[汽車之家 互聯(lián)出行]  每當(dāng)提到新興造車企業(yè)，大家都會(huì)拿PPT造車調(diào)侃,，似乎新興車企在傳統(tǒng)硬件領(lǐng)域的不足已經(jīng)成了大家對(duì)新興車企調(diào)侃的資本,，然而在新能源大行其道的今天，又有一家新興造車勢(shì)力提交了一份成績(jī)單,，它就是：電咖汽車的天際ME7(參數(shù)|詢價(jià)),。

　　天際ME7憑借其獨(dú)家的iMA智能架構(gòu)理念，從發(fā)布之時(shí)就獲得了不小的關(guān)注,，而如今終于在本屆上海車展正式上市,，不得不說(shuō)給了一個(gè)讓我們近距離了解它的機(jī)會(huì)，既然是原生的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物,，那么互聯(lián)系統(tǒng)自然是我們最先要進(jìn)行體驗(yàn)的,，來(lái)吧！上車,！

iMA智能架構(gòu)下的產(chǎn)物：五屏融合

　　在本次車展之前,，汽車之家新能源團(tuán)隊(duì)曾獨(dú)家對(duì)話過(guò)天際汽車首席技術(shù)官牛勝福先生，針對(duì)iMA這個(gè)詞匯,，他是這樣解讀的：與傳統(tǒng)的物理性整車平臺(tái)架構(gòu)不同,，iMA架構(gòu)融合了整車、智能科技以及互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)手段,，具有良好的車輛自我升級(jí)和擴(kuò)展兼容,，是針對(duì)電動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)需求而進(jìn)行開發(fā)的平臺(tái)架構(gòu)，換言之,，它要具備依托網(wǎng)絡(luò)環(huán)境隨時(shí)OTA整車升級(jí),、自我迭代的能力。

　　而從天際汽車的角度看,，公司的研發(fā)路徑自下而上的從網(wǎng)絡(luò),、硬件、驅(qū)動(dòng)層,、應(yīng)用層及云端5個(gè)維度出發(fā),，共同打造了這一智能數(shù)字化架構(gòu)，這是一套完全專注于軟件,、車聯(lián)網(wǎng)以及用戶交互的系統(tǒng)架構(gòu),，如果說(shuō)傳統(tǒng)硬件平臺(tái)打造的是一臺(tái)車的“肉身”,，那iMA架構(gòu)則希望賦予車輛一副“大腦”。

硬件介紹：五屏交互/方向盤聯(lián)動(dòng)

　　硬件部分可說(shuō)是天際ME7最大的看點(diǎn)之一,，它采用了前后排一共五塊屏幕的布局！前排連體設(shè)計(jì)的三塊屏幕采用橫向布局鑲嵌在儀表臺(tái)中,，后排則采用了雙屏設(shè)計(jì),。五塊屏幕的信息通過(guò)飛屏操作可以實(shí)現(xiàn)互通、共享和授權(quán)控制,，且分享功能還可實(shí)現(xiàn)影音娛樂(lè)內(nèi)容在移動(dòng)設(shè)備端與車機(jī)端的無(wú)縫投射,。也就是天際ME7早期所宣傳的“5+X”體驗(yàn)。

五屏體驗(yàn)：互通有無(wú)/全車一起嗨

　　在實(shí)際體驗(yàn)上,，五塊屏幕所營(yíng)造的場(chǎng)景體驗(yàn)還是很符合行車環(huán)境的,，比如副駕選擇導(dǎo)航目的地，然后投射給中控屏,，比如副駕娛樂(lè),，中控屏看路，再比如,，后排屏幕一塊看導(dǎo)航,，另一塊給孩子們播放動(dòng)畫片，這些之前看似很難實(shí)現(xiàn)的個(gè)性化需求,，如今都只需用手指一滑,，即可給每個(gè)人分配他需要的內(nèi)容，從用戶角度講,，天際ME7確實(shí)做到了各取所需,。

媒體體驗(yàn)：QQ音樂(lè)/喜馬拉雅/考拉FM

　　除了深度定制的高德導(dǎo)航外，在媒體資源方面,，天際ME7也是充分發(fā)揮了車聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),，在線資源同時(shí)擁有QQ音樂(lè)、喜馬拉雅,、考拉FM三個(gè)服務(wù),，相信即便是非常挑剔的冷門用戶也能找到自己喜歡的內(nèi)容。

特色功能：硬件控制全入屏

　　既然五塊屏幕已經(jīng)占據(jù)了我們幾乎全部的關(guān)注,，那么對(duì)于日常的硬件控制來(lái)講,，它也是充分發(fā)揮了屏幕自身的潛力，據(jù)介紹,，除了涉及安全性的功能和服務(wù)外,，我們常見的各種硬件操作，門鎖,、天窗,、雨刮,、燈光、空調(diào),，甚至包括外反光鏡等功能都已集成于大屏幕中,，只需通過(guò)語(yǔ)音或者觸控的方式即可對(duì)它們進(jìn)行操作，徹底擺脫了實(shí)體按鍵的階段,。

用戶體驗(yàn)：迎賓儀式/人臉識(shí)別

　　最后,，天際ME7還具備了人臉識(shí)別的功能，因?yàn)樵撥嚤旧砭蜎]有車鑰匙,，都是通過(guò)藍(lán)牙/NFC近場(chǎng)感應(yīng)卡片實(shí)現(xiàn)的車輛解鎖,，所以人臉識(shí)別的加入其實(shí)是這項(xiàng)服務(wù)的擴(kuò)展，通過(guò)識(shí)別,，它可以針對(duì)每個(gè)駕駛者都存有一套相應(yīng)的自定義方案,，其中包括一整套的燈光迎賓方案，據(jù)說(shuō)十分炫酷,，可惜本次車展中我們沒有體驗(yàn)到,。除此之外，人臉識(shí)別所保存的設(shè)置也涉及了車輛的方方面面,。

　　問(wèn)題來(lái)了,，既然車子已經(jīng)有免鑰匙的近場(chǎng)識(shí)別進(jìn)入了，為何還要人臉識(shí)別呢,？換句話說(shuō),，通過(guò)近場(chǎng)感應(yīng)解鎖車輛后，人臉識(shí)別其實(shí)是對(duì)駕駛者的二次驗(yàn)證,。一來(lái)是針對(duì)每個(gè)人的設(shè)置和方案都不同,，二來(lái)么，如果只是家人或熟人解鎖拿取物品的話,，也不會(huì)進(jìn)入人臉識(shí)別環(huán)節(jié),。

編輯小結(jié)：以屏制勝？

　　雖然天際ME7采用了高通的高性能芯片,，且雙處理器的布局本身就有雙重保險(xiǎn)的作用,，但對(duì)于這樣一款以屏為王的車聯(lián)網(wǎng)車型來(lái)講，信息安全和一旦出現(xiàn)意外后的備選方案依舊是天際ME7需要思考的問(wèn)題,。我們也會(huì)在后續(xù)該車輛量產(chǎn)后，對(duì)其車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行更加深入的體驗(yàn)和評(píng)測(cè),，請(qǐng)大家到時(shí)繼續(xù)關(guān)注我們的相關(guān)內(nèi)容,。（文/ 汽車之家 任博 圖/ 汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì) ）