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當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

奧迪Q5L用車成本:前三年每月5800元

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  [汽車之家 養(yǎng)車成本]  一汽-大眾奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)上市已有些時日,,從目前的終端優(yōu)惠來看幅度較大,三十多萬元即可購買到豪華品牌中型SUV,,這是在過去不敢想象的,。不過別高興得太早,,新車售價雖然“便宜”,但養(yǎng)車成本的花費卻不低,,平均每公里1.2元的花費,,趕上90年代打一輛夏利出租車的價格了。此外,,三年后倘若要換車,,你知道這款車還值多少錢嗎?

汽車之家

寫在最后:

   根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,,當(dāng)前雖然購買一臺Q5L只需三十多萬,,但綜合貶值、油費,、稅險,、保養(yǎng)等費用,三年使用成本約20萬元,,而在三年后賣車時也需要承擔(dān)10萬元左右的貶值費,。事實上,歷來一些熱門豪華車由于優(yōu)惠幅度較大,、發(fā)布新款等原因,,二手車售價都會受到影響。加之前面提到的保養(yǎng),、稅費等,很多“抄底”購車的消費者都會叫苦不迭,。其實買豪華品牌車型這事只需認準一點,,不存在所謂的抄底,剛需就是剛需,,為了面子下手很不理智,。(圖/文 汽車之家 李響)

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    評測編輯-謝玥:

    對比老款車型,,新款Q5L好開很多,,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,,新款確實值得推薦了,。

    評測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實在讓人看著有些不爽,。

    評測編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,,但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,反應(yīng)速度和準確率很快,,屏幕尺寸也大了不少,。

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    在客觀的優(yōu)惠面前,Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達頂配,,對于買車家用的人來說,,這確實很有吸引力。但對于產(chǎn)品本身,,它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。

    評測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。

    評測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,,乘坐空間比老款強了不少,燃油經(jīng)濟性也適中,,優(yōu)惠幅度大,,在奧迪的品牌號召力,相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平,。

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    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意,。測試成績處于同級車型中上流水準,,駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。

    評測編輯-洪冰清:

    在同級車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,,不過銷量上我覺得它沒問題,,畢竟奧迪深諳國人心理。

    評測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因為競爭對手不太給力,,現(xiàn)在來看,,全新X3和GLC L都有著很強的競爭力,Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn),。

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奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運動型 國VI

指導(dǎo)價:49.80萬
級別:中型SUV
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