很“接地氣兒” 福特領(lǐng)界智能車聯(lián)測(cè)試
[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)] 不同于傳統(tǒng)的SYNC系統(tǒng),，也不同于和百度聯(lián)合開發(fā)的SYNC+，在江鈴福特領(lǐng)界(參數(shù)|詢價(jià))這款車上,，福特嘗試為本土車主研發(fā)了一套定制系統(tǒng),，我們也很好奇，這套游離于“主線”之外的福特智能車聯(lián)系統(tǒng),，究竟好不好用,。
人車交互
按鍵功能涉及空調(diào)開關(guān)和除霧等，這背后的邏輯在于：如果屏幕,、語(yǔ)音控制失去響應(yīng),，這些剛需且緊急的功能還可以通過(guò)實(shí)體按鍵進(jìn)行控制，所以不少車型都是采用類似的設(shè)計(jì),，來(lái)安排越發(fā)“稀有的”實(shí)體按鍵功能,。
在領(lǐng)界上，語(yǔ)音控制的識(shí)別率不錯(cuò),，在60km/h勻速公路行駛中,，開窗和關(guān)窗兩種標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試環(huán)境下,，語(yǔ)音指令被正確識(shí)別的比例達(dá)到90%。
分區(qū)控制即系統(tǒng)可以識(shí)別指令下達(dá)人的位置,，例如你在副駕駛說(shuō)打開車窗,，副駕駛一側(cè)的車窗就會(huì)降下來(lái)，主駕駛同理,。
免喚醒詞功能主要集中在地圖導(dǎo)航上,，在導(dǎo)航界面下,，諸如地圖放大,、縮小、查看全程等功能都可以直接說(shuō)指令進(jìn)行控制,，免去了用喚醒詞呼出語(yǔ)音控制的步驟,。
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智能車聯(lián)評(píng)價(jià)
智能汽車評(píng)價(jià)體系
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