車聯(lián)網(wǎng)名詞注解系列（上）語音控制篇
[汽車之家 互聯(lián)出行] 在過去一年的智能車聯(lián)測試項目中，總有朋友提問：我們在文章中提到的很多名詞,，很難從字面理解是什么意思,，有時候會讓人摸不著頭腦。正好借著這個各位居家“沉淀”自己的機會,，我們就開啟一個系列,，挨個為大家注解那些晦澀難懂的專有名詞，講講它們的含義,、背景和意義,，也備日后相關(guān)文章引用。這第一期,，我們就先聊聊語音控制中的那些常見名詞,。
STT和TTS
互聯(lián)網(wǎng)常識告訴我們：當兩個字母/數(shù)字中間夾著一個“T”或者“2”時，它大概率指代“to”這個單詞,，例如：P2P,、B2C、V2X,，STT和TTS也是類似,。
在部分技術(shù)文獻中，這個環(huán)節(jié)也被稱為ASR（Automatic Speech Recognition,，自動語音識別）,，是融合了語言學、計算機科學以及電氣工程領(lǐng)域知識和研究的一個復雜項目。
我們在宣傳語中經(jīng)常聽到的“語音引擎”,，通常就是指這五個環(huán)節(jié)的集合,。在研發(fā)當中，盡管部分供應商具備完整的解決方案,，但往往一輛車的語音控制系統(tǒng)會在不同環(huán)節(jié)選擇不同的供應商,，彼此通力合作，才達到最終的效果,。
除了我們上文中解釋過的詞匯,，NLP（Natural Language Processing，自然語言處理）是把用戶的指令轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化的,、機器可理解的語言,。
語音控制是一個復雜的涉及語言學、計算機科學,、電器工程等學科,，云端和本地融合的一項復雜功能，往往需要車企的電器部門和多個供應商同時合作,，以達到最好的效果,。對服務(wù)商而言，想提供最好的產(chǎn)品,，需要在語言分析,、指令集上常年累月的積累，想做好,，真的不容易,。
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