[汽車之家 用車寶典]  提了新車不會用,？看我們30天帶你體驗一款車,，讓你快速上手,。本期《上手30天》借來了一臺斯柯達(dá)柯珞克，讓我來帶你看看它有哪些功能,，這些功能該怎么使用,，好不好用，幫你發(fā)掘自己車輛的完整用法,。

　　選車很難說有最好的車,，只有最適合自己的車,。如果你的裸車預(yù)算是十二三萬,，有很多不錯的SUV可以選，但如果想要空間大,、海外品牌,，還想要科技配置高，那擁有一圈雷達(dá),、倒車影像和全速自適應(yīng)巡航的現(xiàn)款柯珞克TSI280豪華版,，恐怕是最優(yōu)選擇。也就是說,，柯珞克適合想要13萬左右,、大空間、科技配置高,、海外品牌SUV的用戶,。

提車檢查

　　提車后的第一步，確保車輛各個部件和功能完好無損,，然后就是接風(fēng)洗塵,。在洗車時，可以順便打開發(fā)動機(jī)艙,，熟悉各種油液的加注口,，并檢查油液是否足夠。

基本操作

　　車況檢查完畢,，沒有問題,，我們可以上車了。終于要開走這輛車了,，接下來我們講講車輛的各項基本操作,。

　　而在開車前,，需要先對車體的輪廓尺寸有清晰的認(rèn)知，知道當(dāng)坐在駕駛位上時,，車體的各個邊緣與自己的距離,。

　　開車不難停車難，要不怎么停車是科目二呢,？10萬以上的車大多擁有豐富的停車輔助配置,，利用好這些科技功能，停車就沒那么困難了,。

　　但仍然要提醒的是,，即便有了倒車影像和雷達(dá)，還是建議在啟動前,，檢車車周圍和車底,，尤其是居住在養(yǎng)狗多和兒童多的地區(qū)。

各功能區(qū)詳解

　　很多人不愛看說明書,，于是買了車之后很長時間都沒把完整的功能弄明白,，于是給了我們這檔菜鳥向內(nèi)容的存在意義。接下來,，我們來講講車內(nèi)各個功能區(qū)的作用,。

　　一共4個USB接口，完全夠全車用了,。一般長途出行很少會坐滿5人,，就算真的坐滿了，駕駛員也不玩手機(jī),，其余四人也能同時手機(jī)充電了,。

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　　柯珞克的行李廂容積相當(dāng)大,，平常時455L,，后排座椅放倒后，可拓展至1543L,，稍有遺憾的是放平后不是那么平坦,。

駕駛感受

　　柯珞克搭載的是大家都很熟悉的1.4T+7速雙離合變速箱，大眾系的常見動力組合,，足以應(yīng)付日常家用,。

總結(jié)：

　　新車上手，各項功能都需要熟悉,。本期我們介紹了斯柯達(dá)柯珞克的一些基本操作和常規(guī)功能,，希望對各位柯珞克新車主和對這款車有興趣的網(wǎng)友有所幫助。

　　車輛駕駛起來,，談不上多么動力澎湃,，底盤調(diào)校的風(fēng)格偏向日常舒適風(fēng)格,，但是方向盤轉(zhuǎn)向出色的精準(zhǔn)感，會讓駕馭者有得心應(yīng)手的感覺,。各項功能的使用,，比較簡明直接，學(xué)習(xí)成本不高,，是一臺比較有親和力的車,。在下期，我們將對于一些重要功能進(jìn)行深入介紹,，敬請期待,。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）

　　[汽車之家 用車寶典]  上期詳細(xì)介紹了各個功能的使用，本期則是在經(jīng)過30天的深入使用后,，我們來聊一聊日常使用中,，駕駛輔助系統(tǒng)以及空間方面的用法和體驗。

　　3月跑了一次北京-天津,，雖說距離比較近,，但正常來回也得4-5小時，更別說回京過檢查站排隊,，時間又增加了1-2小時,。

　　長途駕駛和日常通勤中,，ACC自適應(yīng)巡航可以說是神器,，而柯珞克的自適應(yīng)巡航使用非常簡單，學(xué)習(xí)成本極低,。

　　方向盤旁的另外兩個功能撥桿,，左邊控制燈光，右邊控制雨刮器,。雖然是基礎(chǔ)功能,，但仍然有不少人開了很長時間后也沒搞明白怎么用，尤其是雨刮器,。例如偶爾會在路上看到,，明明大晴天，一輛車卻開啟了雨刮器,，這可能是個新手司機(jī)要轉(zhuǎn)向了,。

　　其實說白了，就是要這個停車輔助系統(tǒng),，只能幫助你控制方向盤,，如果沒能控制好速度，轉(zhuǎn)多了,，你還是要根據(jù)提示,，進(jìn)行多次換擋,，調(diào)整好角度。如果這個功能用習(xí)慣了,，是非�,？旖莸摹�

　　還要注意的是,，停車輔助也不能幫你控制停車距離,，停進(jìn)去多少，什么時候停,，還是需要駕駛員自己來判斷,。

　　車內(nèi)的儲物空間設(shè)計還算不錯，但總是有些缺憾的,，但有些小問題是可以通過后期加裝來解決,，而且成本也不高。在這一個月的使用中,，對于發(fā)現(xiàn)的小問題,，我在萬能的淘寶，找到了一些解決方案,。

　　柯珞克的1.4T+7速雙離合,，本來也是比較經(jīng)濟(jì)的動力組合。為此,，我也記錄了這段時間的油耗與里程,，下面我們來算算綜合油耗。

　　總體而言,，這個油耗還是可以接受的,。大部分為擁堵工況，還能達(dá)到7L/100km的成績,，1380kg的整備質(zhì)量有一定貢獻(xiàn),。

總結(jié)：

　　30天的使用，讓我能夠多方面,、深入的了解柯珞克這款車,。總體而言,，柯珞克的各方面功能比較容易入手,，畢竟斯柯達(dá)實際上也屬于德系品牌陣營，而德國品牌的體驗設(shè)計已經(jīng)使得國內(nèi)用戶們習(xí)慣了,，所以很多功能上手不難,。

　　柯珞克各款型的配置設(shè)置，遵循了實用不花哨的理念,，功能的使用方法上同樣簡單直接,，這就使得它成為一款不錯的家庭出行工具,。此外，德系車的龐大占有率,，也使得后市場的加裝件眾多,，讓用戶可以根據(jù)自己的需求，調(diào)整優(yōu)化自己的空間,、裝飾等需求,，更加個性化。（文/圖 汽車之家衛(wèi)江鵬）