zhǎng)假已經(jīng)接近尾聲,，各位基本已經(jīng)踏上返程的道路,，在此仍要提醒各位注意行車安全,！在長(zhǎng)假的第二天,，10月2日發(fā)生的一起交通事故值得引人深思,。

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　　事故發(fā)生在10月2日湖南衡陽(yáng)許廣高速衡陽(yáng)西出口附近，原本是一起追尾事故,，兩車人員下車查看車損之時(shí),，后方來車突然撞向事故車輛，致使事故車輛直接撞向查看車輛傷情的六名人員,，其中還包括一名兒童,，目前事故原因仍在調(diào)查之中。

　　首先我們可以發(fā)現(xiàn),，事故發(fā)生在高速出口的外側(cè)車道（此路段為雙車道）,。我曾在《現(xiàn)在掉頭還來得急 十一期間哪最堵？》特別指出高速導(dǎo)流線的問題,，此處最易發(fā)生事故,，且多因車輛錯(cuò)過路口致車速驟降或停止而引發(fā)追尾。恰巧這起事故也是發(fā)生在此處,，如果單單是一起在導(dǎo)流線附近的追尾事故只能再次勸各位駕駛員遇導(dǎo)流線提高警惕,，但這起事故要聊的是因追尾后車上人員處置不當(dāng)導(dǎo)致的二次事故。

　　在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中第五十二條明確指出,，機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障,，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放,；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,，必要時(shí)迅速報(bào)警。而針對(duì)高速路發(fā)生的事故,，道交法也有明確說明：機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí),，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是,，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外,，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

　　顯然追尾事故中兩車人員都沒有意識(shí)到道交法中的規(guī)定,，從視頻中雖不能看出警告標(biāo)志是否豎立，但車輛人員在追尾車輛前交談實(shí)在是極其危險(xiǎn)的做法,。若車輛無(wú)法啟動(dòng),，人員應(yīng)當(dāng)立刻移步至右側(cè)的圍欄內(nèi)報(bào)警并商討理賠事宜。若車輛可以啟動(dòng),，則應(yīng)開啟警示燈將車輛挪至應(yīng)急車道,。

　　此外，每輛配備的三角警示牌在出廠時(shí)都應(yīng)符合國(guó)標(biāo),，利用反光原理提示后方車輛,。而一些駕駛員在事故發(fā)生后雖然會(huì)在車輛后方豎立警示標(biāo)志，但“標(biāo)志”千奇百怪,，輪胎,、水桶、隨車工具,，這些非但起不到警示作用,，還易對(duì)后方駕駛員造成干擾，引發(fā)碰撞,。有關(guān)三角警示牌的使用,，各位可以點(diǎn)擊《我該怎么辦(17) 警示三角牌你會(huì)用嗎?》了解詳情。

寫在最后：

　　十一假期雖然到處人山人海,，但多數(shù)人都會(huì)選擇此時(shí)出游,，而恰逢高速免費(fèi)，高速路的車流量會(huì)比其它時(shí)間高出許多,，而事故隱患也是平時(shí)的很多倍,。就高速行車來說，雖然我們一再提醒駕駛員注意行車安全,，但有些事故不單單是注意這么簡(jiǎn)單,，還需每一位駕駛員都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則才能為大家提供一個(gè)良好的行車環(huán)境,，讓大家都有一個(gè)舒心的假期,。（圖/文 汽車之家 李響 視頻、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)）

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