[汽車之家 輪胎評測] “讓奇駿開起來像是天籟一樣”這是去年我參加固特異發(fā)布會時，同行媒體的一句調侃,，但這也確實是固特異想要做，并且已經(jīng)實現(xiàn)了的事兒,。大家都知道固特異的御乘系列,，這也是它在轎車領域的主力軍，主打靜音,、舒適和濕地性能,。在這之后，固特異更是把這個系列延伸到了SUV領域,，御乘SUV二代誕生,，毫無疑問，固特異希望通過它打造一個獨特的分類：“舒適豪華型SUV輪胎,，讓SUV開起來像轎車一樣的輪胎”,。
靜態(tài)介紹
“一款偏執(zhí)的輪胎”
說它偏執(zhí),，是因為在誕生之前,，官方就給出了這款產(chǎn)品的方向：只追求最佳的公路性能，靜音,、舒適,，濕地性能，似乎傳統(tǒng)的SUV輪胎所常談的綜合性能,，爛路性能等等,，都被拋到了腦后。直到有位同行和我說：“它就是一個豪宅SUV專用胎,，你懂了吧,？”恩~似乎有點明白它的意義了。
往往一個輪胎產(chǎn)品的規(guī)格直接決定了它的定位,，御乘SUV II也是如此,，既然主打靜音和舒適，那么對于很多中高端甚至豪華SUV來講,，則肯定是必不可少的主要目標群體,，從規(guī)格上即可看出,，非常平民的16寸規(guī)格僅有兩款，17和18寸的規(guī)格占了大半,，19和20寸也分別有兩款對應尺寸,，僅從這點來看，御乘SUV II的目標群體確實更偏向于“走街”路線,。
封閉胎側+優(yōu)化的花紋設計——御乘SUV II在花紋的排列和分布上做了不少功夫,，首先是減少胎面噪音向外部傳播，二來就是通過封閉的胎肩設計,，讓噪音盡可能的鎖在溝槽中,。
改進的基布膠和鋼絲排列——改進的基布膠配方可以讓胎面在接觸地面時更加均勻，噪音和振動都更小,，甚至簾子布當中的鋼絲排列和造型都因此做了改變,，目的就是讓鋼絲結構更加貼合輪圈，減少摩擦產(chǎn)生的振動
中央排水槽/封閉溝槽——最后一點,，是關于濕地制動性能部分的,，由于采用了新的排水花紋和溝槽設計，在濕滑路面行駛時,，輪胎胎面的接地面積得到了顯著的提高,。
在排水溝槽的寬度和深度上，御乘SUV II的數(shù)據(jù)并不算突出,，這和御乘二代上的表現(xiàn)非常接近,，對于一款主打舒適和靜音的輪胎來講,，設計過于寬大的排水溝槽雖然可以帶來更好的排水性能，但對于干地行駛時的噪音卻會帶來負面影響,。
也正是基于這樣的設計目標,，在御乘II上就出現(xiàn)的封閉胎肩設計同樣出現(xiàn)在了御乘SUV II上,，結合胎面上的橫向封閉溝槽,，可以最大限度的減少空氣在胎面上的橫向流動,，最終達到降低噪音的作用，可以這樣說,，御乘SUV II就是御乘II的“SUV車型適配版本”,，在設計理念上不僅完全趨于轎車的特性，甚至在降噪和舒適性的優(yōu)化上還要更進一步,。