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如何在30天上手一臺哈弗H6 Coupe(上)

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人與車的磨合 判斷形體距離

  [汽車之家 用車寶典]  對于不太懂車的朋友來說,如果看上一輛車,,但不確定是否適合自己,,可4S店的十幾分鐘試駕又太短怎么辦?那不長不短的30天總夠你上手了吧,?我們將基于一款新購車輛,,一方面從入手30天內(nèi)的實際使用體驗,來發(fā)現(xiàn)車輛的優(yōu)缺點,,一方面展示該如何深入體驗和分析車輛是否適合自己,,以便新購車用戶盡快上手。至于怎么在買車前體驗30天,,找朋友借或者在共享租車平臺租一輛是個不錯的選擇,。

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  大家選車肯定要先在網(wǎng)絡上精挑細選,那么又該如何選擇,?真的是只看預算就可以嗎,?我們該從怎樣的維度去篩選?有些朋友買車非常感性,,只看眼緣,,但往往最后入手才發(fā)現(xiàn)不適合、不喜歡或負擔不起,,選車還是需要以理性為先(土豪隨意)進行篩選,,硬性條件篩得差不多了再跟隨眼緣。

  那么,,第一步該怎么篩選,?找預算范圍內(nèi)的車嗎?錯!應該是先算算自己實際能夠負擔多少預算的車,。這個預算額度很好算,,根據(jù)家庭可支配收入,結(jié)合購買成本和使用成本,。一般來說,,家庭月支配收入在4000元左右就可以輕松負擔裸車10萬元以內(nèi)的車了。首付30%,,貸36期,,月供2000以內(nèi)的,算上用車養(yǎng)車的費用,,是不是足夠了,?一般來說,一個家庭只有一輛車,,那么這輛車就需要盡可能多地兼顧大部分功能,,并且性價比要高。所以,,我們就把范圍聚焦在了中國品牌緊湊級SUV,。

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  通過初步海選,我們選擇了中國品牌里關注度比較高的這四個品牌的四個熱門車型,,然后就要開始進一步深入挑選了,。對于家庭用戶來說,空間是個非常重要的指標,。軸距是車內(nèi)空間的強關聯(lián)數(shù)據(jù),,而從以上數(shù)據(jù)來看,哈弗H6 Coupe的軸距最長,,比亞迪宋Pro的次之,,外尺寸則稍好一點。

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  在動力方面,,吉利博越1.8T最強,,其余三個款型差不太多。長安CS35 Plus的1.4T雖然參數(shù)表現(xiàn)很不錯,,遺憾的是采用非獨立后懸架,。如果追求動力表現(xiàn),那么吉利博越是個不錯的選擇,,但如果覺得動力足夠用,,不追求那么強的加速度的話,我們接著往下看,。會選擇哈弗H6 Coupe的朋友,,大多是在同等預算情況下希望要個大的家用車,,看重性價比的人。

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  從配置的對比可以明顯看出來,,哈弗H6 Coupe的綜合優(yōu)勢非常高,,尤其是全景影像、方向盤換擋,、內(nèi)后視鏡自動防眩目和轉(zhuǎn)向輔助燈等配置,,對于駕駛的便利性、趣味性和安全性有非常大的幫助,,空調(diào)溫度分區(qū)控制,、全車窗一鍵升降和后排靠背調(diào)節(jié)等則對內(nèi)部舒適性有不小提高。

  綜合來看,,哈弗H6 Coupe更適合對于加速度沒有太多追求,更希望給全家一個較大的乘坐空間,,并且希望享受到更舒適便利的使用體驗,,偶爾能給自己帶來點兒樂趣的用戶。這是一款能夠很明顯就能感受到高性價比的車輛,。

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  聊完哈弗H6 Coupe適合的車主群體,,我們終于可以上手了,這一步其實就是人與車進行磨合,。

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  新車上手的第一步是什么呢,?當然是先把車收拾干凈,并把油液加夠,,一般4S店會幫你把這些事兒搞定,,但最好自己檢查一下。

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人與車的磨合

  車輛檢查收拾干凈,,現(xiàn)在我們需要研究一下車輛的尺寸,。可能有人奇怪了,,前面不是說過車輛的尺寸參數(shù)了嗎,?怎么還要再來一遍。這次可不是看紙面參數(shù),,而是認真的感受車輛的大小,,以及前后左右的距離。

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  地下車庫,、較狹窄的巷道,、擁擠的停車場等環(huán)境下,體型較大的車會遭遇行進和挪動困難,,尤其是空間感較弱的人,,在難以判斷視野時,就容易誤判車體與周圍物體的距離。

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座艙與駕駛員的關系

  不開車的人或很少開大車的人,,經(jīng)常在道路上或停車場內(nèi)看到別人開車轉(zhuǎn)彎或倒車時,,會發(fā)現(xiàn)明明還有很大的距離,怎么就停下來往回挪,,而且慢慢吞吞的,,這時候就會下意識地吐槽司機的水平,然而現(xiàn)實情況是——你開你也菜,,剛開大車真的很難掌握距離,。

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  哈弗H6 Coupe的全景影像系統(tǒng)在掛入R擋的時候啟動,啟動后掛入D擋仍然會繼續(xù)運行一段時間,,速度起來后才會關閉,,在狹窄的駕駛環(huán)境中有利于降低駕駛難度和降低事故發(fā)生率。

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車內(nèi)操作空間

  熟悉完車輛與外界的空間關系,,接下來我們熟悉自身與車內(nèi)環(huán)境,。對于乘客無所謂,享受坐車就好,,但司機需要通過車內(nèi)的各項設施來駕馭和掌控車輛的各項功能,。

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隨手儲物空間

  司機周圍的儲物空間也是需要熟悉的,在行駛中或繳費時,,需要隨手拿取物品,。除了四車門內(nèi)板下的常規(guī)大儲物格,駕駛員最常用的四個儲物格式分別是車門內(nèi)把手凹槽,、擋把前儲物格,、擋把右側(cè)插槽和中央扶手箱前的兩個杯架,其中擋把右側(cè)插槽最適合放手機,。

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  人們往往關注儲物格的大小,,而駕駛員周圍儲物空間的取用便利性經(jīng)常被忽略,實際上這個屬性會對駕駛安全性和便利度產(chǎn)生非常大的影響,,如果取放不便利,,那么駕駛員就很容易會分神去觀察,注意力就會離開路面,。

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駕駛輔助功能與智能系統(tǒng)指南

如何尋找點兒樂趣

  雖然這是一款偏重舒適家用的都市型SUV,,但是面對貪心的駕駛者們(尤其是家里的男主人),哈弗H6 Coupe還是提供了一些有趣的功能,,來滿足他們對駕馭的渴望,。

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智能功能的使用

  現(xiàn)在智能車載系統(tǒng)也是車輛的重要功能,很多功能都會對駕駛和日常用車起到很大幫助,。下面我們來聊聊這些重要功能該如何使用,。

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  行車電腦的功能顯示切換通過方向盤左側(cè)按鍵的上一項和下一項來切換,,注意不是中間的Mode鈕,這個鈕的上下扳動是切換曲目,。左側(cè)的音量按鍵分別采用了凸凹設計,,隨手一摸就知道哪個是加或減,便于盲操作,。

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  右側(cè)按鍵區(qū)主要負責定速巡航功能的調(diào)節(jié),,操作也很簡單,只需要點擊激活鍵進入待命狀態(tài),,然后按下速度調(diào)節(jié)鍵即可開始定速巡航,,速度調(diào)節(jié)鍵同樣采用凹凸設計,便于盲操作,。當踩下油門時,,車速會繼續(xù)提高,但松開油門則會回復到設定速度,。踩下剎車踏板時,,定速巡航退出到待命狀態(tài),再次按下速度調(diào)節(jié)鍵則開始繼續(xù)巡航,。

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  智能中控屏可以觸屏操作,,不過在行駛中這樣做有安全隱患,,所以在擋把后還提供了快捷操作區(qū)域,熟練一下,,大部分功都可以在這里進行盲操作,。

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小結(jié):

  上期內(nèi)容就到這里,這一期我們主要講了熟悉車身的尺寸,、乘坐空間,、駕駛方式和智能車機方面的使用和功能特點,希望能夠幫助大家加強對車輛的認識,。在下一期,,我將為大家講述長途駕駛、運載空間,、油耗,、噪音等方面的體驗和使用指南,并且還會挑選有代表性的網(wǎng)友問題進行回答,,希望大家踴躍提出問題,。(文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬)

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長途駕駛及定速巡航操作邏輯

  [汽車之家 用車寶典]  各位網(wǎng)友,時隔一周,,我們繼續(xù)聊“如何在30天上手一臺哈弗H6 Coupe”,。上一期我們主要講了熟悉車身的尺寸,、乘坐空間、駕駛方式和智能車機方面的使用和功能特點,,那么在實際使用了兩周多后,,我來給大家講講講述長途駕駛、運載空間,、油耗,、噪音等方面的體驗和使用指南。

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長途駕駛所用到的功能

  我們常說長途出行前要檢查車況,,尤其是胎壓,,其實理想狀態(tài)是每次出行前,但那太麻煩了,,有胎壓監(jiān)測后這個問題得到了解決,,按幾下按鍵就能解決這個問題。

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  疫情期間從外地入京需要自我隔離14天,,為了避免在京郊開車不小心蹭到河北手機信號,,從而導致回家后要自我隔離,這陣子我開車外出都不敢跑太遠,,所以這個長途駕駛實際上是從市中心到郊區(qū)的往來,。當然,由于城際流動大幅度減少,,這段時間在北京的道路上開車不要太爽,。 

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  常開高速的人都知道,在變道時一定要注意側(cè)后方來車,,否則一旦未觀察到側(cè)后方快速靠近的車輛,,很容易發(fā)生事故。遺憾的是,,側(cè)后方一般都是盲區(qū),,所以很多車都標配了并線輔助,幫助司機觀察很難看到的盲區(qū)及較遠的側(cè)后方路況,,一旦在進行并線時,,就會發(fā)出警示。

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噪音能“提醒”你超速了 前邊聽搖滾后邊睡覺

  高速行車時的噪音是無可避免的,,一般時速越高噪音越大,,除了發(fā)動機高轉(zhuǎn)速帶來的噪聲,還有胎噪和風噪,。根據(jù)以往多款車型的駕駛經(jīng)驗,,除了高檔車型,很多車型在80km/h,、100km/h和120km/h的噪音表現(xiàn)可以看做是一個階段,,尤其是在120km/h臨界值甚至超過時,,車內(nèi)噪音就會表現(xiàn)出令人無法忽視的水平,全車人都能通過聲音感受到“車速太快了”的信號,,似乎是要通過這種方式逼迫駕駛員將車速降下來,。哈弗H6 Coupe的噪音表現(xiàn)就是這種典型的“設定”。

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  此外,,長途駕駛的情況下,,難免出現(xiàn)除了駕駛員,乘客都在睡覺的情況,。很多駕駛員開長途必須要聽音樂或相聲來解悶,,避免犯瞌睡,有時候為了能聽清就會開得很大聲,,就會影響乘客們的休息,。

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如何拉貨與動物

  很多人買SUV就是因為家里只能有一臺車,那么就需要它盡可能滿足多的家庭需求,,運載空間就是很重要的一點,,所以很多人在選擇SUV時,后排座椅能否放倒放平,,很重要,。正好這兩天我的領導老曹要搬點兒東西,正好能順(jiǎ)便(gōng)體(jì)驗(sī)一下,。

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  這種運載情況在日常生活中我們經(jīng)�,?吹健榱艘淮伪M可能多裝,,放棄了正后方的視野,,只依靠兩側(cè)外后視鏡的視線,,其實是有一定安全隱患的,,我們強烈建議別裝那么滿。

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運載空間,、窗、燈光及油耗的使用指南

  除了行李廂的主要平整空間,,還會有一些邊角小空間,,設計師會因地制宜地打造成小儲物空間,加以利用,,可供放置一些不常用但又需要隨車的物品,。

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  很多人養(yǎng)寵物,尤其是家里有汪星人的,,經(jīng)常會開車帶著狗子去郊外撒個歡兒,。不過帶寵物開車出門,,也是很多注意事項。我家沒狗,,但有喵,,在一定程度上是相通的。

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窗與燈的控制指南

  我們來說一說門窗的控制方式,。前排頂部中央控制區(qū)經(jīng)常被忽略,,很多人買了車很長一段時間都沒弄明白這里的完整功能。一般來說,,這里是負責控制天窗和車內(nèi)燈光,,往往還集成了眼鏡盒。

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油耗分析

  從提車到截稿時,,我一共加了兩次油,,兩次都是加滿,由于第一次加油時并不知道起始里程,,無法計算油耗,,所以只計算第一次加油后的里程油耗。

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  這段里程的主要出行是上下班駕車和周六日出行,,用車時間是3月10日至20日,,這期間北京的復工率還不高,所以環(huán)路上不算太堵,,只是偶有走走停停,,駕駛期間全程開暖風。周六日的出行有不少市內(nèi)非環(huán)路路段,,所以整體時速較低,。中間有一兩次去郊區(qū)算是長途,表顯油耗一度降低到9.4L/100km,。

  總的來說,,哈弗H6 Coupe的綜合油耗算是常規(guī)水平,這樣體型的車能達到這個水準能夠接受,。新車里程達到2000km以上時應該會表現(xiàn)得更好,。

小細節(jié)

  接下來,我再和大家聊一些這款車的小細節(jié),,有吐槽也有細節(jié)挖掘,,而且是只有長時間使用且深究才會發(fā)現(xiàn)的細節(jié)。

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  自動駐車是個很好用的功能,,讓駕駛員減少對電子駐車的操作,,但如果沒搞明白設計思路,或者使用不熟練,,就會認為它是個雞肋的功能,。

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總結(jié):

  經(jīng)過一個月的使用,,我們已經(jīng)基本摸清楚了哈弗H6 Coupe這款車的脾性。這是一款走實惠家用定位的SUV,。從我們的一系列使用指南可以看得出來,,這款車整體的性能、使用感受和配置方面的表現(xiàn)都是基于易用,、耐用和普適性的原則去打造的,,能夠滿足大部分家庭和駕駛員的使用需求和使用習慣。當然,,哈弗品牌一般給人的感覺是比較偏男性化,,但現(xiàn)在家中買車時,女主人也擁有相當高的話語權(quán),,要是能更多一些討好女主人的設計就更好了,。(文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬)

向編輯衛(wèi)江鵬提問
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    造型的改變就不說了,,新的動力系統(tǒng)還是有著非常大提升的空間,,長城確實需要在匹配方面多下點功夫了。

    評測編輯-周宇軒:

    動力確實比之前強,,單看加速的話和老款2.0T車型是一個水平,,這點不錯,但是整車的平順性和油耗還是硬傷,。

    評測編輯-張郁達:

    H6 Coupe還是標準的10萬元中國品牌SUV,,靜態(tài)確實很好,但動態(tài)還停留在幾年前的水平,,繼續(xù)努力吧,。

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    評測編輯-張可:

    不得不承認博越的上市給各競爭對手帶來了巨大的壓力,本來定價就偏高的哈弗H6 Coupe這下更尷尬了,,推出1.5T車型只能算是緩兵之計,,畢竟從產(chǎn)品力來說,哈弗H6 Coupe還沒有讓人徹底信服的東西,。

    評測編輯-李佳:

    目前這個價位的中國品牌緊湊型SUV還是要腳踏實地做事,,先把基本工作做好,廠家想提升品牌形象的做法可以理解,,但還是應該更專注于產(chǎn)品本身,。

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    這臺6MT變速箱和此前H6上的手感和齒比設定基本相同,前三擋的齒比很稀疏,,導致想加速時總有點使不出勁兒的感覺,。盡管配置和用料方面,手動擋和自動擋車型區(qū)別很小,,價格上也有一定優(yōu)勢,,但我個人還是更推薦自動擋車型。

    評測編輯-胡正暘:

    不出意外的話將來走量還是得靠手動版本,,畢竟售價更低,,其他方面比如配置、用料,、空間等等并沒有太明顯的區(qū)別對待,,預算有限的朋友可以多考慮。希望將來剎車表現(xiàn)能有質(zhì)的提升,現(xiàn)在的成績離我們的預期還有些差距,。

    評測編輯-劉昱昕:

    一般來說敢在名字中加上Coupe的車型都“絕非善類”,,它們一定有僅靠顏值就讓你多掏十萬的信心。H6 Coupe也深諳其道,,所以從設計到做工用料都下足功夫,。不過光把表面做好還不夠,制動測試成績實在不理想,,這可曾是長城的優(yōu)勢項目啊,,這回是怎么了?

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    H6 Coupe在設計上很好的拿捏住了原創(chuàng)和借鑒的比例,,最終呈現(xiàn)的效果很不錯,。內(nèi)飾和細節(jié)非常舍得用料,延續(xù)了哈弗新品的好傳統(tǒng),。雙離合變速箱和2.0T發(fā)動機的匹配也能夠讓人滿意,,只可惜懸架調(diào)校不夠理想,剎車成績也讓人失望,,在最該下功夫的地方?jīng)]做好,,有點不應該。

    評測編輯-胡正暘:

    第一款掛著藍色哈弗標志的產(chǎn)品,,外形拉風,,逼格很高,車廂內(nèi)部還有扎實的用料以及豐富的配置,,雙離合變速箱整體令人滿意,,作為中國品牌,同時擁有這些條件并不容易,,不過剎車和懸架表現(xiàn)還有不少提升空間,。總的來說作為一個細分市場的排頭兵,,H6 Coupe還算稱職,。

    評測編輯-劉昱昕:

    在H2大獲成功之后,長城意識到好的設計和做工同樣可以贏得市場的認可,,于是H6 Coupe出現(xiàn)了,。其實以它的外形、用料以及配置,,17萬的價格其實還不算離譜,,只不過不及格的剎車和不成熟的懸架調(diào)校就有點說不過去了。

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哈弗H6 Coupe

指導價:7.99-17.18萬
級別:緊湊型SUV
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