不只有“小姐姐” 車展體驗奔騰T99車機
2,、新的UI和系統(tǒng)邏輯
將行車過程中最常用到的地圖導(dǎo)航界面作為首頁，也是現(xiàn)階段不少車企和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)供應(yīng)商選擇的一種思路,。
3,、語音控制
以上的所有功能，都需要高效的交互方法來將其串聯(lián)起來，語音控制就是其中重要的一環(huán),，也是目前人車交互方法中最熱門的一個。
如果設(shè)置為自動,，那么當(dāng)主駕駛說出喚醒詞喚起語音控制系統(tǒng)并下達(dá)指令時,，副駕駛也可以同時說話，但系統(tǒng)會將副駕駛的“話語”過濾掉,，只接受主駕駛的指令,；如果副駕駛想奪過語音的控制權(quán)，則要重新說喚醒詞,，以重新調(diào)起語音控制,。
同時，奔騰T99(參數(shù)|詢價)也支持局部功能的面喚醒詞控制,，例如在導(dǎo)航界面下的放大地圖,、縮小地圖，音樂界面下的暫停,、下一首,、上一首，都不需要喚醒詞,，直接下達(dá)指令即可,。
常見的搜索目的地、搜索個歌曲名等功能不在話下,，比較不錯的是：奔騰T99的語音控制具備一定程度的上下文銜接能力,。
總結(jié)
我們在測試奔騰T77智能車聯(lián)的時候，對“琥珀虛顏”里的“小姐姐”很感興趣,，對其它的功能就沒有特別深刻的印象,，而到了奔騰T99，雖然體驗車型的配置沒有了“小姐姐”,，但系統(tǒng)卻多了更多其它亮點,，包括功能性相對出色的語音控制、更加合理的系統(tǒng)邏輯等等,�,？偟膩碚f，奔騰T99上的這套系統(tǒng),，即便沒有“小姐姐”的亮點加持,，也是一套實用程度相當(dāng)高的智能車聯(lián)系統(tǒng)。（圖/文 汽車之家 鄭旭）
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互聯(lián)出行
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