[汽車之家 用車資訊]  送走清明,，渡過五一,，我們又迎來了另一個小長假——端午節(jié),。高德地圖自2015年中秋節(jié)起,，已連續(xù)5年為公眾假日出行提供預測報告,，這次也不例外,，高德地圖聯(lián)合全國90多家公安交通管理部門共同發(fā)布《2019端午節(jié)出游預測報告》（以下簡稱《報告》）,。

往后余生有的是機會

　　雖然端午節(jié)的假期并不在高速免費的范圍內(nèi)，但這依然抵擋不住人們出游的熱忱,，事實證明我們不缺錢,，缺的是假期。三天的假期,，在不請假的情況下,，只能選擇短途近郊自駕游，遠的地基本去不了,，在這一大前提下,，一些單程300公里左右的熱門景點在今年端午假期時，有望出現(xiàn)“看人”,、“煮餃子”的奇觀,，下面我們來看高德的數(shù)據(jù)。

　　從高德給出的出行報告來看,，小長假的前一天,，即6月6日下午15時許將迎來出程高峰，這將一直持續(xù)到晚間20時許,，加之這是工作日的最后一天,，如果在工作崗位堅持到最后的朋友，可以考慮下班后在公司附近消磨一下時間,，避開晚高峰,。此外，數(shù)據(jù)顯示,，小長假的第一天,，即6月7日的上午9-12時將會迎來第一波出行高峰,，而6月8日的12時許將會迎來第二波出行高峰。回程高峰則在6月9日的15-21時,。

　　對于端午節(jié)這樣的小長假來說,，合理的規(guī)劃出程與返程時間才能為游玩預留出充足的時間，且能夠提升幸福指數(shù),。從高德給出的數(shù)據(jù)來看,，建議大家錯峰出行，根據(jù)自身情況可選擇早走晚回,。即小長假第一天早上5點左右或午后出發(fā),，回程可選擇在小長假最后一天的上午，或次日,。從我自身的出行經(jīng)驗來看,，一些近郊景點的高速的出入口，一般會在7點左右出現(xiàn)緩行的情況,，隨后出現(xiàn)擁堵直至午飯時間開始逐漸消散,。　　 

　　《報告》還指出在6月7日下列十條高速公路擁堵指數(shù)最高,，S3廣深沿江高速的宴崗隧道-威遠立交路段,；G60滬昆高速的臨浦互通-浦陽江大橋路段；G15沈海高速的龍崗收費站-水荷立交附近路段,；G1京哈高速的唐山北收費站-陡河大橋路段,；G15沈海高速的董浜樞紐-常熟開發(fā)區(qū)收費站路段；G75藍海高速的鳳中立交-馬桑灣大橋路段,；S15沈海高速廣州支線的白云隧道-沙貝立交路段,；G9411莞佛高速的太平立交-虎門大橋路段,；G5513長張高速的金橋互通附近-友仁收費站路段,；G6京藏高速的西關收費站-水關收費站附近路段。上述路段將會出現(xiàn)較為嚴重的擁堵,，白天更甚,，建議途經(jīng)相應路段的車主繞行。

　　每年小長假期間去景點我認為都是比較自虐的行為,，什么看不到不說,，還能深刻體會的摩肩接踵這個詞的實際意義。從高德的數(shù)據(jù)來看,，北京的故宮,、國家博物館；成都的武侯祠,、杜甫草堂,；西安的兵馬俑博物館,、陜西歷史博物館、陜西自然博物館等景點熱度較高,，建議途經(jīng)相應景點的車主提前繞行,。其實，這幾個景點基本常年熱度都不低,，能繞則繞,，實在有需求建議“量力而行”。

　　端午期間,，一些地區(qū)仍舊保留著賽龍舟的傳統(tǒng),，屆時相關路段會采取交通管制措施，建議途經(jīng)車主合理規(guī)劃路線,，而一些從外地趕來車主,，建議通過微博、微信等平臺查閱當?shù)氐慕还苄畔�,，以免耽誤出行,。

　　據(jù)悉，本次端午假期,，草原與海邊成為人們主要自駕出游的目的地,，從高德的數(shù)據(jù)來看，張北草原,、呼倫貝爾大草原,、若爾蓋草原；大連金石灘國家旅游度假區(qū),、舟山朱家尖,、廈門鼓浪嶼、青島金沙灘等景區(qū)都會成為爆款,，各位需根據(jù)自身需求規(guī)劃目的地,，如果不是剛需建議其他時間前往，增加出游幸福指數(shù),。而對于駕駛員來說,，建議避開上述景區(qū)的周邊路段，以免耽誤時間,。

ETC盡早準備

　　得益于不久前發(fā)改委與交通部共同發(fā)布的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,，讓現(xiàn)在的ETC辦理渠道不只銀行或營業(yè)廳辦理這一種方式，微信/支付寶紛紛提供在線辦理ETC的入口,，從申請到拿到機器,，基本三天就可完成，而繳費/充值更是能夠通過在線完成,，無需再跑銀行或營業(yè)廳,。而靠殺毒軟件起家的360,，則借著這股東風，將ETC與記錄儀相結合,，推出G380記錄儀一體機,，預售階段價格為399元，繳費/充值方式同樣在線上完成,。

　　結合出行來看,，無論高速是否免費，ETC通道都具有一定便捷的優(yōu)勢,，而從《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》來看,，預計2019年底，高速收費站ETC將實現(xiàn)全覆蓋,、大中城市及旅游城市的ETC專用車道將占70%,，同樣ETC車道的減速帶也會進一步拆除。

行車安全老生常談

　　二次事故——幾乎每年都會出現(xiàn)二次事故,，即原本發(fā)生輕微剮蹭,，但由于雙方仍停留在高速路上，且未及時放置警示標識,，導致后方追尾前方事故車,，造成多人傷亡。

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　　在《中華人民共和國道路交通安全法》中第五十二條明確指出,，機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時,，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈,，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的,，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈,，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警,。而針對高速路發(fā)生的事故,，道交法也有明確說明：機動車在高速公路上發(fā)生故障時,，應當依照本法第五十二條的有關規(guī)定辦理,；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外,，車上人員應當迅速轉(zhuǎn)移到右側路肩上或者應急車道內(nèi),，并且迅速報警。

　　此外,，從保險角度來講,，事故責任很有可能雙方共同承擔,。對于高速上發(fā)生事故來說，除了豎立警示標識,，還要讓所有人員撤離到護欄外部,，并及時報警處理，切勿在路中間停留,。

　　安全帶——系安全帶問題由于法制的嚴苛,，各位駕駛員基本都能遵守，但是各位不要忽略了一個問題,，在高速行車時,，全車人是否都系安全帶？乘坐大巴時是否系安全,？甚至您的坐姿確定不會被安全帶索命嗎,？

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　　在乘車出行時,，無論您乘坐在哪個位置,，請務必系上安全，碰撞發(fā)生時,，瞬間巨大的慣性并不會給你一點反應時間,，你的身體只能像斷了線的風一樣，遵循著牛頓定律,。光系安全帶就完了,？請注意您的坐姿！

寫在最后：

　　對于小長假擁堵問題,，我們可以借著高德的數(shù)據(jù)盡量避開熱門景點,，而長假期間恰逢高考，學校路段也會采取相應的管制措施,，請?zhí)崆耙?guī)劃路線,。對于有長途出現(xiàn)規(guī)劃的朋友來說，盡早辦一張ETC會提升出行效率,。

　　關于安全行車,，有太多太多可聊的了，但此次我只撿了兩個必要重要的點——二次事故與正確使用安全帶,，無論是哪一點所引發(fā)的事故都不是我們能夠承受,，所以各位，最后再提醒一下,，行車請正確使用安全帶,；高速發(fā)生事故請快速撤離安全區(qū)域。（圖/文 汽車之家 李響）

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