[汽車之家用車寶典] 北京的雨,，可真應(yīng)了那句玩笑：“夏天到北京來看海?！边@不,，就把我給困住了,，面對(duì)一個(gè)“高”水位，進(jìn)也不是,，退也不是,。而經(jīng)過這次危機(jī)，我想知道是：我的車究竟能過多高的水位,，你的車又能過多高水位,？該如何判斷，以及這背后有哪些知識(shí),，今天我們爭(zhēng)取把它聊通透,。
情景還原
萬萬沒想到,，正準(zhǔn)備“后浪入海”,，半路卻殺出個(gè)閑人任大叔,，攔住了我的去路......
水是怎么“干掉”汽車的,？
故事就此展開,，我們帶著三輛比較有代表性的車，來到專業(yè)的涉水穿越場(chǎng)地,。不同性質(zhì)的車輛,，由于結(jié)構(gòu)大不一樣，對(duì)它們涉水極限的判斷也不盡相同,。
此外,，底盤行駛機(jī)構(gòu)的半軸部件和變速箱雖然大概率不會(huì)受到明顯影響，但在特定情況下,，也可能“失守”,，這個(gè)我們留到后面把車升起來再聊。
如果只是排氣管路有輕微進(jìn)水情況,，不用著急,，排氣管路內(nèi)400攝氏度以上的高溫會(huì)很快蒸發(fā)掉水分，不會(huì)造成明顯損傷,。
所以水會(huì)從排氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)是不準(zhǔn)確的,，只要我們自己不熄火，水其實(shí)很難“倒灌”進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),。而想要強(qiáng)行把發(fā)動(dòng)機(jī)“憋滅”,，從理論上估算，可能需要至少4米水深的壓強(qiáng),。當(dāng)然,，由于不同的原因，過去也出現(xiàn)過車輛在水中被憋熄火的狀況,。并且這不意味著你的車能當(dāng)潛水艇用,，因?yàn)檫@里有一個(gè)“豬隊(duì)友”，很快就會(huì)向水“繳械投降”,。
各位也可以自行測(cè)量一下自己車的進(jìn)氣口高度,，它代表著你車的“涉水極限”，即水位超過這個(gè)高度,，發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)進(jìn)水,。
當(dāng)然了，由于進(jìn)氣“不暢”，這些設(shè)計(jì)和改裝多少都犧牲了一些動(dòng)力性,，所以如果不是極限越野,，咱們也沒必要為了涉水改裝進(jìn)氣通道。
水對(duì)車的威脅,，可以這么分類：
1,、嚴(yán)重?fù)p傷：即水位超過進(jìn)氣口高度，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一定會(huì)損壞,，并且馬上“撂挑子”,！
2,、可能發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷：當(dāng)水位超過排氣口位置,，在操作不當(dāng)?shù)那闆r下也可能造成嚴(yán)重?fù)p壞。
3,、可能發(fā)生輕度損傷：當(dāng)水位沒過底盤,，但明顯低于排氣口位置時(shí)，則有概率損傷行駛機(jī)構(gòu)或造成“慢性問題”,，畢竟對(duì)膠套等底盤結(jié)構(gòu)件的腐蝕也是我們不愿意看到的,。
所以日常行駛中，盡可能不要進(jìn)入水位高于側(cè)邊下沿的水潭,，但如果是“非走不可”的情況,，則應(yīng)該以自己車輛的進(jìn)氣口高度為參考標(biāo)準(zhǔn)，謹(jǐn)慎操作,。我們下面就來實(shí)戰(zhàn)聊聊涉水行駛的技巧,。
