四屏雙系統(tǒng)各司其職測理想ONE智能車聯(lián)

李喬辰

2020年02月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　加分項方面,，理想ONE(參數(shù)|詢價)的副駕娛樂屏幕算是大放異彩,，畢竟副駕駛專屬的娛樂系統(tǒng)在不管是同級別還是放眼整個汽車市場都是非常少見的。如果你覺得副駕屏幕還不夠大，還可以把視頻內(nèi)容投屏到尺寸更大的中控屏幕上播放。但是車輛啟動后視頻將結(jié)束播放,，保證了行車的安全性。同時,，理想ONE前排還支持無線充電,，行車記錄儀也有搭載，配置方面真是武裝到了牙齒,。

　　人機(jī)交互的得分,，充分說了理想ONE在該環(huán)節(jié)的優(yōu)秀表現(xiàn)。出色的硬件配置足夠在用戶還沒有體驗之前對它充滿期待,。體驗過后你只會對它更加拍手稱贊，幾乎沒有什么短板的表現(xiàn)對得起最后101.5的高分成績,。

◆ 功能實(shí)現(xiàn)（50%）

　　所謂智能車聯(lián)系統(tǒng)在更多使用情景下,，還是要為車內(nèi)乘客提供不錯的娛樂體驗。此方面,，理想ONE不僅支持在線音樂（基于酷我音樂平臺）,，還支持在線電臺。當(dāng)然,，最有魅力的還是副駕的娛樂屏幕,。當(dāng)你戴上耳機(jī)后，你真的如同來到了只屬于自己的影音室,。這種體驗真是絕無僅有的,。

　　理想ONE的導(dǎo)航系統(tǒng)為高德地圖車機(jī)版，所以幾乎沒有上手難度,，并且支持與手機(jī)互聯(lián),。在語音控制下的表現(xiàn)也同樣出色，能夠滿足在一些情景化的要求,。車輛集結(jié)模式在集體出游時更是非常方便,，能夠節(jié)省很多不必要的溝通時間。

　　首先,，倒車影像的清晰度足夠高,，哪怕在光線不足的情況下，依舊可以看到2米外車牌上的數(shù)字,。其次,，在全景影像時的死角也幾乎不存在,，這個細(xì)節(jié)在實(shí)際使用時會大大提高安全性。不過在倒車過程中倒車影像會一直切換不同攝像頭的視角,。如果駕駛員不熟悉它的規(guī)律時,，會顯得有些摸不清頭腦。

文章標(biāo)簽：電動車用車智能車聯(lián)評價智能汽車評價體系

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠(yuǎn)大的理想冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
評測編輯-：	當(dāng)電動化真正來臨，傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,，這個過程注定是痛苦的,，但我們的觀念要與時俱進(jìn)，汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動載具的任務(wù),，智能化是未來的發(fā)展方向,。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮,，至于增程器的噪音,，我覺得在可接受范圍內(nèi)。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看,，理想ONE是一款比較全面的車,，大空間,、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,，如果家里有充電條件,，那購買這臺車就很合適，日常行駛的成本也會下降,。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”,。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,，但是多了幾分穩(wěn)重,。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力,。四塊屏幕各司其職,，手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,，你就不要過分要求了,。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),，理想one是一臺不錯的車。

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