[汽車之家互聯(lián)出行]從比亞迪DiLink 1.0時代起,，我們就一直關(guān)注著這套“劍走偏鋒”的車載系統(tǒng),。在比亞迪唐,、元等車型上體驗DiLink系統(tǒng)的經(jīng)驗表明：這是一套開放但還不夠完善的車載系統(tǒng)，它更像是在一塊“安卓平板”上塞進各種必要的車控功能,。
但在3.0版本之后，這一切都發(fā)生了改變。本文會借著我們此前對比亞迪漢車載系統(tǒng)（DiLink 3.0）的體驗結(jié)合DiLink 3.0線上發(fā)布會,，為各位簡析全新的比亞迪車載系統(tǒng)，會帶來哪些改變,。
DiUI的改變
要知道,，在過去的DiLink版本中，默認車載導(dǎo)航是一個“手機App版”的百度地圖,，不僅使用時屏幕會自動轉(zhuǎn)成豎屏狀態(tài),，還要飽受各種無關(guān)信息的打擾。
同時,，和以往一樣,，在DiLink 3.0上，你也可以自由切換主題,，可選主題官方稱有30套,，均為免費,，大多風(fēng)格相對克制。
這車還能高溫殺毒,？
這個功能是基于巴氏殺菌,，有一定的科學(xué)理論依據(jù)，相信比亞迪也是經(jīng)過了測試,，不會有太多負面影響,。據(jù)悉，老車型也能OTA更新“一鍵高溫消毒”的功能,，在疫情的大環(huán)境下,，這項功能還是有一定價值的。
說到OTA,，DiLink 3.0將支持遠程OTA,，即不需要人在車內(nèi)，可以直接通過手機對汽車進行OTA升級,，對于OTA更新頻率相對高的車載系統(tǒng),，這項功能還是比較方便的。除此之外,，“快遞到車”這個被人們認為相對有實用價值的功能也將出現(xiàn)DiLink 3.0版本中,。
目前手機NFC鑰匙支持小米、一加,、華為,、OPPO等主流中國品牌的大部分手機，后續(xù)我們也會有一篇體驗文章專門解讀比亞迪漢的NFC手機鑰匙功能,。
總結(jié)
DiLink 3.0的升級點主要是以上這些,，在我們看來，DiLink毫無疑問有著自己的風(fēng)格和邏輯,，在唐,、宋等車型上，DiLink仍處于“幼年期”,，到了3.0,，我們認為它終于開始趨近于“完全體”。
在過去與比亞迪工程師的溝通中,，我們知道比亞迪的目標劍指安卓的開放軟件生態(tài),，但在當時，我們希望的是——比亞迪能首先擁有一個體驗出色的車載系統(tǒng),，因為根基不牢,，高樓就不會穩(wěn)。如今，DiLink 3.0（漢,、2021款唐,、宋PLUS(參數(shù)|詢價)等車型）終于奠定好高樓的基底，那么,，新的征程,，要開始了。（圖/文 汽車之家 鄭旭）
