[汽車之家 互聯(lián)出行]　　從比亞迪DiLink 1.0時代起,，我們就一直關(guān)注著這套“劍走偏鋒”的車載系統(tǒng),。在比亞迪唐、元等車型上體驗DiLink系統(tǒng)的經(jīng)驗表明：這是一套開放但還不夠完善的車載系統(tǒng),，它更像是在一塊“安卓平板”上塞進各種必要的車控功能,。

　　但在3.0版本之后，這一切都發(fā)生了改變,。本文會借著我們此前對比亞迪漢車載系統(tǒng)（DiLink 3.0）的體驗結(jié)合DiLink 3.0線上發(fā)布會,，為各位簡析全新的比亞迪車載系統(tǒng)，會帶來哪些改變,。

DiUI的改變

　　要知道,，在過去的DiLink版本中，默認車載導(dǎo)航是一個“手機App版”的百度地圖,，不僅使用時屏幕會自動轉(zhuǎn)成豎屏狀態(tài),，還要飽受各種無關(guān)信息的打擾。

　　同時,，和以往一樣,，在DiLink 3.0上，你也可以自由切換主題,，可選主題官方稱有30套,，均為免費，大多風(fēng)格相對克制,。

這車還能高溫殺毒,？

　　這個功能是基于巴氏殺菌，有一定的科學(xué)理論依據(jù),，相信比亞迪也是經(jīng)過了測試,，不會有太多負面影響。據(jù)悉,，老車型也能OTA更新“一鍵高溫消毒”的功能,，在疫情的大環(huán)境下，這項功能還是有一定價值的,。

　　說到OTA,，DiLink 3.0將支持遠程OTA,，即不需要人在車內(nèi)，可以直接通過手機對汽車進行OTA升級,，對于OTA更新頻率相對高的車載系統(tǒng),，這項功能還是比較方便的。除此之外,，“快遞到車”這個被人們認為相對有實用價值的功能也將出現(xiàn)DiLink 3.0版本中。

　　目前手機NFC鑰匙支持小米,、一加,、華為、OPPO等主流中國品牌的大部分手機,，后續(xù)我們也會有一篇體驗文章專門解讀比亞迪漢的NFC手機鑰匙功能,。

總結(jié)

　　DiLink 3.0的升級點主要是以上這些，在我們看來,，DiLink毫無疑問有著自己的風(fēng)格和邏輯,，在唐、宋等車型上,，DiLink仍處于“幼年期”,，到了3.0，我們認為它終于開始趨近于“完全體”,。

　　在過去與比亞迪工程師的溝通中,，我們知道比亞迪的目標劍指安卓的開放軟件生態(tài)，但在當(dāng)時,，我們希望的是——比亞迪能首先擁有一個體驗出色的車載系統(tǒng),，因為根基不牢，高樓就不會穩(wěn),。如今,，DiLink 3.0（漢、2021款唐,、宋PLUS(參數(shù)|詢價)等車型）終于奠定好高樓的基底,，那么，新的征程,，要開始了,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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