《后宮系列》：與皮革有關的那些事兒
○ 半苯胺與苯胺
當然，人類對于質感的追求是沒有限制的,，即便Nappa在視覺效果,、觸感上已相比重、輕修革優(yōu)秀不少,，但對于賓利,、勞斯萊斯這樣的超豪華品牌而言，半苯胺,、苯胺這類極致的材料才符合他們的調性,。
半苯胺與苯胺革類材料表面的涂層材料僅有12μm厚，同時還需滿足車企提出的抗拉伸,、耐磨,、抗掉色、易清理等苛刻要求,，足見其材料本身的品質,。因此將它們譽為是革類王冠上的鉆石都不為過。
● 車上哪里用到革,？
相比人造材料,，皮革的制取過程要更漫長，換言之從成本角度上看,，皮革座椅無疑要更高,。因此目前市面上絕大部分宣傳內飾中使用真皮材質的車型，其用量也并非如想象中厚道,。
一直以來,，我們都將真皮座椅與高級、豪華車綁定在一起,，但通過實際對話我們發(fā)現(xiàn)部分豪華品牌中大型車上已經(jīng)不用革類材料或正在快速縮減革類材料的使用,，這與大幅降低成本的趨勢不無關系。
寫在后面的話:
革因為皮胚來自天然,，因此獲取難度更高,，其加工與制造過程相比人造材料更難，價格與價值更高,。近些年隨著人造材料制造技術的飛快發(fā)展,，市面上出現(xiàn)了眾多部分性能達到或接近皮革的新材料，作為消費者的我們也迷失在了這些宣傳中,。相信您通過這期的文章已經(jīng)明白了其中的分辨方法,。那么，一張皮究竟是怎么變成座椅表面的呢,？別急,，我們這次也進行了全產(chǎn)業(yè)鏈的對話,，對這方面感興趣的朋友敬請期待之后的文章。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝影 任博）
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