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不再困惑 汽車空調(diào)大保健值得一做嗎

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花了2萬元測出千萬量級細菌

  [汽車之家 用車寶典]  你是否做過汽車空調(diào)清洗呢?對于空調(diào)濾芯的更換頻次您認為多久合適呢,?這兩個問題幾乎周圍同事,、親戚、朋友,只要是認識的有車一族都會疑問,。洗空調(diào)有啥用,,空調(diào)濾芯吹吹繼續(xù)使用成不成,我們花了2萬塊錢買了份答案,。

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  我的同事老楊就遇到了這樣的煩惱,,從小不差錢的他給愛車空調(diào)做了一次大保健,誰曾想受到了同事們的奚落,。被坑是小,,丟面子是大,他已經(jīng)郁悶一下午了,。那么回到最初的問題,,他其實面臨的就是空調(diào)該不該洗,濾芯用不用換的問題,。

拆解思域蒸發(fā)器發(fā)現(xiàn)千萬量級“細菌”

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  我們委托第三方測試機構(gòu),,對汽車之家編輯部的自購車東風(fēng)本田思域進行細菌與真菌檢測,得出的結(jié)論也比較讓人意外:沒想到蒸發(fā)器上的細菌菌落總數(shù)要比空調(diào)濾芯上多了3.6萬倍,,同時真菌檢測結(jié)果顯示,,蒸發(fā)器上真菌菌落數(shù)量要比空調(diào)濾芯上少了100倍,事實證明空調(diào)濾芯對真菌的攔截效果明顯,。下面就讓我結(jié)合空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及實驗結(jié)論來聊聊空調(diào)大保健的事,。

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  從空調(diào)結(jié)構(gòu)以及測試結(jié)果來看,空調(diào)濾芯與蒸發(fā)器兩個“屏障”能夠阻攔細菌,、真菌等微生物進入車內(nèi)危害駕乘人員的身體健康,,但前者(空調(diào)濾芯)起到的是阻攔的作用,而后者則更多起到了培養(yǎng)皿的作用,,所以空調(diào)大保健有用嗎,?結(jié)果顯而易見。

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殺菌消毒車企有妙招

車企有何高招

  受今年上半年疫情的影響,,針對車內(nèi)健康問題,,車企也紛紛出奇招。有的采用從源頭遏制的方法,,提高空調(diào)濾芯對病毒,、細菌等微生物的過濾效果;有的通過在濾芯上方增加紫外線烤燈實時消殺滅活,;有的通過車載系統(tǒng)與手機控車App的聯(lián)動創(chuàng)立“高溫殺毒模式”,。

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  從目前車企、后市場廠商比較常見做法來看,,對于車內(nèi)“殺菌消毒”的措施主要集中在空調(diào)濾芯的升級與“消殺”上,,同時部分車型對于車內(nèi)空氣凈化也有著對應(yīng)措施,。但是,對于前面我們提到的“培養(yǎng)皿”蒸發(fā)器,,仍沒有特別有效的措施,,只能是通過更換更高效的空調(diào)濾芯來減少微生物進入蒸發(fā)器的可能,所以還是那句話,,空調(diào)大保健很有必要,。

空調(diào)大保健選哪些項目?

  無論是電商平臺還是修理廠,、4S店推出的空調(diào)大保健產(chǎn)品,、項目各種各樣,那么我們應(yīng)該怎么選擇呢,?其實非常簡單,,尋根溯源即可。

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  上述四種方式基本對應(yīng)了空氣途經(jīng)的每一處(濾芯,、蒸發(fā)器,、風(fēng)道、車內(nèi)),。那么有人會說,,至于嗎?確實這也是我要最后跟大家聊的——過度養(yǎng)護,�,;蛟S經(jīng)過疫情,加之多數(shù)媒體的宣傳,,讓我們談毒色變,。事實上,如果回歸到用車場景下,,車絕不是一個完全密封體,,你總要開門開窗,下車上車,,此時帶入車內(nèi)的顆粒物,、微生物同樣不少,我們能做到實時消殺嗎,?

  此外,,養(yǎng)成良好的空調(diào)使用習(xí)慣非常有必要,例如針對蒸發(fā)器的“易濕體質(zhì)”,,我們可以選擇到達目的地錢,,提前關(guān)閉制冷,讓自然風(fēng)吹干蒸發(fā)器,,或者干脆打開加熱將蒸發(fā)器“烤”干,。而對于空調(diào)大保健,,根據(jù)用車環(huán)境一年一次清理即可,,如果是用車環(huán)境惡劣(潮濕悶熱,、車內(nèi)吸煙等、風(fēng)沙較大)在養(yǎng)車預(yù)算允許的范圍內(nèi),,建議按照上述四部分(濾芯,、蒸發(fā)器、風(fēng)道,、車內(nèi))進行對應(yīng)部件的更換與清洗,。

寫在最后:

  其實我們只想通過實驗以及空調(diào)系統(tǒng)的拆解來告訴大家清洗空調(diào)蒸發(fā)器的必要性,同時不要盲目相信更換一個空調(diào)濾芯就完事大吉的說法,。對于車輛養(yǎng)護,,我們要依據(jù)自身的用車環(huán)境來自行選擇養(yǎng)護項目,不能一味的否認,,也不能一味的接受,。(圖/文 汽車之家 李響)

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    評測編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒有問題,,提速輕快,,到100km/h也還有動力儲備,這就夠了,。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,,作為一款官方指導(dǎo)價12.79萬的車連倒車?yán)走_都沒有,這有點說不過去,。相比之下,,更高一級的豪華版性價比更高,不僅有動力更強,,配置更豐富,,售價也僅是多1.2萬元。

    評測編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺車本身的性能,,其實挺好的,,加速夠用,油耗不高,,加上本身就挺帥氣的造型,,本應(yīng)是個不錯的選擇。但綜合價格和配置來看,,就讓人有點猶豫了,,條件相近的選擇有不少。對于思域車系來說,,主力還是1.5T,。

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    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績,思域拿9分是實至名歸的,,在同級車型中絕對是明星車型,。而最后的這1分我是綜合了以下幾個方面來考慮的。第一,,超低的坐姿,,同事開玩笑說和86的距離只差一個煙蒂,同級車型中這是獨一無二的,。第二,,6MT車型是全球首發(fā),,買手動的都是真愛。第三,,我相信手動擋車型很大機會加速時間不到7秒,,這駕駛樂趣和性能價格比也沒誰了。綜合以上三點,,我給思域10分,。

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    動感的造型,、有看點的科技配置,、出色的動力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對這一代思域已經(jīng)毫無抵抗力,。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,,但本田卻不會,思域還是足夠“理智和冷靜”,,空間實用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀,。唯一的不足應(yīng)該是要說服家里長輩為這個不夠穩(wěn)重的長相買單相對來說比較困難。

    評測編輯-梁海文:

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    評測編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,,在國內(nèi)市場口碑也很不錯,這次換代形變神不變,,在同級 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,活力由內(nèi)而外,,適合年輕消費者,。

    評測編輯-羅浩:

    相比老款,,新車更加注重平衡性,,滿足家用需求的同時兼職負責(zé)提供一部分駕駛樂趣,它沒有著重傾向于某一特點,,而是在保持時尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,,更適合約35歲以下的男女人士,。

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    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動力輸出,、不求多沉重的車身,,省油和輕盈是我第一設(shè)計出發(fā)點。在這個設(shè)計思路下,,思域給我們帶來的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的,!

    評測編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時尚的外形,、精細的內(nèi)飾,、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動機,,讓CIVIC成為了女孩購車的首選,。當(dāng)然了,,也僅僅是女孩購買,,男孩會很不滿意它的動力……

    評測編輯-孟慶嘉:

    對CIVIC的印象一直不錯,,外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個性,。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),,在賽道上表現(xiàn)還是可以的,。彎道時,,懸掛能夠提供不錯的支撐力,使CIVIC擁有良好的運動性能,。

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思域 2016款 220TURBO CVT豪華版

指導(dǎo)價:13.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 177馬力...
變速箱:CVT無級變速
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