小保養(yǎng)144元別克微藍(lán)養(yǎng)車成本調(diào)查

趙琮迪

2019年12月29日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家養(yǎng)車成本]　　“盤兒正條兒順”,、“大蜜”這樣的詞匯都是北京話中用來形容那些容姿出眾的姑娘的,，用在別克微藍(lán)(參數(shù)|詢價(jià))身上倒也并不違和,，畢竟同價(jià)位的純電動(dòng)車型大多以SUV或三廂轎車為主，難得有這樣一款高顏值的兩廂車型,。不過以常理推之,，再天生麗質(zhì)的美人也需要后天保養(yǎng)，想要一直維持高顏值,，花銷沒準(zhǔn)比中人之姿的普羅大眾還要大,。那別克微藍(lán)這臺靚車養(yǎng)起來是不是也很費(fèi)錢呢？讓我們來一探究竟,。

　　結(jié)語：最終結(jié)果挺令人意外的,，雖然是合資身份，但別克微藍(lán)可以說一點(diǎn)都不“嬌貴”：首先是保養(yǎng)里程間隔較長,，車主無需頻繁奔波4S店,；而且即便算上8萬公里的最大單次保養(yǎng)，其保養(yǎng)費(fèi)用也并不算高,；再加上合理范圍內(nèi)的電耗水平,，微藍(lán)這款車養(yǎng)起來可以說算是比較省心省力的了。（文/圖汽車之家趙琮迪）

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評測編輯-周翱：	插電混動(dòng)版本的微藍(lán)6對于不少限購但又充電不便的用戶來說目前是一個(gè)十分不錯(cuò)的解決方案，無論是純電還是低電量時(shí)都有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,，如果低電量下的隔音再優(yōu)化一下其表現(xiàn)會(huì)更進(jìn)一步,。
評測編輯-曹昊旻：	車輛的外形和純電動(dòng)版的微藍(lán)6非常接近，有著很明顯的新能源車特征,，旅行車一般的后備廂也使得其儲物空間有所保證,，車輛有著很不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),。
評測編輯-黃正橋：	微藍(lán)6插電混動(dòng)對于不少有里程焦慮的用戶來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,，無論是用油還是純電都有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn)，70公里的實(shí)測純電續(xù)航在同級別中也很亮眼,，日常上下班采用純電模式即可,，如果要跑長途對于它來說也并非難事。相比純電動(dòng)目前還是要方便不少,。

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測試文章：質(zhì)感出眾測試2019款別克VELITE 6
評測編輯-梁奇：	整體顏值是主要賣點(diǎn),，趨于年輕化的設(shè)計(jì)確實(shí)招人喜歡，而且有些跨界風(fēng)格的車身造型,，讓它更具新鮮感,。關(guān)于續(xù)航里程，實(shí)測城際高速路況可達(dá)249.4km,，一般市區(qū)道路可以行駛327.3km,，滿足短途出行確實(shí)夠了，但是目前一些中國品牌的純電車型都可以做到NEDC 500km左右的續(xù)航,，相比之下在巡航這一方面的競爭力就有些吃虧了,。
評測編輯-：	對于顏值控的消費(fèi)者而言，它的出現(xiàn)可能是一大福音,，整車確實(shí)設(shè)計(jì)的很漂亮,，屬于比較耐看的一類。續(xù)航里程只能說夠用，談不上有多大優(yōu)勢,，官方給出的301km續(xù)航,，對比實(shí)測下來的數(shù)據(jù)，能夠看出還是比較堅(jiān)挺,，日常出行足夠了,。
評測編輯-：	乘坐舒適性比較吸引我，尤其是隔音的表現(xiàn),，不過別克品牌對于這方面一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，對于日常能夠提供非常靜謐的駕乘空間。底盤的行駛感受也還不錯(cuò),，屬于比較輕快的一類,，面對日常道路顛簸表現(xiàn)出較為理智的一面，依然將舒適性放在了首位,。

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