[汽車之家 互聯(lián)出行]  中國汽車市場可謂是江山代有才人出，而從去年開始熱度不減的車載互聯(lián)領(lǐng)域,，同樣也是一副長江后浪推前浪的勁頭,，從最初的功能堆砌，到后來的功能適配優(yōu)化,、生態(tài)布局,，中國車市的智能網(wǎng)聯(lián)逐步完善,。而就在不久之前的2019長安汽車“北斗天樞”戰(zhàn)略成果發(fā)布會上，車載微信正式出現(xiàn)在了長安CS75 PLUS上,，不過遺憾的是在本屆成都車展上,，長安CS75 PLUS卻沒能把這魔幻的功能帶來，不過有另一家車企做到了,。

　　此前寶駿RS-5曾與車聯(lián)網(wǎng)大鱷斑馬合作,，無論是從使用感受還是測試結(jié)果來看，寶駿RS-5的這套系統(tǒng)沒有硬傷,。而在本屆成都車展上市的寶駿RM-5/寶駿RC-6卻將斑馬遺棄,，轉(zhuǎn)而拉起了車聯(lián)網(wǎng)老牌勁旅博泰的手，它到底有何神秘之處呢,？

1,、不是CarPlay卻勝似CarPlay的手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)（博泰擎Mobile）

　　現(xiàn)階段一些合資車型上實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能主要還是靠CarPlay或者CarLife，對于研發(fā),、權(quán)限,、成本等限制比較嚴(yán)苛的車企來說這確實(shí)是一個(gè)當(dāng)弄潮兒的機(jī)會，但為了普惠大眾,，上述映射功能表現(xiàn)與UI只能算是入門級,，而博泰在寶駿這兩款車上所做的是——定制化映射�,！　� 

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　此外，車機(jī)的運(yùn)算能力決定了使用感受,，而受制于成本考慮,，提升運(yùn)算能力并非一朝一夕就能完成的事，而博泰的做法是將運(yùn)算能力交給手機(jī)完成,，車企只需提供顯示屏,、保證基礎(chǔ)車控功能的打通。據(jù)悉此做法可以降低整車800-1600元的成本,。得益于合作伙伴之間的相互信任,，一個(gè)提供技術(shù)一個(gè)提供硬件，使得現(xiàn)在成都車展上我們看到這套車載互聯(lián)系統(tǒng)在功能表現(xiàn)上已經(jīng)不輸目前市場上任何一種成熟方案,。

2,、車載微信

　　不久之前，車載微信已經(jīng)正式在CS75 PLUS上發(fā)布,，就功能體驗(yàn)上來講,，基本解決很大一部分人駕車發(fā)微信的需求。那么難道說車載微信是有著梧桐車聯(lián)背景CS75 PLUS的專屬嗎？當(dāng)然不,！正是由于博泰擎Mobile,，將微信帶到了另一款車上。

　　在車載微信正式發(fā)布前,，不乏有廠家為微信能順利上車做出過努力,，但是有一個(gè)壁壘性的問題難以攻破——控制方法。使用手機(jī)微信時(shí)我們需要觸控,，而如果將手機(jī)的微信直接移植到車機(jī)上,，再同樣采用觸控操作，其危險(xiǎn)性更高,。所以在車上就需要通過語音來使用微信,，這是很多廠商繞不過去的問題,。然而得益于博泰擎Mobile的映射,，能夠通過車載語音控制的微信正式出現(xiàn)在寶駿RM-5上。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　從目前簡短的體驗(yàn)來看,，寶駿RM-5的車載微信與CS75 PLUS車載微信最大區(qū)別就是發(fā)送形式，寶駿RM-5這邊是全部以文本的形式進(jìn)行發(fā)送,，也就說即使你說出的是語音,，車機(jī)也會以文本的形式發(fā)送給對方。

3,、構(gòu)建手機(jī)與車互聯(lián)

　　既然是以手機(jī)為系統(tǒng)的載體,，那么在人機(jī)交互層面手機(jī)也成為了重要一環(huán)。早在車聯(lián)網(wǎng)還未盛行的年代,，通過車機(jī)對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制被廣泛應(yīng)用,，包括現(xiàn)階段也有一些廠家在做手機(jī)App控車，但功能比較具有局限性,，如電子圍欄,、開啟空調(diào)等。實(shí)際上,，當(dāng)手機(jī)作為交互載體時(shí),，它能實(shí)現(xiàn)的功能會更加豐富。

寫在最后：

　　寶駿RM-5這套系統(tǒng)到底牛在哪里,？從功能上來看,，在線娛樂、導(dǎo)航這些高頻剛需的功能與現(xiàn)如今市面上的車型無異,，但它最大亮點(diǎn)就在于博泰擎Mobile,。通過手機(jī)映射的方式賦予車載互聯(lián)系統(tǒng)全新的定義，極大的降低了車企的成本,，且提升了用戶感受,。在當(dāng)今時(shí)代,，這不伐是一種偷巧的方式，但這個(gè)巧可謂一舉多得,，面前來看雖然需要數(shù)據(jù)線連接,，多了一個(gè)步驟，但博泰早已將無線映射提上日程,。

　　而從微信上車與無鑰匙進(jìn)入功能的實(shí)現(xiàn),，博泰正用自己的技術(shù)以低成本的方式為寶駿打造一個(gè)全新的車載互聯(lián)系統(tǒng)。當(dāng)然功能,、成本這些固然是博泰的優(yōu)勢,，但如果從BAT車聯(lián)的終極目標(biāo)——服務(wù)生態(tài)來看，基于博泰擎Mobile而來的車載系統(tǒng)能走多遠(yuǎn),，仍是一個(gè)未知數(shù),。（文 汽車之家 李響 圖 汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）