[汽車之家 大燈測試]  作為歐洲緊湊型車的絕對課代表,，大眾高爾夫(參數(shù)|詢價)在今年又進(jìn)化到了第八代,，國產(chǎn)車型也已經(jīng)發(fā)布，大家對它的外形設(shè)計(jì)褒貶不一,，話題不少,。在對高爾夫8進(jìn)行詳盡海外測試的同時，我們也仔細(xì)推敲了一下它的燈光表現(xiàn),，為大家?guī)�來第一手的�?shù)據(jù)和體驗(yàn),。和以往不同，這次我們并沒有拿最高配的矩陣大燈來測試,，而是十分有代表性的中配LED大燈,，這個燈光搭配好看又不貴，將會是新高爾夫上的主流配置,。雖然不是頂配,，但它的照明表現(xiàn)著實(shí)讓人十分驚喜。（注：測試車為德國市場銷售的歐規(guī)車型,，大燈也為歐標(biāo)ECE燈光。）

　　我們這輛高爾夫8測試車為配置處于中游的Style版車型,，這個版本上標(biāo)配中檔的IQ. Light LED燈光,，更低配置的車型要選裝它則需額外加價960歐元（約合人民幣7680元），而頂配的矩陣大燈更要索價2056歐元（約合人民幣16000元）,，在歐洲的選配價格一點(diǎn)也不便宜,。在歐洲市場上，還有一款專供低配車型的無透鏡LED大燈,，實(shí)際效果十分別扭,，根據(jù)目前信息應(yīng)該不會出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，以往滿大街鹵素反光碗大燈高爾夫的景觀將不會再出現(xiàn),。

　　從靜態(tài)外觀上看,，與頂配IQ. Light矩陣大燈相比中配大燈也就少了內(nèi)側(cè)的遠(yuǎn)近光模塊，從觀感上并不掉鏈子,。單透鏡承擔(dān)了遠(yuǎn)近光的任務(wù),，此外內(nèi)側(cè)還有一個反光碗式的額外遠(yuǎn)光燈，為遠(yuǎn)光照射強(qiáng)度助力,，實(shí)測表現(xiàn)也很棒,。燈具上側(cè)的LED燈眉集成了日行燈和轉(zhuǎn)向燈功能,，不過中配燈具就沒有高配大燈上的轉(zhuǎn)向燈動態(tài)效果了。普通高爾夫8全系都不帶獨(dú)立霧燈,，取而代之的是大燈最內(nèi)側(cè)的全天候燈,，這顆小小的LED燈能夠照亮車頭兩側(cè)，亮度大概是轉(zhuǎn)向輔助亮度的一半,，在惡劣氣候下提供更佳視野,。

　　除了最低配上的那個前轉(zhuǎn)向燈外，高爾夫8全系都標(biāo)配LED光源,，尾燈組也不例外,。即使試駕車上的尾燈組為低配，點(diǎn)亮的效果也十分不錯,，而高配上的IQ. Light會增加更好看的光導(dǎo)帶,、剎車燈/示廓燈動態(tài)切換以及動態(tài)轉(zhuǎn)向燈。

　　即使并不是最高配的LED大燈,，這套燈光系統(tǒng)依舊做足了功課,，各方面表現(xiàn)都十分均衡。帶透鏡的LED近光單元在遠(yuǎn)處勾畫出了清晰的切線,，在切線內(nèi)的部分都有很不錯的照明表現(xiàn),，近光的照射距離以及亮度都處于中上水平。近光橫向探測能力更是達(dá)到了更高級別車型的水準(zhǔn),，近光的總體表現(xiàn)就是又寬又亮,。德國除了城鎮(zhèn)外所有的道路都不設(shè)路燈，在伸手不見五指的黑夜中,，高爾夫8這套大燈的實(shí)際表現(xiàn)的確是不錯,，僅開啟近光就已經(jīng)能夠滿足大部分的路況需求。

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　　遠(yuǎn)光的照射距離更是破了百米,，達(dá)到了116米，同樣是優(yōu)于一票比它更貴的車,。遠(yuǎn)光打在測試場地盡頭的樹木上呈現(xiàn)出一個集中的光點(diǎn),，燈具對光線的集束能力不錯。遠(yuǎn)光開啟后即使在對向車道也不會覺得眩目,，視覺感受比較柔和,，實(shí)測照度能達(dá)到18 lx，表現(xiàn)十分均衡,。試駕車帶有自動遠(yuǎn)光開閉功能,，實(shí)測反應(yīng)的靈敏度和速度都令人滿意，更高級的動態(tài)光柵遮蔽遠(yuǎn)光則要在頂配的IQ. Light上才會提供。

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　　角燈在轉(zhuǎn)動方向盤以及點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈的情況下都會開啟,，實(shí)測探測能力和覆蓋范圍都十分令人滿意，而且會有淡入淡出的漸變效果,，十分有高級感,。而在燈光輔助方面，試駕車上還選配了自動遠(yuǎn)光功能,，實(shí)際使用中只要有來車或是接近前車,，遠(yuǎn)光都能及時關(guān)閉，但重新開啟則延時有些大,。

總結(jié)：

　　國產(chǎn)的全新高爾夫8已經(jīng)上市,，傳奇車型的影響力也引起了一波關(guān)注度。我們這次測試的這輛歐洲版的高爾夫8雖然不是頂配大燈,，但這款性價比更高的中配燈光表現(xiàn)依然讓人驚喜,，十分有誠意。破百米的遠(yuǎn)光照射距離,，十分均衡的近光照射表現(xiàn)以及和高配大燈看齊的造型都讓我們十分滿意,。根據(jù)國產(chǎn)版配置信息，從入門的200 TSI車型即配備了這款中配大燈,，而頂配的矩陣式大燈則可以通過“科技燈光包”選配,，提供AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向以及動態(tài)LED轉(zhuǎn)向燈等更多功能。（圖/文 汽車之家 海外撰稿人）