[汽車之家 互聯(lián)出行]  只要您關(guān)注汽車,，或多或少在近段時(shí)間都聽說過一款叫大狗的SUV車型,。做為長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的產(chǎn)品,，它的名字賦予了它更多的關(guān)注度。而隨著第三代哈弗H6的問世,，哈弗大狗(參數(shù)|詢價(jià))的出現(xiàn)無疑給了人們更多選擇,，雖然“師出同門”，但顯然大狗日后要走的路更加“坎坷”,。消費(fèi)者對(duì)于哈弗H6的認(rèn)可足以用9年的銷量數(shù)據(jù)做支撐,，那么大狗有什么呢？

　　對(duì)于一款全新車型來說,，讓消費(fèi)者先感興趣才最重要,，顯然大狗的名字足以吊足人的胃口。當(dāng)出現(xiàn)興趣之后,，人們自然而然的衍生出想要了解它的想法,，而從大狗本身的造型來看，硬朗的外觀足以對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行無差別“攻擊”,，就像牧馬人一樣,，如果光看外觀，多數(shù)人都會(huì)說颯,。

　　當(dāng)然對(duì)于準(zhǔn)購(gòu)車用戶來說,，外觀占購(gòu)買決策的比重并不大，配置,、價(jià)格,、動(dòng)力、空間,、舒適性等因素會(huì)更令潛客關(guān)注,。顯然，大狗的設(shè)計(jì)者摸清了消費(fèi)者脈絡(luò),，外觀足夠硬朗,，但內(nèi)在依舊是顧家的，用鐵漢柔情來形容再恰當(dāng)不過了。當(dāng)然,，后續(xù)即將推出的四驅(qū)版本也賦予了鐵漢更多硬指標(biāo),。那么在智能網(wǎng)聯(lián)高速發(fā)展的今天，這臺(tái)家用硬漢又有哪些“聰明”之處呢,？

　　包括第三代哈弗H6在內(nèi),，檸檬平臺(tái)下的這對(duì)師兄弟對(duì)于功能應(yīng)用的用戶需求滿足的非常全面。除了常規(guī)的在線音樂與電臺(tái)以外,，抖音,、愛奇藝也出現(xiàn)在系統(tǒng)內(nèi)。從目前的車聯(lián)應(yīng)用的大趨勢(shì)來看,，越來越的短視頻以及在線視頻應(yīng)用都逐漸成為繼在線音樂,、電臺(tái)后又一主力軍。

　　關(guān)于空調(diào)顯示,、按鍵布局這塊只能說因人而異,。當(dāng)你熟悉了某種布局，確實(shí)一下子很難接受新鮮的東西,。就像同事經(jīng)常與我爭(zhēng)論,，物理按鍵那么好用為什么非得用語音，但當(dāng)你發(fā)現(xiàn)多數(shù)網(wǎng)約車駕駛員都開始熱衷于使用手機(jī)地圖的語音功能輸入目的地時(shí),，也許我們確實(shí)應(yīng)該轉(zhuǎn)變一下想法了,。

　　在我們?nèi)粘Ｗ鲕嚶?lián)測(cè)試時(shí)，泊車影像在功能實(shí)現(xiàn)這一層面占據(jù)了不少分值,，而目前多數(shù)泊車影像同質(zhì)化比較嚴(yán)重,，基本都是360°全景影像，雖然顯示效果,、畫面拼接處理得不錯(cuò),，但從使用角度來說，還是差那么點(diǎn)意思,。而此次哈弗大狗帶來的功能雖然已經(jīng)有車型搭載,，但在車市中還屬新鮮物件，整體看對(duì)于大狗本身的定位,，這些功能具備一定的使用場(chǎng)景,。

　　語音層面，對(duì)于如今在國(guó)內(nèi)銷售的車型來說,，語音控制的境地可謂喜憂參半,，有人愛得不行,，有人厭惡至極,。其實(shí)對(duì)于用戶而言，快速實(shí)現(xiàn)需求是根本，如果你跟一個(gè)冰冷的機(jī)器來回聊了幾輪才給降低了溫度,，任誰也得發(fā)狂,。

　　事實(shí)上，隨著我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，在語音供應(yīng)商中不乏出現(xiàn)了許多高效,、好用的解決方案。以大狗為例,，局部免喚醒,，非全時(shí)免喚醒、上下文銜接,、OneShot,、會(huì)話任意打斷等語音功能都可讓語音交互變得更加簡(jiǎn)單、快捷,。

寫在最后：

　　雖然大狗的這套系統(tǒng)與第三代哈弗H6相差不多,，但為了迎合車輛定位，從UI設(shè)計(jì)以及交互邏輯上還是做出一些改變,，而像是比較基礎(chǔ)的語音控制,、高頻應(yīng)用則運(yùn)用了當(dāng)下比較主流的供應(yīng)商，體驗(yàn)自然不用多說,。而像是透明車底,、50米循跡倒車這類基于全景影像而衍生出的功能，對(duì)于大狗來說實(shí)用性很強(qiáng),。其實(shí)從硬性配置來看,，廠家將兩驅(qū)/四驅(qū)車型做了鮮明的刻畫，滿足消費(fèi)者家用或遠(yuǎn)行的多元化需求,，而這或許也是未來車聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì),，在應(yīng)用、功能較為同質(zhì)化的今天,，如何根據(jù)車輛本身定位設(shè)計(jì)出相符的車輛系統(tǒng)以及引入對(duì)應(yīng)的應(yīng)用,，是產(chǎn)品經(jīng)理下一步所要考慮的。（圖 汽車之家 夏志猛 文 李響）

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