[汽車之家 互聯(lián)出行] 2021上海國際車展,，我們在捷途汽車展臺的一側發(fā)現(xiàn)了一個熟悉的老朋友——梧桐車聯(lián),。作為背后有著騰訊影子的車聯(lián)網解決方案商,，它在本次車展上帶來了它在今年提出的最新理念——TINNOVE高算力解決方案,，如果想了解具體的，請點擊傳送門,。
其實說到算力,，我們往往想到的是自動駕駛芯片,，其實對于車機來說,，同樣需要算力的支持,。而在強大的算力保障下，我們能夠賦予車機更流暢的交互感受,，同時也能帶動車內多塊屏幕,，甚至于讓多塊屏幕進行互動。
那么此次上海車展,，梧桐車聯(lián)通過三塊屏幕構成的方案來展示它們最新的TINNOVE系統(tǒng),，當然至于功能以及UI未來會根據買單的汽車廠商進行定制化修改。他們只是想通過這個方案來為大家展示高算力芯片對車載系統(tǒng)的益處,。
編輯點評：
對于這套TINNOVE高算力智能網聯(lián)車載操作系統(tǒng)解決方案來說,，印象最深的就是用屏幕玩游戲，并可實現(xiàn)雙人對戰(zhàn)，因為無論是服務區(qū)休息還是等人,，車內總是無聊的，一家人要么抱著手機各自忙各自,，要么就是無聊發(fā)呆,。其實由于現(xiàn)場條件問題，梧桐對于車內玩游戲只給我們打開了一扇門,，包括特斯拉在內,，車內玩游戲仍只停留在打發(fā)無聊時間的階段，如果結合車內的方向盤,、揚聲器甚至是軟件層面的音效調節(jié)器,，相信沒人會去再買圖瑪斯特了。
當然要實現(xiàn)上述的暢想仍有很長的一段路要走,。說回到今天的主題——TINNOVE高算力解決方案,，梧桐真的是在車聯(lián)領域開了一個好頭，雖然他們的業(yè)務更多聚焦在操作系統(tǒng)領域,，但卻通過方案本身促進了智能車聯(lián)產業(yè)的良性循環(huán),。借用華為展臺一位工程師的話：這個行業(yè)惡性競爭太嚴重。
從我們的以往測試也不難看出,，我們發(fā)現(xiàn)許多車載系統(tǒng)的應用花樣百出,，但先不說實際價值，單單是操作流暢度,、語音反應速度這些最基本的能力都不能做到,，又談何使用價值呢？我想這些功能除了躺在宣傳彩頁上以及成為日后宣傳噱頭以外,，它們并沒有多少實際存在價值,。我們期望在未來能夠有更多的“梧桐”出現(xiàn)，讓中國智能車聯(lián)產業(yè)孵化出自己的金鳳凰,。（圖/文 汽車之家 李響）