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首個(gè)5星評(píng)級(jí)車型 蔚來ES6智能車聯(lián)測(cè)試
鄭旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-07-10 19:35
關(guān)注

[汽車之家智能車聯(lián)評(píng)測(cè)] 不管對(duì)蔚來還是整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)來說,,今年都是“多事之秋”,。長(zhǎng)安街“原地升級(jí)”那檔子事兒出了之后,想必蔚來汽車的網(wǎng)聯(lián)部門對(duì)系統(tǒng)的“防呆”設(shè)計(jì)有了更深的理解,。事情沒發(fā)生在自己身上,,不代表類似問題就不存在,其它的主機(jī)廠也好,車聯(lián)網(wǎng)一級(jí)供應(yīng)商也罷,有則改之,,無則加勉,也許是這件事情對(duì)行業(yè)的積極意義,。

言歸正傳,6月中旬開始,,蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)開始交付給車主了,。趁著這個(gè)熱乎勁兒,我們也來測(cè)試一下蔚來最新的中型SUV在汽車之家智能車聯(lián)評(píng)價(jià)體系中能拿到怎樣的一個(gè)成績(jī),。

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蔚來 蔚來ES6 2019款 510KM 首發(fā)紀(jì)念版

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這樣做的好處在于:日常使用中,,你需要的大部分信息,進(jìn)行的大部分操作,,就在這一個(gè)界面下足以完成,,邏輯簡(jiǎn)化,也免去了頻繁切換頁面的麻煩,。少一點(diǎn)分心,,你在駕駛中就多一分安全。

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如果不需要任何人解釋,,你就能一眼看出這些按鍵,、旋鈕分別是做什么用的,以及應(yīng)該如何撥動(dòng)“擋把”,,如何切換P擋,,那么,,這就是一個(gè)符合用戶“直覺”的產(chǎn)品設(shè)計(jì),你覺得蔚來做得怎么樣,?

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我們的評(píng)價(jià)是:實(shí)際體驗(yàn)中并不影響觀察重要信息,,但如果實(shí)際顯示面積更大一些,會(huì)更令人開心,,畢竟儀表盤四周還有那么寬的黑邊可以利用呢,。

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語音控制是蔚來ES6的亮點(diǎn),不同于以往我們測(cè)試的車型最多采用“2區(qū)聲源定位”,,蔚來ES6采用了“4區(qū)聲源定位”,,也就是在車?yán)锏娜魏挝恢茫愣伎梢赃M(jìn)行語音控制,。

并且,,系統(tǒng)還可以根據(jù)你的位置,做出不同反應(yīng),,諸如座椅加熱,、座椅通風(fēng)、分區(qū)空調(diào)等功能,,哪個(gè)位置乘客下達(dá)的指令,,系統(tǒng)就會(huì)針對(duì)哪個(gè)位置的功能進(jìn)行開閉或調(diào)整,當(dāng)然,,目前后排支持的車控指令還比較少,。

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除此之外,打斷語音播報(bào)直接發(fā)出下一步指令以及上下文語義銜接等功能也都是支持的,,但不支持局部功能的免喚醒操作,,每次使用語音控制都得呼喚一遍“Hi,NOMI”,。

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除了基礎(chǔ)項(xiàng)目,,蔚來ES6還帶有HUD平視顯示系統(tǒng)(首發(fā)紀(jì)念版配備,其它車型需選裝),、無線充電,、行車記錄儀和車內(nèi)攝像頭等相對(duì)不那么常規(guī)的配置。

首先要提的當(dāng)然是NOMI Mate了,,距離在ES8上首發(fā)這個(gè)“小東西”以來,,已經(jīng)一年多的時(shí)間了,期間少有車型跟進(jìn)采用實(shí)體部件的設(shè)計(jì),,大多數(shù)具有虛擬形象的車型還是選擇將其集成在系統(tǒng)界面里,。

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相比現(xiàn)階段集成在系統(tǒng)中的虛擬形象,NOMI Mate還是能表達(dá)更多“情感”和內(nèi)容,,拉近系統(tǒng)和乘客之間的距離,,在我們看來,,具有一定價(jià)值。

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蔚來ES6的無線充電是Qi標(biāo)準(zhǔn),,10W的功率,,適用范圍廣,但充電速度就別想太多,,主要價(jià)值在于“優(yōu)雅”,,著急充電的話,老老實(shí)實(shí)把線插上吧,。

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不過通過我和蔚來的工作人員溝通,,得知這顆攝像頭馬上要開放疲勞監(jiān)測(cè)功能,相比自拍,,疲勞監(jiān)測(cè)就是一項(xiàng)有價(jià)值得多的功能了,,目前也有不少國內(nèi)外車型采用了類似的技術(shù)。

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