[汽車之家 智能車聯(lián)評測]  在新能源的浪潮下,，北汽新能源EU系列車型小日子過得風(fēng)生水起,，現(xiàn)在北汽集團(tuán)又誕生了一個全新品牌——“BEIJING”,，作為該品牌旗下的首款純電動車型，我們迫不及待為大家?guī)�來�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/5189/" target="_blank">EU7(參數(shù)|詢價(jià))的智能車聯(lián)測試,。EU7看起來更高端,、更精致、更具檔次感,，那么車機(jī)部分的實(shí)際使用體驗(yàn)是不是這么回事兒呢,？看看測試就知道了。

人機(jī)交互

　　從車內(nèi)整體設(shè)計(jì)以及中控屏的界面設(shè)計(jì)來說,，EU7有意在營造一種沉穩(wěn)的氛圍,，比如中控屏界面的深色調(diào)、規(guī)矩的圖標(biāo)設(shè)計(jì)等方面與青春,、活力絲毫不沾邊,；但你細(xì)看，細(xì)品......它會給人一種典雅,、莊重的視覺感受,，用“正裝男”來形容不為過吧，而且,，磨砂質(zhì)感的中控屏還不留指紋,，相比“指紋收集器”來說，這才叫講究,。

『說明：由于拍攝角度問題,，屏幕存在反光，但駕駛員角度下不存在影響使用的反光』

　　音頻,、空調(diào),、導(dǎo)航等高頻功能均在系統(tǒng)主頁設(shè)有固定頁卡，對于大部分用車場景來說,，無需進(jìn)入功能頁即可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能,，便利性大大提升；但頁卡不可調(diào)整順序或替換,，個性化設(shè)定稍有欠缺,，比如我個人偏愛酷我音樂，如此一來,，我還需進(jìn)一步操作才能到達(dá)該應(yīng)用的入口界面,。

　　儀表盤是智能車聯(lián)系統(tǒng)的亮點(diǎn)之一，除了設(shè)計(jì)成熟外,，其功能性也相當(dāng)豐富,，類似于奧迪的“虛擬座艙”顯示效果更是為用戶帶來了高檔次感的體驗(yàn)。

　　液晶儀表的信息顯示布局比較合理，剩余續(xù)航里程,、電耗,、車速等關(guān)鍵信息都位于比較顯眼的位置，雖說沒有什么花哨的設(shè)計(jì),，但保守的方案換來了易上手的好處,。相比只投射簡單的導(dǎo)航信息來說，EU7導(dǎo)航的投射更為徹底,，也更具實(shí)用性,，極大程度提升了用戶讀取信息的便利性，提升了行車安全性,。

　　EU7的語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)合格,，但我沒有看到什么出彩的表現(xiàn)，語音助手支持打斷播報(bào),、部分免喚醒操作等功能,；不過語音助手不具備任何虛擬形象，而且在某些情況下,，語音助手完成操作后并不會給予語音提示,，還需用戶再次查看操作是否完成，體驗(yàn)稍有不足,。