■ 這外觀,，辨識度很高
外觀部分的介紹很想“快進”掉,，因為在我們此前的實拍、試駕文章里已經做過足夠多的介紹,，加上秦PLUS(參數|詢價) DM-i已經上市一段時間，大家對它也比較熟悉,。所以,，這里只聊幾個印象比較深的地方。
秦PLUS DM-i沿用已經深入人心的Dragon Face龍臉設計,，盡管在細節(jié)上它跟家族兄弟有一些區(qū)分,，可遠處看，大家一看這是一臺比亞迪的車,。就外觀來說,，秦PLUS DM-i的顏值比較符合時下的主流審美標準。
比亞迪DM插混車型首次提供直流快充,，充電倍率可高達2C,，電量從30%充到80%的時間為30分鐘，從15%充到80%僅需40分鐘,。需要說明的是,，快充出現在120KM版本上，所以我們可以看到它有兩個充電接口（快充/慢充）,，而55KM版本只支持慢充,，因此接口也只有一個。
■ 內飾配置有小驚喜
進入車內,，可以看到熟悉的布局,，懸浮設計元素遍布其中，整個中控臺給人的感覺舒展而不失質感,。其中,，質感的提升主要源于大量采用了鋼琴烤漆飾板。當然,，這也帶來一個小問題,，那就是容易沾灰塵，如果您有強迫癥，建議在車上放條毛巾,，方便擦拭,。
在體驗過程中,，可以看到秦PLUS DM-i的智能語音交互系統(tǒng)很強大,，除了最基本的導航、空調控制,、音樂播放,，它還能語音控制天窗開關、任意一側的車窗升降,，甚至還能語音調節(jié)能量回饋強度,，讓人感覺它無所不能似的。
相信長期關注秦PLUS DM-i的朋友應該有印象,，它最早的儀表是單獨一塊小屏幕,，看上去十分小巧，但也因此許多網友“嫌棄”,?；蛟S是聽到了大家的反饋，最終的量產版全系改為一體式液晶儀表,，視覺檔次感大大得到提升,，值得點個贊,。
由于絕大部分功能都被集成在DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)上，所以我們在中控臺就看不到多余的物理按鍵或旋鈕,，更多時候都是語音調節(jié)空調,、設置導航等，查看其它車輛信息也是通過觸控屏完成,。而在其他細節(jié)功能配置方面,，長測車配備了手機無線充電功能，同時還有“鎏光千色環(huán)境氛圍燈”,，后者是很愜意溫馨的功能,。
