新的風暴已經出現 試長安CS85人機交互
[汽車之家 互聯出行] 之前我們曾體驗過長安睿騁CC的車載系統(tǒng)，簡單實用沒有太多花哨的東西,，可以稱得上是一套“好用”的系統(tǒng),，當然,，車聯網世界“天上一日,，地上一年”，半年來消費者和供應商對車載系統(tǒng)又提出了更多樣的要求,，長安也需要針對行業(yè)的變化做出改變,。在本屆廣州車展上，長安的全新中型SUV CS85亮相,，我們也第一時間進行了體驗,，看看如今長安的車載系統(tǒng)又有了哪些改變。
● 視頻解讀
● 追風者——梧桐車聯
長安CS85(參數|詢價)上采用了一套區(qū)別以往的全新的智能操作系統(tǒng),，由梧桐車聯開發(fā)，這個名字你可能不太熟悉啊,，其實梧桐車聯是長安和騰訊的合資公司,，這種模式與阿里和上汽合資的斑馬網絡十分類似。
注：我們此次體驗的長安CS85為展車,，采用1.0版本系統(tǒng),，據現場工程師稱：未來在量產車上的功能可能與現在有所出入。
● 硬件“瑕不掩瑜”
● 騰訊生態(tài)鏈加持
由于梧桐車聯是長安和騰訊聯合開發(fā)的,，內置的主要應用自然都是“騰訊系”的了,，好在騰訊的服務覆蓋范圍比較廣,，應用質量也都很高,。
王者榮耀在“吃雞”之前為騰訊游戲贏得不少“喝彩”，系統(tǒng)內置了妲己與李白語音包,，與高德的郭德綱,、岳云鵬不同，該語音包支持全局,，當你說出“呼叫李白”就可自動切換,。此外，語音控制能夠識別指令下達者的位置,，并且做出相應的反饋,，比如副駕駛說“太冷了”，此時副駕駛的分區(qū)空調溫度就會自動調高,，主駕駛則不會有反應,。
● 全文總結
總的來說，相比過去的in Call系統(tǒng)，長安CS85在功能體驗上得到了進一步完善,，“實用”仍然是這套系統(tǒng)的總體評價,。而如果把梧桐車聯作為長安人機交互系統(tǒng)的一個新起點，那么這個1.0版本算是基礎扎實,，后面的事情,，則應當不斷豐富圍繞車主的生活服務，把生態(tài)建立起來,，力求給車主帶來更豐富的服務體驗,。（圖/文 鄭旭 攝/汽車之家廣州車展前方報道團隊）
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