[汽車之家 用品/服務(wù)]  記得在去年的時(shí)候,，我為自己的愛(ài)車貼了全套的車衣，那個(gè)時(shí)候我就有過(guò)設(shè)想,，車衣這種產(chǎn)品一定會(huì)在中國(guó)火爆起來(lái),，因?yàn)樗�很好的切中了中高端群體的“面子需求”，果不其然,，短短的時(shí)間內(nèi),，車衣之風(fēng)迅速遍布全國(guó)，幾乎占據(jù)了汽車后市場(chǎng)的招牌之位,。

　　這還不算完,，隨著3M去年發(fā)布頂級(jí)車衣之后，另一膜界老牌：威固再次于近日也發(fā)布了自己的頂級(jí)車衣產(chǎn)品線,，如果說(shuō)之前的火熱只是小眾群體的狂歡,，那么3M和威固的陸續(xù)參戰(zhàn)，可真有點(diǎn)“寶馬也開(kāi)始談越野”的意味了,。

聊在前面：車衣興起的必然性/你需要車衣么,？

　　第一次和大家分享關(guān)于車衣的體驗(yàn)，已經(jīng)是5年前了,，那時(shí)3M率先推出了PU材質(zhì)的車衣產(chǎn)品（又叫犀牛皮）,，優(yōu)異的的防刮擦和穿刺的能力讓很多人注目不已，無(wú)論是用在前杠還是后視鏡上,，都可以避免多數(shù)的輕度刮擦,，對(duì)于輕度剮蹭也可以起到保護(hù)原漆的作用。從產(chǎn)品初衷和最終目的來(lái)講,，和咱們手機(jī)上貼得金剛屏以及各種膜是一樣的,，只不過(guò)一個(gè)是保護(hù)原漆，一個(gè)是保護(hù)原屏,。

　　說(shuō)起車衣,，很多朋友都會(huì)覺(jué)得這個(gè)東西：嘚瑟，扯淡,，燒錢(qián),，沒(méi)意義，其實(shí)也不妨在這里和大家先聊聊車衣為什么必然會(huì)火爆這個(gè)事兒,，也算做個(gè)鋪墊,，因?yàn)?strong>我自己也是車衣的用戶,。如果你始終無(wú)法理解車衣的用途、場(chǎng)景和需求,，那么其實(shí)說(shuō)太多肯定也是無(wú)用功,。

　　你對(duì)車的定義直接決定了你是否需要車衣，畢竟多數(shù)人對(duì)于汽車的定義還處于代步工具階段,，上下班通勤,，接孩子，偶爾周末出游,，無(wú)非就是這三樣,，對(duì)于這些人群來(lái)講，顯然并非是車衣的主要目標(biāo)群體,，因?yàn)檐囈碌呐d起,，完全對(duì)應(yīng)了汽車文化的第二階段：精神需求。

　　隨著汽車消費(fèi)的升級(jí),，除了那些從無(wú)到有的人群外,，還有另外兩類人群：個(gè)性凸顯的年輕勢(shì)力和那些真正的玩家群體，雖然它們并非主流,，也并非大多數(shù)群體,，但從他們的視角其實(shí)可以更好的看懂和理解車衣市場(chǎng)的需求。

　　問(wèn)題來(lái)了,！車衣的理想目標(biāo)群體應(yīng)該是怎樣的,？他們年輕，個(gè)性,，激情四射,，希望通過(guò)各種標(biāo)簽來(lái)凸顯自己的不同，對(duì)汽車的喜愛(ài)也普遍超過(guò)了第一個(gè)階段的人群,，汽車對(duì)于他們而言,，哪怕是第一輛車，也不希望只是臺(tái)代步工具+買(mǎi)菜車,，個(gè)性,、自我、獨(dú)特,、玩樂(lè)屬性成了另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),，這些人群對(duì)于車輛的定義已經(jīng)開(kāi)始從純粹的用車像玩車領(lǐng)域過(guò)度，可能算不上純粹的玩家,，但也絕非第一階段那般“傳統(tǒng)”,。

　　他們對(duì)于汽車有了自己的理解，就像心愛(ài)的寶貝一般,，不僅要好好裝飾一番,，漆面的保護(hù)也被重視了起來(lái),，鍍晶鍍膜，車衣,，這些產(chǎn)品對(duì)于他們來(lái)講,，開(kāi)始顯得格外有意義，剮蹭與否并不重要,，重要的是車主對(duì)于愛(ài)車的這份在乎,，自己的心愛(ài)之物，必然還是要講究一些,。

　　然而從我實(shí)地的經(jīng)歷和走訪來(lái)看：車衣市場(chǎng)的真正硬核用戶,，一定是那些真正的“玩家們”,！車子對(duì)于他們的定義早已不是工具那般,，說(shuō)是伙伴或者另一半都不過(guò)分，無(wú)論是玩顏值改裝還是性能控,，又或者是那些像我一樣經(jīng)常鉆山里頭的越野愛(ài)好者們,。顏值和防護(hù)的需求被上升到了新的高度，“別跟我說(shuō)什么剮蹭了可以走保險(xiǎn)理賠噴漆”,，對(duì)于他們來(lái)講,，心愛(ài)之物真不是賠錢(qián)修修就完了的，耗費(fèi)的心血豈能說(shuō)修就修,？這不光是錢(qián)的事兒就,！必須講究個(gè)原漆！這也是相當(dāng)一部分貼車衣的人群的想法,。

　　車衣所具備的自修復(fù)能力是這些群體非常在乎的,，很多不經(jīng)意或者無(wú)法避免的小刮擦可以在短時(shí)間內(nèi)得以恢復(fù)，這不僅是省去了漆面拋光的錢(qián),，最主要的是：對(duì)于一些越野車主來(lái)講,，車衣意味著你可以“肆無(wú)忌憚的刮擦”，再不用擔(dān)心經(jīng)常拋光漆面被拋薄的問(wèn)題了,。畢竟,，汽車對(duì)于他們來(lái)講就是玩具，一個(gè)玩具買(mǎi)來(lái)后“不能玩只能看”顯然是不能接受的,。

　　一段話總結(jié)上述：車衣是汽車文化升級(jí)所必然帶來(lái)的結(jié)果和階段性產(chǎn)物,，當(dāng)汽車的定義被改變的時(shí)候，對(duì)它的關(guān)注點(diǎn)也就不再是理性的層面,，就像你買(mǎi)手表買(mǎi)包一樣,，百元的手表或者背包足以滿足你的剛性需求，但一塊十幾萬(wàn)的手表,，上萬(wàn)元的背包,，你還會(huì)關(guān)心他質(zhì)量是否過(guò)關(guān)嗎,？你還會(huì)關(guān)心它是否特別能裝東西么？你關(guān)心的一定是它的設(shè)計(jì),、歷史,，理念以及從審美角度出發(fā)的需求。車衣也是類似,，這和有沒(méi)有預(yù)算沒(méi)直接關(guān)系,，如果你不能進(jìn)入到相應(yīng)的場(chǎng)景中去理解需求，那么車衣對(duì)于你來(lái)講,，一定也是沒(méi)有必要的,。

主流格局：伊士曼集團(tuán)/固馳/XPEL/國(guó)貨

　　太陽(yáng)膜市場(chǎng)相對(duì)低靡，很多太陽(yáng)膜小工廠因?yàn)殇N量下降,，加之產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,，太陽(yáng)膜市場(chǎng)過(guò)得并不好，而車衣市場(chǎng)的快速興起,，顯然救活了不少小工廠,。

　　從本次后市場(chǎng)展會(huì)來(lái)看：車衣市場(chǎng)不僅為一直占據(jù)高端領(lǐng)域的進(jìn)口品牌帶來(lái)了更好的機(jī)遇，也為國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn),，雖然國(guó)內(nèi)的車衣風(fēng)暴是被XPEL扇起來(lái)的,，但這并不妨礙幾大進(jìn)口陣營(yíng)的形成，從國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)看,，3M,、伊士曼集團(tuán)（以龍膜、威固,、圣科為主）,，固馳，XPEL幾乎占據(jù)了主力位置,，技術(shù)上的持續(xù)領(lǐng)先性,，品牌的認(rèn)知度顯然是他們的最大優(yōu)勢(shì)。尤其是從去年下半年開(kāi)始,，遲遲未推出車衣新品的3M發(fā)布頂級(jí)車衣系列之后,，威固也在本次展會(huì)發(fā)布了自己的頂級(jí)車衣系列，兩個(gè)老牌勁旅的“姍姍來(lái)遲”,，似乎也預(yù)示著這場(chǎng)暴風(fēng)一定會(huì)來(lái)得更加猛烈,。畢竟無(wú)論是在技術(shù)領(lǐng)域還是在品牌積淀認(rèn)知上，兩者還是占據(jù)著相當(dāng)大的硬實(shí)力的,。他們的新品發(fā)布很有可能導(dǎo)致一大批終端經(jīng)銷商的追捧,。

　　從本次售后用品展的現(xiàn)場(chǎng)展位情況看，以伊士曼集團(tuán)和固馳、XPEL為主的美國(guó)進(jìn)口品牌大放異彩,，吸收了接近半壁江山的目光,，車衣太陽(yáng)膜雙修的方式，是這些“高大上品牌”的共同特點(diǎn),，而威固攜1.8米寬幅的車衣,，外加動(dòng)輒6mil以上的厚度表現(xiàn)，再次對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)了不小的沖擊,。

　　起碼從現(xiàn)階段來(lái)看,，高端陣營(yíng)領(lǐng)域，威固的優(yōu)勢(shì)被很大程度的鞏固了,，這對(duì)于固馳和XPEL來(lái)講可是不小的壓力,，當(dāng)然也不必過(guò)于擔(dān)心，畢竟對(duì)于高端市場(chǎng)來(lái)講,，大家的產(chǎn)品差異其實(shí)并非那么大,，而品牌所塑造的味道及調(diào)性，則直接決定了你會(huì)吸引哪類車主,。

　　在進(jìn)口品牌當(dāng)中,，3M和威固都是老牌，但在車衣的進(jìn)步速度上看,，兩者卻都沒(méi)有急于求成，雖然車衣概念最早就是3M的帶起來(lái)的,，算是車衣的開(kāi)創(chuàng)者,，但因?yàn)?strong>早期的PU材質(zhì)存在不少問(wèn)題，發(fā)黃,、翹邊,、不好撕，除膠困難等等,，一度讓車衣產(chǎn)品陷入了一片罵聲中,。

　　直到后來(lái)XEPL進(jìn)入了市場(chǎng)，TPU材質(zhì)（熱塑性聚氨酯）的車衣再次顛覆了所有人的傳統(tǒng)認(rèn)知,，TPU具有卓越的高張力,、高拉力、強(qiáng)韌和耐老化的特點(diǎn),，同時(shí)他具有高防水性,、透濕性、防風(fēng),、防寒,、抗菌、防霉、保暖,、抗紫外線的高耐候特性,，是“它”讓車衣再次回歸了主流視線，也一下被推到了高端領(lǐng)域,，一時(shí)間成為了很多高端和豪華車的選擇,，而固馳以及伊士曼旗下的圣科，也是在那個(gè)時(shí)候,，借著東風(fēng)火了起來(lái),。