當(dāng)然,，以上都是“方不方便”的問題，安全座椅中最重要的“安全”二字才是評價一款兒童安全座椅好壞的關(guān)鍵指標(biāo),。

　　而這部分的評判必須要靠實際的碰撞測試成績說話,。此次碰撞測試是由中汽研（中國汽車技術(shù)研究中心有限公司）實際執(zhí)行并出具報告,。碰撞測試分為兩個部分——CRS（兒童約束系統(tǒng)評價）以及螺旋翻滾試驗。

　　此次測試以中汽研發(fā)布的《兒童約束系統(tǒng)（CRS）評價規(guī)則》為基準(zhǔn),，針對測試結(jié)果的評價項目包括：CRS完整性,、假人頭部加速度、胸部合成加速度,、頭部前移動量,、頸部載荷以及是否有錯誤約束6個維度。

　　第二項測試——螺旋翻滾試驗是模擬車輛在行駛過程中,，由于失控導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)翻的一種交通事故情況,。

　　以上是測試項目的解讀，下面的測試結(jié)果由中汽研發(fā)布,，由于未公布單項詳細測試數(shù)據(jù),，我們這里主要轉(zhuǎn)述中汽研的報告內(nèi)容，不做過多解讀,。

　　根據(jù)中汽研報告：以中汽研推出的《兒童約束系統(tǒng)（CRS）評價規(guī)則》為基準(zhǔn),。截至目前，在其正式評價覆蓋學(xué)童組（3-12歲）的產(chǎn)品共106款中,，榮威RX3(參數(shù)|詢價)一體式兒童安全座椅整體水平相當(dāng)于106款產(chǎn)品中的前10名水平,。

　　螺旋翻滾試驗結(jié)果表明：在進行試驗后，榮威RX3車輛的A柱,、均沒有發(fā)生壓潰式變形,；4個車門均可以正常打開；座椅和安全帶未發(fā)生失效,；一體式兒童安全座椅未發(fā)生失效,。

總結(jié)

　　在發(fā)達國家紛紛立法強制使用兒童安全座椅的今天，我國使用兒童安全座椅的比例還少得可憐,，這里面可能有嫌麻煩,、嫌占地方的問題，也可能是因為安全意識的缺失,。我們始終建議各位父母使用兒童安全座椅,，從把孩子從醫(yī)院開車接回家的那一天起，就對他的安全負起責(zé)任,。

　　說回一體式兒童安全座椅,，它確實解決了兒童安全座椅拆裝麻煩、占地方的問題,，是比較理想的兒童安全座椅形態(tài),，并且經(jīng)過中汽研的CRS以及螺旋翻滾試驗兩項測試，得到了較高的成績和評價,，在安全性的基本保障上,，具備可靠的性能,。如果你為人父母，孩子在3-12歲之間,，又比較喜歡榮威RX3這輛車,，不妨看看帶一體式兒童安全座椅的版本，也許能在日常帶娃出行的過程中,，給你不錯的體驗,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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