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讓生活更便利 體驗(yàn)名爵ZS斑馬智行3.0

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  [汽車之家 互聯(lián)出行]  智能手機(jī)的出現(xiàn)和普及,,徹底改變了大家的生活,甚至夸張點(diǎn)說已是身體的其中一個(gè)器官,,通信,、吃飯埋單,、上車設(shè)導(dǎo)航等等,,都離不開手機(jī)。這樣的壟斷局面遲早要被打破的,,例如在車上的時(shí)候,,如果車機(jī)系統(tǒng)足夠好使,那絕對(duì)可以取代手機(jī)成為主角,,除了最基本的導(dǎo)航和音樂功能之外,,車機(jī)系統(tǒng)還可以替你分擔(dān)生活更多瑣碎的事情。如果您是名爵的互聯(lián)網(wǎng)車型用戶,,那OTA升級(jí)斑馬智行3.0車機(jī)系統(tǒng)之后即可享受到各種便利,,接下來(lái)讓我們一起來(lái)體驗(yàn)。

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■ 好“屏幕”不在于大

  名爵ZS(參數(shù)|詢價(jià))的中控臺(tái)屏幕10.1英寸,,在這類型的產(chǎn)品中,,也只算是標(biāo)準(zhǔn)水平,到不了PLUS,。對(duì)于車機(jī)來(lái)說,,使用場(chǎng)景是車上,屏幕用不著一味地追求大尺寸,,怎么把操作界面做好,,符合在車上的使用習(xí)慣,才是正確的方向,。斑馬智行的操作系統(tǒng)采用卡片式設(shè)計(jì),,界面邏輯也清晰,操作便利性很不錯(cuò),。

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  由于車型定位的原因,,名爵ZS并沒有像HS那樣配備全液晶儀表盤,但儀表盤中部還是配備了一個(gè)尺寸不小的屏幕,,顯示導(dǎo)航等信息,,視覺效果在同級(jí)別車型中也算是很不錯(cuò)的水平。

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  雖然面兒工程受到成本的限制,,但內(nèi)涵方面卻一點(diǎn)也不馬虎,,處理器等硬件的水平和名爵HS是一樣的,,德州儀器的雙核CPU,PowerVR提供的雙核GPU處理器,,加上2GB RAM+32GB ROM大容量緩存和存儲(chǔ)空間,,強(qiáng)大的硬件配置讓操作系統(tǒng)運(yùn)作流暢,用戶體驗(yàn)得以保證,,同時(shí)也為后續(xù)的軟件升級(jí)留一手,。  

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不再是對(duì)著屏幕說話的感覺

  還記得諾基亞手機(jī)的情景模式嗎,?在那個(gè)時(shí)候,,這是快速組合式調(diào)整手機(jī)模式的捷徑。在2.0版本中,,“下雨了”,、“我要抽煙”等預(yù)設(shè)的場(chǎng)景模式,就是類似的邏輯,,從效果來(lái)說,,確實(shí)系統(tǒng)能夠快速理解用戶意圖并完成響應(yīng)的操作,但這樣的人機(jī)交流未免略感冰冷,。

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  斑馬智行3.0版本的AI人工智能語(yǔ)音的識(shí)別引擎NUANCE(Siri的開發(fā)者)和阿里云ET合作開發(fā)(前者是目前全球排名第一的語(yǔ)音識(shí)別公司),,在自然語(yǔ)意識(shí)別方面也有了更大的提升。除了智商得到提升之外,,斑馬智行3.0還加入了AI萌寵,,通過小眼神來(lái)給予回應(yīng),前排主副駕駛是誰(shuí)跟它說話,,也能有效識(shí)別,,如果后期能夠進(jìn)一步豐富AI萌寵的表情,或者做成實(shí)體模型,,那就更好玩了(早有高智能方程式里的阿斯拉達(dá),,現(xiàn)有蔚來(lái)NOMI)。

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  車機(jī)的閱讀和操作都和電腦或者手機(jī)很不一樣,,而且一般都不會(huì)配備鼠標(biāo),,所以操作界面的設(shè)置自然有著不同的要求。在充分分析了用戶的操作習(xí)慣之后,,斑馬智行3.0在操作最順手的屏幕左側(cè)位置設(shè)置了5個(gè)虛擬按鍵,,把最常用的功能都放在這里,尤其是被圈起來(lái)的那個(gè)主界面按鍵,,默認(rèn)是導(dǎo)航,,點(diǎn)一下切換至多媒體中心,在車上用得最多就是這兩個(gè)功能了,如此設(shè)置可以讓用戶在最短時(shí)間和最少操作次數(shù)的情況下,,獲得想要的操作,,這樣的設(shè)計(jì)很體貼。

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  斑馬智行3.0的導(dǎo)航系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)都有較大程度的升級(jí),,在之前的名爵HS車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)文章中已經(jīng)有詳細(xì)的介紹,,感興趣的用戶可以點(diǎn)擊(傳送門)回顧。

■ 智慧停車/加油

  聊完車機(jī)基本的功能之后,,接下來(lái)我們看看幾個(gè)實(shí)際應(yīng)用的功能,。停車和加油是日常遇到最多的兩個(gè)場(chǎng)景,排隊(duì)繳費(fèi)和開發(fā)票的事情都是很繁瑣的,,智慧停車和智慧加油就是幫你簡(jiǎn)化這兩項(xiàng)操作的,。智慧停車比較簡(jiǎn)單,一次性綁定之后,,以后出入該停車場(chǎng)即可直接抬桿出門,,無(wú)感支付用過的都會(huì)上癮,。

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  智慧加油同樣也是為了提升便利性的操作,。整個(gè)過程只需在屏幕上點(diǎn)幾下,即可完成支付,,開車走人,。斑馬智行3.0系統(tǒng)綁定了支付寶之后,智慧加油功能可以直接無(wú)感支付加油費(fèi)用,,如需發(fā)票可以自行在手機(jī)上電機(jī)開發(fā)票,。拿著手機(jī)也可以用微信支付,但還是得下車去自己繳費(fèi),,但擁有智慧加油就輕松多了,。

■ 車內(nèi)語(yǔ)音訂咖啡 這只是個(gè)開始

  背靠阿里系的生活服務(wù)生態(tài),斑馬智行3.0系統(tǒng)率先介入餓了么,,提供點(diǎn)餐服務(wù),,星巴克是第一個(gè)吃螃蟹的。目前還沒法做到直接送到車?yán)�,,畢竟車是在路上走著移�?dòng)的,,確實(shí)有難度。目前能做到的是提前點(diǎn)單,,然后系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前車輛位置計(jì)算送達(dá)時(shí)間,,咖啡與車輛同步到達(dá),免去進(jìn)店排隊(duì)的麻煩(感覺這個(gè)服務(wù)完全更適合喜茶),。

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  在享受便捷的點(diǎn)單服務(wù)之前,,你需要在手機(jī)上的斑馬智行App上進(jìn)行一些綁定操作,授權(quán)餓了么,設(shè)置預(yù)設(shè)地址(車機(jī)上點(diǎn)單的送貨地址只能在預(yù)設(shè)地址中選擇),。親測(cè)體驗(yàn),,在車機(jī)上下單確實(shí)挺方便的,兩三句對(duì)完就可搞定,,背靠阿里系的生活服務(wù)生態(tài)以及支付寶,,確實(shí)可以有很多可能性,相信點(diǎn)星巴克咖啡只是拋磚引玉的開端,,接下來(lái)還可以有更豐富的外賣服務(wù),。

■ 兒童座椅監(jiān)測(cè)

  后排乘客現(xiàn)在都需要強(qiáng)制要求系安全帶了,兒童乘車安全也該重視起來(lái)了,。斑馬智行3.0新推出專用的兒童座椅,,座椅上設(shè)有監(jiān)測(cè)芯片,可以與車機(jī)連接,,座椅如果有什么不正常的風(fēng)吹草動(dòng),,馬上反饋給用戶。

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  兒童座椅監(jiān)測(cè)的理念是好的,,兒童乘車安全確實(shí)需要被重視,。但從實(shí)測(cè)體驗(yàn)來(lái)看,樣板的這個(gè)兒童座椅還有不夠完善的地方(對(duì)很多家長(zhǎng)來(lái)說,,如何讓小孩坐上去,,或許更頭疼),據(jù)介紹,,接下來(lái)斑馬智行的這個(gè)兒童座椅還會(huì)做更多的功能,,例如座椅通風(fēng)加熱等,提升座椅的舒適性,,讓寶寶坐得更舒服,。

■ 不錯(cuò)過快遞提醒

  快遞提醒功能其實(shí)很簡(jiǎn)單,在斑馬智行App上綁定之后,,車機(jī)就能像手機(jī)一樣或許消息,, 讓你即使在開車的時(shí)候也不錯(cuò)過快遞取件碼等信息,而這時(shí)你無(wú)需拿起手機(jī)的操作,,通過這樣的操作,,提升行車安全性。

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總結(jié):

  雖然斑馬智行3.0系統(tǒng)還不至于像智能手機(jī)那樣,,徹底改變你的生活習(xí)慣,,但可以說,已經(jīng)呈現(xiàn)出這樣的趨勢(shì)了,,如果跟斑馬智行2.0系統(tǒng)相比,,進(jìn)步也是巨大的,。斑馬智行系統(tǒng)背靠阿里系強(qiáng)大的生活服務(wù)生態(tài),只要合適地和車機(jī)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),,那發(fā)揮空間還是很大的,,“餓了么”現(xiàn)在已經(jīng)邁出了第一步,“菜鳥裹裹”快遞服務(wù)也僅僅是接受通知信息,,“飛豬”背后的旅游資源也還沒激活,,相信下一次的迭代升級(jí),斑馬智行4.0將會(huì)帶給大家更多的驚喜和便利,。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉)

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    新款名爵ZS無(wú)論是顏值還是配置都是一款十分迎合年輕消費(fèi)者胃口的車型,外觀時(shí)尚動(dòng)感,,顏色鮮亮回頭率高,,內(nèi)飾搭載的斑馬系統(tǒng)智能化程度和可玩性都很不錯(cuò),空間滿足日常使用,,雖然動(dòng)力并不強(qiáng)悍,,但勝在平順,小巧的車身也十分靈活。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    名爵ZS經(jīng)歷了改款后,,顏值有了變化,,但依然十分符合年輕消費(fèi)者的胃口,配置表現(xiàn)在這一級(jí)別也稱得上可圈可點(diǎn),,動(dòng)力雖然不如1.3T車型來(lái)的強(qiáng),,但1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱使得輸出非常平順,開起來(lái)十分的輕松,,十分適合對(duì)動(dòng)力要求并不強(qiáng)的年輕女性消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    名爵ZS依然是一款給人感覺十分活潑的車型,顏值在線,,配置也有了提升,,采用了斑馬3.0系統(tǒng),在同級(jí)別中有著非常不錯(cuò)的口碑,,動(dòng)力方面,,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱主打平順,動(dòng)力也確實(shí)不突出,,但日常使用也沒有太大問題,。

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    新款名爵ZS幾乎可以算得上是一款全新的車,,外觀和內(nèi)飾全面升級(jí),,就連看不見的NVH也大幅改進(jìn),表現(xiàn)甚至不輸大哥HS了,,這點(diǎn)讓人很驚訝,。新的動(dòng)力系統(tǒng)也讓人眼前一亮,1.3T+6AT的組合讓人挑不出毛病,,兼顧了動(dòng)力和平順性,,總得來(lái)說是一次非常成功的改款。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    2020款名爵ZS真是一次大改款,,不單單是外觀內(nèi)飾全面提升,,動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)也很聰明。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)師出通用,,帶有平衡軸,,因此平順性相當(dāng)不錯(cuò),配合愛信的6AT變速箱,,既考慮了動(dòng)力和油耗,,也有出色的舒適度。L2級(jí)輔助駕駛下放到了更低價(jià)格的車型上,,讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到這一高科技配置,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沒什么可說的,,名爵ZS的這次中期改款太成功了。新的外觀內(nèi)飾相比老款車型時(shí)髦了不少,,新的動(dòng)力總成也來(lái)自上汽和通用合作的成果,,加上技術(shù)成熟的愛信的6AT變速箱以及L2輔助駕駛功能,這款車無(wú)論開起來(lái)還是用起來(lái)都讓人很省心,。

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    名爵ZS是一臺(tái)很適合作為年輕人的第一輛車的產(chǎn)品,,時(shí)尚年輕的外形,內(nèi)飾符合主流審美,,空間也能滿足家庭需求,,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有什么駕駛樂趣,不過平時(shí)代步完全沒有問題,,5速手動(dòng)變速箱也非常成熟,,我們實(shí)測(cè)油耗6.2L,對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說,,一臺(tái)10萬(wàn)元左右且表現(xiàn)均衡,,后期使用成本低的車才是一輛合適的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    名爵ZS總體上屬于比較容易上手,,也不算難開的車型,,沒什么壞脾氣,對(duì)于家用來(lái)說也屬于符合需求的那一類,。10萬(wàn)左右的價(jià)格不算太貴,,外觀也不難看,配置也挺多,,平時(shí)代步的話完全沒問題,。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么動(dòng)力,不過對(duì)動(dòng)力沒要求的話也能接受,。綜合來(lái)看,,這款名爵ZS的目標(biāo)消費(fèi)者應(yīng)該是以代步為主,對(duì)價(jià)格和配置敏感,,同時(shí)也不是把性能放在首要位置的用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    名爵ZS的手動(dòng)擋還是挺容易上手的,,整體配置表現(xiàn)不錯(cuò),,10萬(wàn)元左右的價(jià)格能買到全景天窗還是值得稱贊的,外形和內(nèi)飾都挺符合年輕消費(fèi)者的胃口,,平底方向盤手感不錯(cuò),,看著還十分的運(yùn)動(dòng),1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力并不突出,,日常開應(yīng)該沒什么大問題,,同時(shí)還非常省油,,對(duì)于這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)的車型,還是不錯(cuò)的一個(gè)選擇,。

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    1.5L車型開起來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)并不突出,,但是可以應(yīng)對(duì)日常城市代步。四擋自動(dòng)變速箱技術(shù)也并不先進(jìn),,檔位不多,,但是與阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配起來(lái)卻有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    名爵ZS 1.5L車型的動(dòng)力對(duì)于城市代步來(lái)說還是基本可以滿足日常使用的需求,,只是高速行駛時(shí)卻難以提供很好的加速表現(xiàn),。而它的亮點(diǎn)依舊在于這套基于阿里云打造的斑馬智行系統(tǒng),可以使消費(fèi)者在用車的時(shí)候享有更多的樂趣,,在一定程度上照顧到了年輕消費(fèi)者的使用需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    外觀內(nèi)飾不多說,我覺得設(shè)計(jì)都挺好,,配置也夠用,。主要說說動(dòng)力表現(xiàn),阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭相對(duì)匱乏了一些,,因此日常行車需要將轉(zhuǎn)速保持得高一些,,這樣動(dòng)力會(huì)更好。所以不要糾結(jié)于這臺(tái)變速箱有幾個(gè)擋位了,,多少擋想要?jiǎng)恿Χ嫉美咿D(zhuǎn)速,。值得一提的是,這臺(tái)車的油耗表現(xiàn)真不錯(cuò),。加上自動(dòng)擋在堵車時(shí)更輕松,,日常代步?jīng)]問題。

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    名爵ZS這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)方面控制得還行,,中低速的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn),油耗說得過去,,6AT變速箱也挺靠譜,。這些都為它提供了不錯(cuò)的硬底子,不俗的顏值和時(shí)髦的互聯(lián)系統(tǒng)會(huì)是它打動(dòng)人的關(guān)鍵,。定個(gè)合理的價(jià)格,,名爵ZS有看頭。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)路況下的動(dòng)力表現(xiàn)還是較為充足的,,表現(xiàn)并沒有讓人失望,,不過高速路況下就沒有什么可以期望的了。相比同品牌的銳騰,,名爵ZS在減振調(diào)校上確實(shí)更舒適,,更符合多數(shù)消費(fèi)者的用車需求,。如果您能夠接受這種動(dòng)力和減振調(diào)校的話,ZS不會(huì)讓您失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    名爵ZS的動(dòng)力匹配是個(gè)不小的亮點(diǎn),,三缸1.0T的動(dòng)力表現(xiàn)和對(duì)于振動(dòng)的控制都不錯(cuò),6AT變速箱的平順性也好,,表現(xiàn)在同級(jí)別的AT變速箱中屬于優(yōu)秀的水平,。操控開起來(lái)很舒服,懸架也調(diào)校的偏重于舒適,,但缺點(diǎn)是整個(gè)懸架后段支撐力度有限,,在較為極限的狀態(tài),對(duì)于車身姿態(tài)的把持能力比較有限,。

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指導(dǎo)價(jià):8.58-9.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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